Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
басқа да сол атпен аталатын әуежайлар
other airports with the same name
Лондон Оксфорд әуежайы, бұрын Кидлингтон әуежайы деп аталған, жеке меншік әуежай, Кидлингтонның жанында, Червелл ауданында, Оксфордширде, Оксфордтың солтүстік-батысында орналасқан.
London Oxford Airport , formerly known as Kidlington Airport, is a privately owned airport located near Kidlington in Cherwell District, Oxfordshire, northwest by north of Oxford,
Ол жалпы және іскерлік авиацияға маманданған және Leading Edge Aviation, CAE Oxford, бұрын Оксфорд авиациялық оқыту, Volare Aviation және Go Fly Oxford компанияларының орналасқан жері. Сонымен қатар, ол Airbus Helicopters компаниясының Ұлыбританиядағы бас кеңсесіне де ие. Ол Оксфордширдегі ICAO тізіміндегі жалғыз азаматтық әуежай. Тарихи тұрғыдан ұшқыштарды даярлауға басымдық берілген, 2008 жылы ұшу белсенділігі бар болғаны 48 000 қозғалысқа дейін төмендеді, бұл рекордтық ең төменгі көрсеткіш және 10 жыл ішінде 70% төмендеуді білдірді. Алайда, 2012 жылға дейінгі жылдарда бизнес авиациясының өсуі Ұлыбританияның кез келген әуежайымен салыстырғанда ең жылдам болды. COVID-19 пандемиясынан кейін әуежайдағы қозғалыс саны артып, 65 265-ке жетті, бұл 2019 жылмен салыстырғанда 20 000-нан астам. Лондон Оксфорд әуежайы – сертификат иесінің (Oxford Aviation Services Limited) рұқсатымен жолаушыларды қоғамдық көлікпен тасымалдауға немесе ұшу оқытуына рұқсат беретін EASA сертификатталған әуежай.
It specialises in general and business aviation and is home to Leading Edge Aviation, CAE Oxford, formerly Oxford Aviation Training, Volare Aviation, and Go Fly Oxford. It also has the UK headquarters of Airbus Helicopters. It is the only ICAO listed civilian airport in Oxfordshire. Historically dominated by pilot training, in 2008, flying activity fell to just 48,000 movements, the lowest level on record and a 70% decline in 10 years, however, growth in business aviation was the fastest of any UK airport for the years up to 2012. After the COVID 19 pandemic the airport saw an increase in movements, totalling 65,265, over 20,000 more than 2019. London Oxford Airport is an EASA Certified Airport that allows flights for the public transport of passengers or for flying instruction as authorised by the Certificate Holder (Oxford Aviation Services Limited).
Ағымдағы
Оқу ұшулары әуежай қызметінің 35% құрайды, олардың көп бөлігі Leading Edge Aviation, CAE Oxford және Pilot Flight Training компанияларынан жасалады. Бизнес авиациясы, жеке және чартерлік рейстер 10% құрайды, ал қалған 55% көбінесе жеке және демалыс мақсатындағы авиациялық қызметтерден тұрады. Оксфорд әуежайындағы негізгі компаниялар: CAE Oxford, Leading Edge Aviation, Airbus Helicopters, Volare Aviation, Go Fly Oxford, Pilot Flight Training және Capital Air Services. 2009 жылдың желтоқсан айында Оксфорд Лондонда өткен Әуежай операторлары қауымдастығының жылдық марапаттау салтанатында Ұлыбританиядағы ең жақсы бизнес авиациясы әуежайы деп танылды. 2022 жылдың басында жаңа жанармай құю базасы ашылды, ол Jet A1 және тұрақты авиациялық отын (SAF) сыйымдылығын арттыруға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, әуежай аумағында жаңа Avgas өзін-өзі қызмет көрсету нысаны орнатылды, бұл келуші жеңіл ұшақтарға кредит картасын пайдаланып оңай жанармай құюға мүмкіндік береді. 2021 жылы әуежай өрт сөндіру және құтқару қызметінің (RFFS) санатын CAT 6 деңгейіне жеткізді, бұл қысқа мерзімде басқа бағытқа бұруға және Boeing 737 700 BBJ, Airbus A320 және Embraer E Jet E2 сияқты ірі ұшақтарды қабылдауға жағдай жасады.
Training flights comprise 35% of the airport's activity; mostly from Leading Edge Aviation, CAE Oxford and Pilot Flight Training. Business aviation, both private and charter, comprises 10% of operations, and the remaining 55% is mainly private and recreational general aviation activity. Principal companies based at Oxford Airport include CAE Oxford, Leading Edge Aviation, Airbus Helicopters, Volare Aviation, Go Fly Oxford, Pilot Flight Training and Capital Air Services. In December 2009, Oxford was voted the Best British Business Aviation Airport at the Airport Operators Association Annual Awards Ceremony in London. A new Fuel Farm Facility was opened in early 2022, allowing for an increased capacity of Jet A1 and Sustainable Aviation Fuel (SAF). A new airside Self Service Avgas facility was also installed, allowing for visiting light aircraft to easily refuel using a Credit Card. In 2021 the airport upgraded its Rescue Fire Fighting Service (RFFS) Category to CAT 6, allowing for short notice diversions and acceptance of larger aircraft to use the airport, such as the Boeing 737 700 BBJ, Airbus A320 and Embraer E Jet E2 family.
Кеңейту
Аэропорт жаңа жоспарлы бағыттарды қарастырды, оның ішінде Амстердам, Белфаст, Эдинбург, Франкфурт, Глазго, Джерси, Мюнхен және Париж қалаларына рейстер. Бұл нарықтар әуежай үшін перспективалы бағыттар деп есептеледі. 2015 жылдың желтоқсанында Ұлыбритания үкіметі Оксфорд – Эдинбург бағытын қайта ашуға қатысты қаржылық қолдауды растады. Дегенмен, қазіргі күні негізгі назар Лондон аймағының бизнес-авиация нарығына аударылған, онда әуежай Ұлыбританиядағы осы секторда алтыншы орында тұр, ал жылына 5,500-ден астам бизнес-авиация қозғалысын қамтамасыз ететін FBO (Fixed Base Operation – VIP ұшақтарды қызмет көрсету орталығы) бойынша төртінші орында. Жеке және бизнес-авиация саласында 2015 жылы әуежай 8 мыңнан астам жеке жолаушыны қабылдады, ал осы рейстер АҚШ, Канада, Африка және Таяу Шығыс қалалары сияқты 50-ден астам халықаралық әуежайлардан келген немесе сол бағытқа бағытталған. Airbus Helicopters компаниясының Ұлыбританиядағы бас кеңсесі үшін жаңа MRO (Maintenance, Repair and Overhaul – техникалық қызмет көрсету, жөндеу және қайта жабдықтау) кешенін бірлесіп салу жұмыстары жүріп жатыр. 40 миллион фунт стерлингтен астам құны бар бұл нысан 2024 жылы аяқталуы күтілуде. Солтүстік такси жолы қайта бағытталды және ұшу-қону жолағының соңына дейін ұзартылды, бұл ұшу кезінде артқа жүру қажеттігін жойды және шуды жергілікті тұрғындардан алыстатты. Бірінші кезеңі аяқталды және алғашқы ұшақ 2022 жылдың 8 қарашасында бұл такси жолын пайдаланды. Такси жолының екінші кезеңі 2023 жылдың мамыр айынан бастап пайдалануға берілді.
The airport has considered new scheduled routes, including flights to Amsterdam, Belfast, Edinburgh, Frankfurt, Glasgow, Jersey, Munich and Paris. These markets are said to be the more viable routes for the airport. In December 2015, the UK government confirmed funding support for a proposed reinstatement of the Oxford – Edinburgh route. However, the primary focus today is the London region business aviation market where the airport is the sixth busiest for this sector in the UK, but hosts the fourth busiest FBO (Fixed Base Operation – VIP aircraft handling facility) with over 5,500 business aircraft movements a year. Within the private and business aviation sector, the airport handled over 8,000 private passengers in 2015 whilst such flights were originating from or destined for well over 50 different overseas airports including the US, Canada, African and Middle Eastern cities. A joint construction of a new MRO facility is underway for the UK headquarters of Airbus Helicopters. The , £40+ million site is expected to be completed in 2024. The northern taxiway has been rerouted and extended to the end of the runway, removing the need for backtracking for departure, and moving the noise away from local residents. The first phase was completed and the first aircraft used the taxiway on 8 November 2022. The second phase of the taxiway was operational from May 2023.
Техникалық ақпарат
Аэропорттың негізгі ұшу-қону жолағы (код 3С) толыққанды жоғарылатылған. 2007 жылы әуежай негізгі ұшу-қону жолағын, рульдік жолақтарды және алқаптарды жаңартты, нығайтты және кеңейтті, сондай-ақ жаңа әуежайлық жер үсті жарықтандыру жүйесі мен CAT 1 аспаптық қону жүйесін (ILS) орнатты.
The main runway (Code 3C) is fully grooved and In 2007 the airport re surfaced, strengthened and widened the main runway, taxiways and aprons, and installed new airfield ground lighting and a CAT 1 instrument landing system (ILS).
Жер үсті көлігі
Оксфорд әуежайының Оксфорд парквей темір жол станциясына, Оксфорд қалалық темір жол стансасына және Оксфорд автобус станциясына қатынайтын жеті күндік шаттл автобусы бар. Оксфорд автобус компаниясы мен Stagecoach West басқаратын басқа да жергілікті автобус қызметтері әуежайды қаламен байланыстырады. Оксфорд әуежайы Червелл аңғары желісінен шамалы алыстықта орналасқан, бірақ тікелей темір жол қатынайды. Ең жақын темір жол станциялары – Оксфорд парквей, және . Әуежай Оксфорд қаласының орталығына жететін A44 және A4260 тас жолдарының жанында орналасқан, және M40 тас жолының 9-шы қиылысынан шамамен 11 шақырым (7 миль) қашықтықта жатыр.
Oxford Airport has a seven day Oxford Airport Shuttle bus service to and from Oxford Parkway railway station, Oxford city railway station and Oxford bus station. Other local bus services operated by the Oxford Bus Company and Stagecoach West connect the airport to the town. Although Oxford Airport is only about from the Cherwell Valley Line, it has no direct rail service. The nearest railway stations are Oxford Parkway, , and
The airport is off the A44 and A4260 roads which both lead to Oxford city centre, and it is about 7 miles or 11 km from junction 9 of the M40 motorway.
Апаттар мен оқиғалар
1941 жылы авиация саласындағы ізашар Эми Джонсон Блэкпулден Оксфорд әуежайына ұшып бара жатқанда бағытынан ауысып, Темза сағасына құлады. 2003 жылдың 6 желтоқсанында Оксфорд әуежайында Socata TBM 700 ұшағы қонуға дайындалып келе жатқанда құлап, үш адам қаза тапты. Авиа апаттарды тергеу бюросы апаттың себебін анықтай алмады. Ұшақта техникалық ақаулар жоқ еді. Ұшақ бақылаусыз айналып құлап, француз миллиардері Пол Луи Галли, оның әйелі және ұшқыш қаза тапты. 2006 жылдың тамызында Оксфорд авиациялық оқу орталығына қарасты ұшақ ұшып шыққаннан кейін қысқа уақыттан соң апатқа ұшырады. PA28 Piper Cherokee әуежайдың қоршауын бұзып, жақын маңдағы қоғамдық жолда тік қалпында тоқтады. Ұшаққа елеулі зақым келгеніне және жанармай ағып кеткеніне қарамастан, өрт болған жоқ және ешкім жарақат алмады. 2010 жылдың 15 қаңтарында шамамен 14:00 GMT уақытында Piper PA 31 Navajo A4095 тас жолының жанында (әуежайға жақын) құлап, екі адам қаза тапты. Оксфордшир өрт сөндіру және құтқару қызметінің және Оңтүстік-Орталық жедел жәрдем қызметінің төрт тобы жұмылды, бірақ мұзды жағдай мен қиын орналасқан жерге байланысты шлангтарды тарту қиын болғандықтан өрт 1 сағат 40 минут бойы сөндірілмеді. Ұлыбританияның AAIB апатты тергеді.
In 1941, pioneer aviator Amy Johnson went off course while on a flight to Oxford Airport from Blackpool and crashed in the Thames Estuary. On 6 December 2003, three people were killed at Oxford Airport when a Socata TBM 700 crashed while on approach. The Air Accidents Investigation Branch found no cause for the crash. There were no technical problems with the plane. The plane went into an uncontrolled roll and crashed, killing Paul Louis Halley, a French billionaire, his wife and the pilot. An Oxford Aviation Training aircraft crashed shortly after takeoff in August 2006. The PA28 Piper Cherokee breached the airport's perimeter fence, and came to a stop upside down on the adjoining public road. Despite significant aircraft damage and fuel leakage, no fire ensued, and no one was hurt in the incident. On 15 January 2010, at about 1400GMT, a Piper PA 31 Navajo crashed by the A4095 (near the airport), killing two people. Four crews from Oxfordshire Fire and Rescue Service, and the South Central Ambulance Service, attended, but the fire was not put out for 1 hour and 40 minutes due to the icy conditions and remote location making laying hoses difficult. The UK's AAIB investigated the accident.