Маунт-Лиелл кеніші және теміржол компаниясының тарихы
Mount Lyell Mining and Railway Company
Маунт-Лиелл кеніші: Тасманияның Куинстаун қаласындағы 1893-1994 ж. жұмыс істеген ірі мыс, күміс, алтын өндіруші компания. Тарихы, өндірісі туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Квинстаунның бұрынғы тау-кен және теміржол компаниясы, Тасмания.
Former mining and railway company of Queenstown, Tasmania
Маунт Лайелл тау-кен және теміржол компаниясы – Тасманияның тау-кен компаниясы, 1893 жылдың 29 наурызында құрылған және көбінесе Маунт Лайелл деп аталады. Маунт Лайелл 1893 жылдан 1994 жылға дейін Батыс жағалаудағы ең ірі мыс өндіруші компания болды және Тасманияның Квинстаун қаласында орналасқан еді. ХХ ғасырдың басында жалдау шарттары мен компания активтерін біріктіргеннен кейін Маунт Лайелл Квинстаун, Страхан және Горманстон қалалары үшін маңызды компанияға айналды. Ол 1994 жылы жабылғанға дейін бұл мәртебесін сақтап келді. Маунт Лайелл кен орындарында 1890 жылдардың басынан бері бір миллион тоннадан астам мыс, 750 тонна күміс және 45 тонна алтын өндірілді, бұл 1995 жылғы бағамен 4 миллиард доллардан астам металл құнына тең.
Mount Lyell Mining and Railway Company was a Tasmanian mining company formed on 29 March 1893, most commonly referred to as Mount Lyell. Mount Lyell was the dominant copper mining company of the West Coast from 1893 to 1994, and was based in Queenstown, Tasmania. Following consolidation of leases and company assets at the beginning of the twentieth century, Mount Lyell was the major company for the communities of Queenstown, Strahan and Gormanston. It remained dominant until its closure in 1994. The Mount Lyell mining operations produced more than a million tonnes of copper, 750 tonnes of silver and 45 tonnes of gold since mining commenced in the early 1890s – which is equivalent to over 4 billion dollars worth of metal in 1995 terms.
Тарих
Операциялардың алғашқы кезеңінде Маунт Лайелл кішкентай бәсекелес лизингтер мен компаниялармен қоршалған еді. Бірте-бірте олардың барлығы Маунт Лайелл операцияларына енгізілді немесе жабылды. 1903 жылы Солтүстік Маунт Лайелл мыс компаниясы сатып алынды, ал 1912 жылы Маунт Лайелл компаниясына ең ауыр соққы тигізген оқиға – 1912 жылғы Солтүстік Маунт Лайелл апаты болды, сол кезде ол Солтүстік Лайелл өрті деп те аталды. Тарихы бойында Маунт Лайелл негізгі кен өңдеу аймағын қоршаған барлау лизингтеріне ие болды және бір кезде Батыс жағалаудың көп бөлігін зерттеді, 1900 жылдардың басында жұмыс істеген көптеген кішкентай шахталарды қайта қарады. Осының салдарынан Маунт Лайелл компаниясы үміттендіретін геологиялық аймақтарда лизингтерді сақтауға және Батыс жағалаудағы ескі кен орналасқан жерлерді тексеруге көп ресурстар жұмсады. Ол әртүрлі кезеңдерде басқа компаниялармен шығындар мен ресурстарды бөлісті, олар кейбір лизингтерде серіктес болу арқылы барлауға инвестиция салуға көмектесті. Операциялар Маунт Лайелл лизингінің әртүрлі бөліктерінде жүргізілді, ал 1970 жылдардың ортасында жұмыс күшінің қысқартылуына дейін «Кейп Хорн» Маунт Лайеллдің солтүстік жағында орналасқан «Комсток» операциясының батысында орналасқан еді, ал Солтүстік Маунт Лайеллдің көп бөлігі аяқталған кезде «12 Батыс» әлі де бай мыс кені болғандықтан жұмыс істеп тұрды. 1950 жылдары үстемдік құрған «Батыс Лайелл ашық карьері» аяқталды, ал лизингтің әртүрлі бөліктері «Принц Лайелл» жұмыстарының үстіндегі ашылудың ішінде жоғалып кетті. 1970 жылдардың ортасында алғашқы ірі жұмыстан босатулардан кейін Куинстаун қаласы 1990 жылдардың ортасына қарай Батыс жағалаудағы басымдығын жоғалтты, көбінесе компаниялық қала болғандықтан көптеген қызметтер 2000 жылдарға қарай жабылды, ал Тасмандияның батыс бөлігіндегі жекелеген жергілікті басқару органдары Батыс жағалау кеңесіне біріктірілді.
In the early stage of operations, Mount Lyell was surrounded by smaller competing leases and companies. Eventually they were all absorbed into Mount Lyell operations, or were closed down. In 1903 the North Mount Lyell Copper Company was taken over, and in 1912 the most severe calamity to visit the Mount Lyell company was the 1912 North Mount Lyell Disaster, also known at the time as the North Lyell fire. During its history, Mount Lyell had exploration leases surrounding its main mining area, and had at one time or other explored most of the West Coast Range revisiting many of the smaller mines that had been worked on in the early 1900s. As a consequence the Mount Lyell company had utilised considerable resources on maintaining leases over areas of promising geology – as well as checking older mining locations on the west coast. At various stages it also shared costs and resources with other companies which would assist by investing in exploration by becoming partners in some leases. The operations were conducted in various parts of the Mount Lyell Lease, and in the mid 1970s, prior to reduction in the workforce, "Cape Horn" was located just west of the "Comstock" operation which was on the north side of Mount Lyell, while most of the North Mount Lyell workings were finished, "12 West" was still in operation due to its rich copper ores. "West Lyell open cut" which had been dominant in the 1950s was finished, and various parts of the lease were disappearing into the opening above the "Prince Lyell" workings. Following the first large layoffs in the mid 1970s, the town of Queenstown lost its dominance on the west coast by the mid 1990s, and being mainly a company town many services closed by the 2000s, and the separate west Tasmanian local government authorities were amalgamated into the West Coast Council.
Жүз жылдық мерейтойы
1993 жылдың 29 наурызында компания өзінің жүз жылдығын тойлады. Сол кезде ол Renison Goldfields Consolidated Limited компаниясының Мыс бөлімшесі деп белгілі болған. Маунт Лайелл кен аймағы және компанияның Квинстаундағы және Тасманияның батыс жағалауындағы түрлі шаралары бүкіл қауымдастықта тойланды.
On 29 March 1993 the company celebrated its centenary. At that stage it was known as the Copper Division of Renison Goldfields Consolidated Limited. The Mount Lyell Mining Field, and the various activities of the company in Queenstown and the west coast of Tasmania were celebrated throughout the community.
Компаниямен байланысты адамдар
Компанияның ұзақ тарихында Джон Эрл, Эдвард Брэддон, Колин Сайм, Джон Генри және Роберт Стихт сияқты көптеген адамдар жұмыс істеген.
Among the many individuals associated with the company during its long history were John Earle, Edward Braddon, Colin Syme, John Henry and Robert Sticht.
Ағымдағы
Маунт Лайелл тау-кенін қалпына келтіру, зерттеу және демонстрациялық бағдарламасы компания жабылуынан кейін 1994 және 1996 жылдар аралығында жүргізілді. Оның мақсаты – Queen және King өзендері мен Macquarie шығанасындағы экологиялық өзгерістерді кері қайтару болды, бұл өзгерістер кен қалдықтары мен өндіріс суларының өзендерге құйылуынан туындаған. Шамамен 100 миллион тонна кен қалдықтары Queen өзеніне төгілген. 1995 жылы Тасманияның мыс кен орындары Маунт Лайелл кенішін және оның жалға алу құқығын қайта ашты. 1999 жылы бұл компанияны үндістандық Sterlite Industries сатып алды. Осының салдарынан ол Vedanta компаниялар тобының құрамына кірді. Оның концентраттық материалы өңдеу үшін Үндістанға тасымалданады. Үкіметтік ережелерге сәйкес, кен қалдықтарын сақтауға арналған тоғандар салынды және өзендер мен шығананың қосымша ластануын болдырмау үшін арнайы шаралар қабылданды. 2010 жылдары болған апаттар салдарынан Маунт Лайеллдегі кен өндірісі тоқтатылды және 2010 жылдардың соңында консервациялық жағдайда қалды.
The Mount Lyell Remediation and Research and Demonstration Program was conducted between 1994 and 1996 following the closing of the company, to reverse the ecological change upon the Queen and King Rivers, and Macquarie Harbour; caused by the release of mine waste and effluent into the rivers. It is estimated that 100 million tonnes of tailings were disposed of into the Queen River. The Mount Lyell lease and mine was reopened by Copper Mines of Tasmania in 1995. This company in turn was acquired by Sterlite Industries, an Indian based company, in 1999. As a consequence it is part of the Vedanta group of companies. Its concentrate material is shipped to India for processing. Government guidelines saw tailings dams created and special measures taken to prevent any further pollution of the rivers and harbour. Mining was suspended at Mount Lyell due to accidents in the 2010s and remains in mothball situation in the late 2010s.
Теміржол
Толығырақ Маунт Лайелл темір жолы мен Батыс жағалауындағы жабайы табиғат темір жолы туралы мәліметтерді қараңыз. Маунт Лайелл 1899 жылдан 1963 жылға дейін Куинстауннан Регата Пойнтқа дейінгі 3 фут 6 дюймдік табандық темір жолының операторы болды, және тік учаскелерде тік темір жол үшін Абт тісті дөңгелек жүйесін қолданды. 1963 жылы темір жолдың көп бөлігі алынып тасталды, тек бірнеше заттар өзгеріссіз қалды. Темір жол толығымен темір жол төсегі үстінде қайта құрылды және 2002 жылы Abt Wilderness Railway ретінде қайта жұмыс істеуге кірісті, содан кейін Батыс жағалауындағы жабайы табиғат темір жолы деп аталды және 2013 жылға дейін Federal Hotels компаниясы басқарды.
See Mount Lyell Railway and West Coast Wilderness Railway for more details. Mount Lyell was also the operator of the 3ft6in gauge Queenstown to Regatta Point railway from 1899 to 1963, which used the Abt rack system of cog railway for steep sections. In 1963 most of the railway was removed, leaving only a few items untouched. The railway was totally rebuilt over the railway formation and recommenced operation in 2002 as the Abt Wilderness Railway, and was known as the West Coast Wilderness Railway and operated by Federal Hotels until 2013.