Калифорниядағы Roaring Camp тамыржолы – 1890 жылғы локомотивтермен еуропалық шырша ормандары арқылы саяхат! Көне тарих, табиғат және қызықты саяхаттар.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Калифорниядағы туристік темір жол Roaring Camp & Big Trees Narrow Gauge Railroad – бұл Калифорниядағы 3 футтық тар темір жол, ол Калифорнияның Фельтон қаласындағы Roaring Camp депосынан басталып, секвойя ормандары арқылы тік көтерілістермен жақын орналасқан Bear Mountain тауының басына дейін 5 километрлік (3.25 миль) қашықтыққа дейін жүреді. Темір жол көбінесе бу локомотивтерін пайдаланады, олардың бірнешеуі 1890 жылдарға дейін сақталып қалған. Бұл локомотивтер АҚШ-та тұрақты жолаушылар тасымалын жүзеге асыратын ең көне тар темір жол бу локомотивтерінің қатарында. (Кумбрес және Толтек көрікті темір жолында 1883 жылғы ең көне бу локомотиві бар.) Америкалық механикалық инженерлер қоғамы 1988 жылы темір жолдың үш локомотивін тарихи механикалық инженерлік ескерткіш ретінде №134 деп таныды.
Tourist railroad in California
The Roaring Camp & Big Trees Narrow Gauge Railroad is a 3ft narrow gauge tourist railroad in California that starts from the Roaring Camp depot in Felton, California and runs up steep grades through redwood forests to the top of nearby Bear Mountain, a distance of 3.25 mile (5 km). The railroad runs most trains using steam locomotives, several dating from the 1890s. They are some of the oldest narrow gauge steam locomotives still providing regular passenger service in the United States. (The Cumbres & Toltec Scenic Railroad has the oldest steam locomotive from 1883.) The American Society of Mechanical Engineers designated three of the railroad's locomotives as Historic Mechanical Engineering Landmark #134 in 1988.
Тарих
Биг Трейс Ранч 1867 жылы Сан-Францисколық кәсіпкер Джозеф Уоррен Уэлч алып секциялы ағаштарды кесуден сақтау үшін сатып алған. Бұл штат ішінде осы мақсат үшін алғаш рет сатып алынған жер болды. Roaring Camp Railroads операциялары 1963 жылы негізін қалаушы және иесі болған F. Норман Кларктың басшылығымен басталды. Оның мақсаты – теміржол салу отбасылық дәстүрін сақтап, "бұғы тәрізді теміржолдың романтикасы мен бояуын Америкаға қайтару" еді. 1958 жылы Кларк Аппалачи тауларындағы көмір шахтасының жанынан тастап кетілген Диксиана локомотивін тапты; ол оны "тозған металл үйіндісі" деп сипаттады. Кларктың әйелі, Операциялар вице-президенті Георгиана, 1985 жылғы 2 желтоқсанда оның қайтысынан кейін меншік және басқару жауапкершілігін өз мойнына алды. 2015 жылғы 28 желтоқсанда пойыз бағыт өзгерту учаскесіндегі тоқтату тірегіне соқтығысып, алты адам жарақаттанды. Бұл жүргізушінің қателігі мен локомотивтің газ клапанындағы техникалық бұзушылықтың салдарынан болды.
The Big Trees Ranch was bought in 1867 by San Francisco businessman Joseph Warren Welch to preserve the giant redwood trees from logging. It was the first property in the state acquired specifically for that purpose. Roaring Camp Railroads operations began in 1963 under the guidance of F. Norman Clark (1935–1985), who was the founder and owner. His purpose was to keep a family tradition of constructing railroads and to "bring the romance and color of steam railroading back to America". In 1958, Clark found the engine Dixiana abandoned near a coal mine in the Appalachian Mountains; he described it as looking like a " rusty pile of junk". Clark's wife, Georgiana, Vice President of Operations assumed the ownership and management responsibilities following his death on December 2, 1985. On December 28, 2015, a train collided with a stop block on part of the switchback, injuring six people. The cause was a combination of driver error and a mechanical issue with the locomotive's throttle valve.