Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Река в штате Виктория, Австралия.
River in Victoria, Australia
Мосты
На реке находится несколько исторических мостов, многие из которых построены из синего камня в XIX веке.
The river features several historic bridges, many built of bluestone in the 19th century.
Мост Бейтсфорд
Бейтсфорд изначально был местом переправы через реку Мурабуль. Первый мост был построен советами округов Корио и Баннокберн в 1846 году. Деревянный мост, оборудованный платной будкой, располагался выше по течению от переправы, но обрушился в 1847 году. Он был восстановлен из дерева в 1848 году, поврежден наводнением в 1852 году и впоследствии отремонтирован. В 1859 году был построен мост из синего камня, который сохранился до наших дней и используется как служебная дорога. Современный бетонный мост на Мидленд-хауэй был построен по новой трассе в 1972 году.
Batesford was originally the site of a ford crossing the Moorabool River. The first bridge was built by the Corio and Bannockburn shire councils in 1846. Provided with a tollgate, the wooden bridge was located upstream from the ford, but collapsed in 1847. Rebuilt in wood in 1848, it was damaged by flood in 1852 and later repaired. A bluestone bridge was built in 1859, which still exists today as a service road. The current concrete bridge on the Midland Highway was built on a new alignment in 1972.
Мост Фянсфорд
Первым переправой через реку в Фянсфорде вновь был брод. Первый деревянный мост был построен округами Корио и Баннокберн в 1854 году ниже по течению от брода и был платным до 1877 года. К 1898 году он пришел в негодность, и были введены ограничения по весу. В 1900 году неподалеку был построен новый мост Джоном Монашем и Дж. Т. Н. Андерсоном – трехпролетный мост стал крупнейшим в мире мостом из монолитного железобетона Мониера на тот момент. Он имеет четыре полосы движения и является самым большим мостом на этой дороге, состоящим из 70 балок и 12 опор. Последний пролет был установлен 6 марта 2008 года. Мост назван в честь Льюиса Бандта.
The first river crossing at Fyansford was again a ford. The first wooden bridge was built by the Shire of Corio and Shire of Bannockburn in 1854, down river from the ford, and was tolled until 1877. It was in poor condition by 1898, with load restrictions being put into place. A new bridge was built nearby in 1900 by John Monash and J. T. N. Anderson, the three arch bridge being the largest Monier reinforced concrete bridge in world at the time. it carries four lanes of traffic and is the largest bridge on the road, with 70 beams and 12 piers. The final span was installed on 6 March 2008. It has been named the Lewis Bandt Bridge.
Виадук Мурабуль
Длинный виадук Мурабуль, построенный из голубого камня и железа, был открыт в 1862 году для прокладки железнодорожного пути Джилонг — Балларат над речной долиной. Он до сих пор используется, будучи усиленным дополнительными стальными опорами в 1918 году по проекту инженера Викторианских железных дорог Фредерика Эслинга.
The long bluestone and iron Moorabool Viaduct was opened in 1862 to carry the Geelong Ballarat railway over the river valley. It remains in use today, having been reinforced with extra steel piers in 1918, to a design of Victorian Railways engineer Frederick Esling.