Викториядағы Мұрабат өзенінің тарихы мен көпірлері
Moorabool River
Мұрағаттық көпірлер мен Мұрабуул өзені, Виктория, Австралия. 19 ғасырда салынған көпірлер тарихы, Бэйтсфорд форды және 1846 жылғы алғашқы құрылыс туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралия, Виктория штатындағы өзен.
River in Victoria, Australia
Көпірлер
Өзенде бірнеше тарихи көпірлер бар, олардың көптегені 19 ғасырда көк таспен салынған.
The river features several historic bridges, many built of bluestone in the 19th century.
Бейтсфорд көпірі
Батесфорд бастапқыда Мурабуль өзенінен өтетін бродының орны болған. Алғашқы көпір 1846 жылы Корио және Баннокберн округтерінің кеңестерімен салынды. Бродыдан жоғары орналасқан ағаш көпірде төлем қабылдау орны болған, бірақ 1847 жылы құлап кетті. 1848 жылы қайта ағаштан салынды, 1852 жылы су тасқынынан зақымданды, сосын жөнделді. 1859 жылы көк тастан көпір салынды, ол бүгінге дейін сервистік жол ретінде сақталған. Midland тас жолындағы қазіргі бетон көпір 1972 жылы жаңа бағытта салынды.
Batesford was originally the site of a ford crossing the Moorabool River. The first bridge was built by the Corio and Bannockburn shire councils in 1846. Provided with a tollgate, the wooden bridge was located upstream from the ford, but collapsed in 1847. Rebuilt in wood in 1848, it was damaged by flood in 1852 and later repaired. A bluestone bridge was built in 1859, which still exists today as a service road. The current concrete bridge on the Midland Highway was built on a new alignment in 1972.
Фянсфорд көпірі
Фянсфордтағы алғашқы өзен арқылы өту тағы да су арнасы болды. Бірінші ағаш көпір 1854 жылы Корио және Баннокберн округтерімен фордтан төмен салынды және 1877 жылға дейін ақы алынды. 1898 жылға қарай ол нашар күйде болды, жүк көтеруге шектеулер қойылды. 1900 жылы Джон Монаш және Дж.Т.Н. Андерсон жанында жаңа көпір салды, үш аркалы көпір сол кездегі әлемдегі ең үлкен Мониер темірбетонды көпірі болды. Ол төрт бағыттық қозғалысқа арналған және 70 бағанасы мен 12 тірегі бар ең үлкен көпір. Соңғы құрылым 2008 жылдың 6 наурызында орнатылды. Ол Льюис Бандт көпірі деп аталды.
The first river crossing at Fyansford was again a ford. The first wooden bridge was built by the Shire of Corio and Shire of Bannockburn in 1854, down river from the ford, and was tolled until 1877. It was in poor condition by 1898, with load restrictions being put into place. A new bridge was built nearby in 1900 by John Monash and J. T. N. Anderson, the three arch bridge being the largest Monier reinforced concrete bridge in world at the time. it carries four lanes of traffic and is the largest bridge on the road, with 70 beams and 12 piers. The final span was installed on 6 March 2008. It has been named the Lewis Bandt Bridge.
Морабул көпір жолы
Ұзын көк тас және темір Морабул виадугы 1862 жылы Гелонг-Балларат темір жолын өзен аңғары арқылы өткізу үшін салынды. Ол бүгінгі күнге дейін қолданыста, 1918 жылы Виктория темір жолы инженері Фредерик Эслинг жобалаған қосымша болат тіреулермен нығайтылған.
The long bluestone and iron Moorabool Viaduct was opened in 1862 to carry the Geelong Ballarat railway over the river valley. It remains in use today, having been reinforced with extra steel piers in 1918, to a design of Victorian Railways engineer Frederick Esling.