Экземouth теміржол станциясының тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Девондағы темір жол станциясы, Англия. Эксмоут темір жол станциясы Англияның Девон округындағы Эксмоут қаласына қызмет етеді және Эксетер Сент-Дэвидс станциясынан оңтүстікке қарай 18 шақырым (11,25 миль) қашықтықта орналасқан. Бұл станция Авоцет желісінің соңғы станциясы болып табылады, ол Эксетер Орталық станциясынан кейін Батыс Англияның негізгі желісінен бөлініп шығады. Станцияны Great Western Railway басқарады және олар осы станцияға қызмет көрсететін барлық пойызды иеленеді.

Тарих

Экзмут қаласына темір жол 1861 жылғы 1 мамырда ашылды. Ексетер станциясынан алғашқы пойыз – он бір вагоннан тұратын, Comet локомотивімен тартылған пойыз – жолға шықты. 150 жолаушысы бар пойыз сағат 8.16-да Экзмутқа келді. Евгений Бирч жобалаған жаңа доктар 1866 жылы ашылды, ал оларды жүк ауласына қосу үшін қысқа тармақ салынды. 1903 жылғы 1 маусымда платформалардың соңынан бірден басталатын тармақ желісі ашылды. Бұл желі Экзмуттың шетімен ұзын, иісті виадук арқылы өтіп, Литтлхэм арқылы және содан кейін Будли Салтертонға жетті, онда Типтон Сент-Джонста Сидмут тармағымен кездесіп, бұрынғы Сидмут-Жанкшн темір жол станциясына дейінгі желімен байланысты. Бұл бағыт Лондон Ватерлоо станциясынан шығатын, кейде «Атлантика жағалау экспресі» деп аталатын вагондар үшін, сондай-ақ Сомерсет және Дорсет бірлескен темір жолы және Темплкомб арқылы жүретін Клиторпстан қысқа мерзімге пайдаланылды. 1967 жылғы 6 наурызда «Британ темір жолдарының қайта құрылуы» есебі жарияланғаннан кейін желі барлық қозғалыс үшін жабылды. Бастапқы станция бір платформадан және екі жағында рельстерден тұрды. Ол 1924 жылғы 20 шілдеде ашылған төрт платформалық бетімен қайта салынды. Станцияның шығыс жағында, платформалардың қарсы бетінде, бастапқыда локомотив депосы орналасқан. Ол 1963 жылғы 8 қарашада DMU қызметтері енгізілгеннен кейін жабылды. Сигналдық пост 1968 жылғы 10 наурызда жабылды, содан кейін Топшемнен оңтүстікке тек бір ғана пойызға рұқсат берілді және төрт платформалық станциядан тек бір платформа қажет болды. Станция ғимараты бұзылып, оның орнына қазіргі ғимарат салынды. Бір бет (ескі 2-ші платформа) 1976 жылғы 2 мамырда ашылды. Станцияның шығыс жағында 1981 жылғы 10 желтоқсанда ашылған жаңа жол салынды; қалалық автобус станциясы және жүзу және спорт орталығы да ескі станция орнында салынды. British Rail жекешелендірілгеннен кейін станция 1997 жылдан 2001 жылға дейін Wales & West, ал 2001 жылғы 14 қазаннан 2006 жылғы 31 наурызға дейін Wessex Trains компанияларымен басқарылды, содан кейін станция Great Western Railway компаниясына берілді.

The railway to Exmouth was opened on 1 May 1861. The first train started from Exeter Station comprising eleven carriages drawn by the engine Comet. The train with its complement of 150 passengers arrived in Exmouth at 8.16am. New docks designed by Eugenius Birch were opened in 1866 and a short branch was laid to connect them to the goods yard. A branch line with a junction immediately beyond the end of the platforms was opened on 1 June 1903. This ran around the outskirts of Exmouth on a long, curving viaduct, passing through Littleham and then on to Budleigh Salterton meeting the Sidmouth branch line at Tipton St Johns where it connected with an earlier line to Sidmouth Junction railway station. This route was used for through carriages from London Waterloo station sometimes called the Atlantic Coast Express and also a short while from Cleethorpes, which ran via the Somerset and Dorset Joint Railway and Templecombe. The line was closed to all traffic on 6 March 1967 following publication of the report The Reshaping of British Railways. The original station consisted of a single platform with a track on either side. It was rebuilt with four platform faces, opening on 20 July 1924. An engine shed was provided from the earliest days on the east side of the station, opposite the platforms. It was closed on 8 November 1963 following the introduction of DMU services on the line. The signal box was closed on 10 March 1968 after which only one train was allowed south of Topsham and only one platform of the four platform station was required. The station building was demolished and replaced with the present building. A single face (the old platform 2) was opened on 2 May 1976. The eastern side of the station was used for a new road which opened on 10 December 1981; the town's bus station and a swimming and sports centre are also built on the old station site. Following the privatisation of British Rail the station was operated by Wales & West from 1997 to 2001 and Wessex Trains from 14 October 2001 until 31 March 2006 when operation of the station transferred to Great Western Railway.

Сипаттама

Бұл станция Эксетерден келгенде оң жақта орналасқан жалғыз платформадан тұрады. Станцияда билет сататын касса бар, ол тек дүйсенбіден сенбіге дейін, сағат 7:10-нан 15:25-ке дейін жұмыс істейді. Билет автоматтары, станция тұрақтары және велосипед тіректері де қолжетімді. Станциядан сыртта қоғамдық дәретханалар да бар.

Қызметтер

Эксмут Авоцет желісі арқылы Эксетер Сент-Дэвидс және Пейгнтон қалаларына пойыздармен байланысады. Пейгнтонға шамамен 30-40 минут сайын бір пойыз қатынайды.