Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Француз теңіз флотының Вальми кемесі, Вальми шайқасының құрметіне аталған, француз теңіз флотының ең ірі үш қабатты кемесі және Францияда салынған ең үлкен желкенді кеме.
Ship of the line of the French Navy
Valmy, named after the Battle of Valmy, was the largest three decker of the French Navy, and the largest tall ship ever built in France.
Дизайн
Valmy-дің дизайнын Париж комиссиясы 118 зеңбіректі Осеан класының дизайнын және оның туындыларын жаңғырту мақсатында шешті. Бұрынғы жобалардан ең радикалды айырмашылық – Hercule және Suffren кластарымен ортақ тік қабырғаларды қабылдау және кеменің қабырғаларын иіссіз ету болды. Бұл жоғарғы батареяларға арналған кеңістікті едәуір арттырды, бірақ кеменің тұрақтылығын азайтты. Valmy кемесі 1838 жылы Brest қаласында Formidable деген атпен салынды және 1847 жылы суға түсірілді. Ол сынақтар кезінде нашар өнімділік көрсетті, әсіресе, еңкеюге бейімділігімен, және жалпы алғанда сәтсіздікке ұшырады деп есептелді. Тұрақтылық мәселелері су сызығында ағаштан жасалған биік қоршауды қосу арқылы біршама жақсартылды. Жобаның нәтижесі француз флотын келесі буын кемелерінде дәстүрлі дизайнға қайта оралуға итермеледі, бұл Bretagne кемесіне әкелді.
The design of Valmy was decided by the Commission de Paris, as a way to modernise the 118 gun Océan class design and its derivatives. The most radical departure from previous designs was the shedding of tumblehome and adoption of vertical sides, shared by the Hercule and Suffren classes; this significantly increased the space available for upper batteries, but reduced the stability of the ship. Valmy was laid down at Brest in 1838 as Formidable and launched in 1847. She displayed poor performances during her trials, especially with a tendency to roll, and was generally considered a failure. Stability problems were to some extent improved by the addition of a high belt of wood sheathing at the waterline. The outcome of the project led the French Navy to return to a more traditional design with the next generation of ships, which would lead to Bretagne.
Мансап
Валми Қырым соғысына қатысты, онда оны басқару қиын болды және басқа желкенді кемелер сияқты, көбінесе бу кемелерімен сүйреуге тура келді. Севастопольді бомбалау кезінде Валми өз қаруларын ашумен бір рет ғана атты, ол кезде жаңа екіпалубалық "Наполеон" бу кемесімен сүйретілген болатын. 1855 жылдың 13 қарашасында Валми Жерорта теңізінде француз шхунасы "Этоль дю Нордпен" соқтығысты. Шхунаның мастысы бұзылып, Валми Испанияның Малага қаласына кірді. 1855 жылы ол Брестке оралды, онда қарусыздандырылды. 1864 жылы "Борда" деп аталды және француз Әскери-теңіз академиясының оқу кемесіне айналды. 1890 жылы жаңа кемемен ауыстырылғаннан кейін "Intrépide" деп қайта аталды. 1891 жылы теңіз тізімінен шығарылып, көп ұзамай мақұлданып бұзылды.
Valmy participated in the Crimean War, where she proved difficult to manoeuvre and, like other sailing vessels, often had to be towed by steam ships. During the bombardment of Sevastopol, the only time Valmy fired her guns in anger, she was towed by the new steam two decker Napoléon. On 13 November 1855, Valmy collided with the French schooner Etoile du Nord in the Mediterranean Sea. The schooner was dismasted and Valmy put in to Málaga, Spain. She returned to Brest in 1855, where she was disarmed. In 1864, she was renamed Borda and became a training hulk for the French Naval Academy. Upon her replacement in 1890, she was renamed Intrépide. She was stricken from the navy list in 1891 and scrapped soon afterwards.