Ирландия тасымал және жалпы жұмысшылар одағы (1909-1990)
Irish Transport and General Workers' Union
Ирландия тасымал және жалпы жұмысшылар одағы (ITGWU) – 1909-1990 ж. жұмысшылардың құқығын қорғаған маңызды одақ. Джеймс Ларкин құрған, Дублин локаутында белсенді рөл атқарды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ирландиялық кәсіподақ (1909–1990)
Irish trade union (1909–1990)
Ирландиялық көлік және жалпы жұмысшылар одағы (ITGWU) – Ирландиядағы жұмысшыларды, бастапқыда көбінесе жұмысшы мамандықтарын ұстанушыларды өкілдік еткен кәсіподақ.
The Irish Transport and General Workers Union (ITGWU) was a trade union representing workers, initially mainly labourers, in Ireland.
Тарих
Одақ 1909 жылғы қаңтарда Джеймс Ларкин тарапынан жалпы одақ ретінде құрылды. Бастапқыда Ливерпульдегі National Union of Dock Labourers (Ларкин одан қуылған) ұйымының филиалдарынан мүшелерді қабылдаған, ол әртүрлі салалардағы жұмысшыларды қамтуға дейін жетті. ITGWU логотипі – ежелгі гаэльдік Ольстермен байланысты Ольстердің Қызыл қолы. ITGWU 1913 жылғы синдикалистік идеяларға негіделген Дублин лок-аутының орталығында болды, оның оқиғалары одаққа және, нәтижесінде, Ирландия еңбек қозғалысына ұзаққа созылған әсер қалдырды. 1914 жылы лок-ауттан кейін Ларкин АҚШ-қа кеткеннен кейін Джеймс Коннолли 1916 жылғы Пасха көтерілісінен кейін өлімге кесілгенге дейін ITGWU-ға жетекшілік етті. Өз кезегінде Уильям О'Брайен одақтың жетекші тұлғасына айналып, көп жылдар бойы бас хатшы қызметін атқарды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ITGWU ирландтық соғысқа қатысуға қарсы болды және прогрессивті ұлтшылдық мақсатты тұрақты түрде қолдады. Шындығында, Ирландия Азаматтық Армиясының формасын киген ITGWU мүшелері Пасха көтерілісінде маңызды рөл атқарды, ал Транспорттық одақ 1918 жылы Ирландияға әскери міндетті енгізуге жасалған әрекетті тоқтатқан ұлттық ереуілге жетекшілік етті. 1923 жылы Ларкин Ирландия жұмысшыларының одағы деп аталған жаңа одақты құрды, оған ITGWU-ның Дублин мүшелерінің көп бөлігі қосылды. Дегенмен, ITGWU Ирландиядағы кәсіподақтардың, әсіресе астанадан тыс жерлердегі, басты күші болып қала берді. Уильям О'Брайен мен Джеймс Ларкин өзара жеке жаулары болып қалды, ал Ларкин мен оның жақтастары 1940 жылдардың басында Еңбек партиясына қайта қабылданғанда О'Брайен партияда жарылыс жасады, жаңа Ұлттық Еңбек партиясы негізгі партияға коммунистердің енгенін мәлімдеді. 1945 жылы Ирландия Кәсіподақ Конгресі WUI мүшелігін қабылдағанда тағы бір жарылыс болды. ITGWU Конгрестен шығып, Ирландиялық кәсіподақтардың қарсы Конгресін құрды. 1950 жылдардан бастап екі одақты біріктіру туралы ұсыныстар талқыланды. Ақырында, 1990 жылы ITGWU Ирландия жұмысшыларының одағымен бірігіп, SIPTU (Қызметтер, Өнеркәсіп, Кәсіби және Техникалық одақ) құрды. ITGWU-ны Ұлыбританияда орналасқан Көлік және жалпы жұмысшылар одағымен шатастырмау керек, ол Ирландияда Amalgamated Transport and General Workers Union (ATGWU) деген атпен ұйымдастырылды және қазір Unite the Union деп аталады.
The union was founded by James Larkin in January 1909 as a general union. Initially drawing its membership from branches of the Liverpool based National Union of Dock Labourers, from which Larkin had been expelled, it grew to include workers in a range of industries. The ITGWU logo was the Red Hand of Ulster, which is synonymous with ancient Gaelic Ulster. The ITGWU was at the centre of the syndicalist inspired Dublin Lockout in 1913, the events of which left a lasting impression on the union and hence on the Irish Labour Movement. After Larkin's departure for the United States in 1914 in the wake of the Lockout, James Connolly led the ITGWU until his execution in 1916 in the wake of the Easter Rising. In turn, William O'Brien became the union's leading figure, and ultimately served as general secretary for many years. Throughout World War I, the ITGWU consistently opposed Irish belligerence, and staunchly supported the advanced nationalist cause. In fact, ITGWU members, in the uniform of the Irish Citizen Army, played a leading role in the Easter Rising, while the Transport Union led a national strike that crippled an attempt to introduce conscription to Ireland in 1918. In 1923, Larkin formed a new union, the Workers' Union of Ireland, to which many of the ITGWU's Dublin members affiliated. The ITGWU nevertheless remained the dominant force in Irish trade unionism, especially outside the capital. William O'Brien and James Larkin remained bitter personal enemies, and when Larkin and his supporters were readmitted into the Labour Party in the early 1940s, O'Brien engineered a split in the party, with the new National Labour Party claiming that the main party had been infiltrated by communists. A further split occurred in the Irish Trades Union Congress when that body accepted the WUI's membership in 1945. The ITGWU left the Congress and established the rival Congress of Irish Unions. From the 1950s on proposals to merge the two unions were floated. Finally, in 1990, the ITGWU merged with the Workers' Union of Ireland to form SIPTU (Services, Industrial, Professional and Technical Union). The ITGWU should not be confused with the British based Transport and General Workers Union, which organised in Ireland under the name Amalgamated Transport and General Workers Union (ATGWU) and is now Unite the Union.