Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая горнодобывающая и железнодорожная компания Квинстауна, Тасмания.
Former mining and railway company of Queenstown, Tasmania
Компания Mount Lyell Mining and Railway Company была тасманской горнодобывающей компанией, основанной 29 марта 1893 года и чаще всего известной как Mount Lyell. С 1893 по 1994 год Mount Lyell являлась ведущей компанией по добыче меди на Западном побережье Тасмании и базировалась в Квинстауне. После консолидации арендных прав и активов компании в начале XX века Mount Lyell стала ключевой компанией для населенных пунктов Квинстаун, Страхан и Горманстон. Она сохраняла доминирующее положение до своего закрытия в 1994 году. С начала добычи в начале 1890-х годов горнодобывающие операции Mount Lyell произвели более миллиона тонн меди, 750 тонн серебра и 45 тонн золота, что эквивалентно стоимости более 4 миллиардов долларов в ценах 1995 года.
Mount Lyell Mining and Railway Company was a Tasmanian mining company formed on 29 March 1893, most commonly referred to as Mount Lyell. Mount Lyell was the dominant copper mining company of the West Coast from 1893 to 1994, and was based in Queenstown, Tasmania. Following consolidation of leases and company assets at the beginning of the twentieth century, Mount Lyell was the major company for the communities of Queenstown, Strahan and Gormanston. It remained dominant until its closure in 1994. The Mount Lyell mining operations produced more than a million tonnes of copper, 750 tonnes of silver and 45 tonnes of gold since mining commenced in the early 1890s – which is equivalent to over 4 billion dollars worth of metal in 1995 terms.
История
На ранней стадии деятельности Маунт-Лайелл был окружен более мелкими конкурирующими арендами и компаниями. В конечном итоге все они были поглощены операциями Маунт-Лайелла или закрыты. В 1903 году была приобретена Северная горно-медьная компания Маунт-Лайелл, а в 1912 году компания Маунт-Лайелл пережила самое страшное бедствие в своей истории – катастрофу 1912 года на Северном Маунт-Лайелле, также известную в то время как пожар на Северном Лайелле. На протяжении всей своей истории Маунт-Лайелл имел разведочные лицензии, окружающие его основную горнодобывающую территорию, и в разное время исследовал большую часть Западно-берегового хребта, вновь посещая многие из небольших рудников, которые разрабатывались в начале 1900-х годов. В результате компания Маунт-Лайелл использовала значительные ресурсы для поддержания лицензий на участках с перспективной геологией, а также для проверки старых горнодобывающих местоположений на западном побережье. На различных этапах она также делила затраты и ресурсы с другими компаниями, которые оказывали помощь, инвестируя в разведку и становясь партнерами по некоторым лицензиям. Операции проводились в различных частях лицензии Маунт-Лайелл, и в середине 1970-х годов, до сокращения штата, «Кейп-Хорн» располагался к западу от разработки «Комсток», которая находилась на северной стороне Маунт-Лайелл, в то время как большая часть работ на Северном Маунт-Лайелле была завершена, а «12 West» продолжала работу благодаря своим богатым медным рудам. «Открытая выработка West Lyell», доминировавшая в 1950-х годах, была закончена, и различные части лицензии исчезали в выемке над разработками «Принца Лайелла». После первых крупных сокращений в середине 1970-х годов город Куинстаун потерял свое доминирующее положение на западном побережье к середине 1990-х годов, и, будучи в основном компанией, многие службы были закрыты к 2000-м годам, а отдельные органы местного самоуправления Западной Тасмании были объединены в Совет Западного побережья.
In the early stage of operations, Mount Lyell was surrounded by smaller competing leases and companies. Eventually they were all absorbed into Mount Lyell operations, or were closed down. In 1903 the North Mount Lyell Copper Company was taken over, and in 1912 the most severe calamity to visit the Mount Lyell company was the 1912 North Mount Lyell Disaster, also known at the time as the North Lyell fire. During its history, Mount Lyell had exploration leases surrounding its main mining area, and had at one time or other explored most of the West Coast Range revisiting many of the smaller mines that had been worked on in the early 1900s. As a consequence the Mount Lyell company had utilised considerable resources on maintaining leases over areas of promising geology – as well as checking older mining locations on the west coast. At various stages it also shared costs and resources with other companies which would assist by investing in exploration by becoming partners in some leases. The operations were conducted in various parts of the Mount Lyell Lease, and in the mid 1970s, prior to reduction in the workforce, "Cape Horn" was located just west of the "Comstock" operation which was on the north side of Mount Lyell, while most of the North Mount Lyell workings were finished, "12 West" was still in operation due to its rich copper ores. "West Lyell open cut" which had been dominant in the 1950s was finished, and various parts of the lease were disappearing into the opening above the "Prince Lyell" workings. Following the first large layoffs in the mid 1970s, the town of Queenstown lost its dominance on the west coast by the mid 1990s, and being mainly a company town many services closed by the 2000s, and the separate west Tasmanian local government authorities were amalgamated into the West Coast Council.
Столетие
29 марта 1993 года компания отметила свой столетний юбилей. На тот момент она называлась Медным отделением компании Renison Goldfields Consolidated Limited. Горнодобывающий район Маунт-Лайелл и разнообразная деятельность компании в Квинстауне и на западном побережье Тасмании широко отмечались всем сообществом.
On 29 March 1993 the company celebrated its centenary. At that stage it was known as the Copper Division of Renison Goldfields Consolidated Limited. The Mount Lyell Mining Field, and the various activities of the company in Queenstown and the west coast of Tasmania were celebrated throughout the community.
Люди, связанные с компанией
Среди множества людей, работавших в компании на протяжении ее долгой истории, были Джон Эрл, Эдвард Брэддон, Колин Сайм, Джон Генри и Роберт Стихт.
Among the many individuals associated with the company during its long history were John Earle, Edward Braddon, Colin Syme, John Henry and Robert Sticht.
Текущий
Программа восстановления, исследований и демонстрации на Маунт-Лайелл проводилась в период с 1994 по 1996 год после закрытия компании, с целью обратить вспять экологические изменения, произошедшие в реках Куин и Кинг, а также в гавани Маккуори, вызванные сбросом горных отходов и сточных вод в реки. По оценкам, в реку Куин было выброшено 100 миллионов тонн хвостов. Разработка месторождения и шахта Маунт-Лайелл были вновь открыты компанией Copper Mines of Tasmania в 1995 году. В 1999 году эта компания была приобретена компанией Sterlite Industries, базирующейся в Индии. В результате она входит в группу компаний Vedanta. Концентрат поставляется в Индию для переработки. В соответствии с государственными нормами были построены хвостохранилища и приняты специальные меры для предотвращения дальнейшего загрязнения рек и гавани. Добыча на Маунт-Лайелл была приостановлена из-за аварий в 2010-х годах и остаётся законсервированной в конце 2010-х годов.
The Mount Lyell Remediation and Research and Demonstration Program was conducted between 1994 and 1996 following the closing of the company, to reverse the ecological change upon the Queen and King Rivers, and Macquarie Harbour; caused by the release of mine waste and effluent into the rivers. It is estimated that 100 million tonnes of tailings were disposed of into the Queen River. The Mount Lyell lease and mine was reopened by Copper Mines of Tasmania in 1995. This company in turn was acquired by Sterlite Industries, an Indian based company, in 1999. As a consequence it is part of the Vedanta group of companies. Its concentrate material is shipped to India for processing. Government guidelines saw tailings dams created and special measures taken to prevent any further pollution of the rivers and harbour. Mining was suspended at Mount Lyell due to accidents in the 2010s and remains in mothball situation in the late 2010s.
Железная дорога
Подробнее смотрите железнодорожные линии Маунт-Лайелл и Вест-Кост Уайлдернес. Маунт-Лайелл также являлся оператором железной дороги с шириной колеи 3 фута 6 дюймов, соединявшей Квинстаун и Регатта-Пойнт с 1899 по 1963 год, на которой для крутых участков использовалась зубчатая система Абта. В 1963 году большая часть железной дороги была разобрана, сохранив лишь несколько элементов. Железная дорога была полностью восстановлена на прежнем полотне и возобновила работу в 2002 году под названием Абт Уайлдернес Рэйлвей, позднее известная как Вест-Кост Уайлдернес Рэйлвей и управляемая компанией Federal Hotels до 2013 года.
See Mount Lyell Railway and West Coast Wilderness Railway for more details. Mount Lyell was also the operator of the 3ft6in gauge Queenstown to Regatta Point railway from 1899 to 1963, which used the Abt rack system of cog railway for steep sections. In 1963 most of the railway was removed, leaving only a few items untouched. The railway was totally rebuilt over the railway formation and recommenced operation in 2002 as the Abt Wilderness Railway, and was known as the West Coast Wilderness Railway and operated by Federal Hotels until 2013.