Британдық теміржолдың 1600 класты локомотивтерінің тарихы
GWR 1600 Class
GWR 1600 класс локомотивтері: тарихы, конструкциясы, мақсаты. Жеңіл тармақтар, жүк тасымалы және маневр жұмыстары үшін арналған британдық танк локомотивтері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Great Western Railway (GWR) 1600 класы – жеңіл тармақ жолдары, қысқа қашықтыққа жүк тасымалдау және маневр жұмыстары үшін арналған 0-6-0 тісті дөңгелекті бу локомотивтері класы.
The Great Western Railway (GWR) 1600 Class is a class of 0 6 0 pannier tank steam locomotive designed for light branch lines, short distance freight transfers and shunting duties.
Тарих
Бұл сынып Дин жобалаған және 1897 жылдан бастап салынған 2021 жылғы сынып үлгісіне негізделген. 2021 жылғы сынып, өз кезегінде, Армстронгтың 1874 жылы жобалаған 850-ші сыныптың үлкейтілген нұсқасы болды.
The class was based on the 2021 class designed by Dean and built from 1897 onwards. The 2021 class was in its turn an enlargement of the 850 class designed by Armstrong in 1874.
Құрылыс және пайдалану
1600 класы таза GWR дизайны болды, бірақ барлық 70 локомотивті Британ темір жолдарының Батыс бөлімі салды. Кластың соңғы локомотиві 1955 жылы салынды, ал негізгі дизайн 80 жылдан астам бұрын жасалған еді; №1669 – салынған соңғы локомотив, сонымен қатар Свиндон зауытында салынған соңғы GWR дизайнындағы локомотив болды. BR 1600 класына 2F қуат классын берді. Екі локомотив (1646 және 1649) 1957 және 1958 жылдары Дорнох жеңіл теміржолында жұмыс істеу үшін Шотландия бөліміне жіберілді. Кластың пайдалану мерзімі қысқа болды; 1959 жылы алынып тасталды, ал 1966 жылға дейін барлығы жойылды, 1659 локомотиві ең аз пайдаланылды (1955 жылы салынған, 1960 жылы алынып тасталған). Екі локомотив Ұлттық көмір басқармасына сатылды: 1600 – 1959 жылы (1963 жылы жойылған), ал 1607 – 1965 жылы (1970 жылы жойылған). BR қызметіндегі соңғы үш локомотив – №1628, 1638 және 1660, барлығы Croes Newydd депосынан алынып тасталды. + Тапсырыстар мен нөмірлер кестесі Жыл Сан Партия № Локомотив нөмірлері Ескертулер 1949–50 30 381 1600–1629 1951 20 389 1630–1649 1954–55 20 417 1650–1669
The 1600 Class was a pure GWR design but all 70 were built by the Western Region of British Railways. When the last member of the class was built in 1955, the basic design was over 80 years old; No. 1669 was the last one built, and in turn was the last GWR design locomotive constructed at Swindon Works. BR gave the 1600 class the power classification 2F. Two locomotives (1646 and 1649) were transferred to the Scottish Region in 1957 and 1958 to operate the Dornoch Light Railway. The class's service life was short; withdrawals started in 1959 and all were gone by 1966, with 1659 having the shortest service (built 1955, withdrawn 1960). Two were sold for further use to the National Coal Board: 1600 in 1959 (scrapped 1963), and 1607 in 1965 (scrapped 1970). The last three in BR service were Nos. 1628, 1638 and 1660, all withdrawn from Croes Newydd shed. + Table of orders and numbers Year Quantity Lot No. Locomotive numbers Notes 1949–50 30 381 1600–1629 1951 20 389 1630–1649 1954–55 20 417 1650–1669
Сақтау
№1638 – бұл класс сақталған жалғыз локомотив. Ол 1966 жылы BR компаниясынан Дарт аңғары темір жолы үшін сатып алынған. 1992 жылы Кент және Шығыс Суссекс темір жолына сатылып, қазіргі орнына жеткізілді. 2016 жылы өткен соңғы толық жөндеуден кейін қазіргі уақытта пайдалануда.
No. 1638 was the only member of the class to have been preserved. It was purchased in 1966 from BR for the Dart Valley Railway. In 1992 it was sold to its present home on the Kent and East Sussex Railway, and is currently operational after its latest overhaul was completed in 2016.