Кіріспе

Бас түтік – велосипедтің құрамалы рамасының ішінде алдыңғы вилканың мойын бөлігі орналасатын бөлігі. Мотоциклде "бас түтік" әдетте рульдік бастық деп аталады. Велосипедтерде бас түтікке орналасқан өндірушінің таңбасы бас белгісі деп белгіленеді.

Жүктілік

Бас түтік алдыңғы вилканың мойын бөлігінің еркін айналуын қамтамасыз ететін подшипниктерді ұстайды. Велосипедтерде бұл подшипниктер жиынтығы құлаққаптар деп аталады. Олар көбінесе шарлы подшипниктер болады, бірақ кейбір құлаққаптар инелі подшипниктерді де пайдаланады. Мотоциклдерде бұл подшипниктерді бас құрылғысы, рульдік бас подшипнігі немесе рульдік мойын подшипнігі деп те атайды. Көбінесе бұл конустық роликтік подшипниктер болады.

Кастер бұрышы

Руль осьінің бұрышы, сондай-ақ кастер бұрышы деп аталады, бұл конвенцияға байланысты руль түтігі және осылайша руль осьінің көлденең немесе тік сызықпен құратын бұрыш. Руль осьі – руль механизмінің (сала, руль, алдыңғы дөңгелек және т.б.) айналу осі. Велосипедтерде руль осьінің бұрышы бас бұрышы деп аталады және оң жақтан қарағанда көлденеңнен сағат тілі бойынша өлшенеді. 90° бас бұрыш тік болады. Кастер бұрыштарының мысалдары:
2007 Lemond Filmore тректік велосипедінде 72,5° - 74° (бұрыш рама өлшеміне байланысты өзгереді)
2006 Lemond Tete de Course жол велосипедінде 71,25° - 74° (бұрыш рама өлшеміне байланысты өзгереді)
Мотоциклдерде руль осьінің бұрышы рейк деп аталады және оң жақтан қарағанда тік сызықтан сағат тіліне қарсы өлшенеді. 0° рейк тік болады. Кастер бұрыштарының мысалдары:
2007 Moto Guzzi Breva V 1100 streetfighter моделінде 25,5 градус
2007 Moto Guzzi Nevada Classic 750 cruiser моделінде 27,5 градус.