Введение

Головная труба — это часть трубчатой рамы велосипеда, в которую вставляется шток передней вилки. На мотоцикле этот элемент обычно называют рулевой колонкой. На велосипедах эмблема производителя, расположенная на головной трубе, называется головным знаком.

Подшипники

Рулевой стакан удерживает подшипники, обеспечивающие свободное вращение штока передней вилки. В велосипедах эти подшипники в совокупности называются рулевой колонкой (гарнитурой). Обычно это шариковые подшипники, хотя в некоторых рулевых колонках используются игольчатые подшипники. На мотоциклах эти подшипники также называют рулевой колонкой (гарнитурой), подшипниками рулевой колонки или подшипниками рулевой шеи. Обычно это конические роликовые подшипники.

Угол кастинга

Угол оси рулевого управления, также называемый углом кастера, — это угол, который головная трубка и, следовательно, ось рулевого управления образует с горизонталью или вертикалью, в зависимости от принятых соглашений. Рулевая ось — это ось, вокруг которой поворачивается механизм рулевого управления (вилка, руль, переднее колесо и т. д.). У велосипедов угол оси рулевого управления называется углом рулевой колонки и измеряется по часовой стрелке от горизонтали при взгляде с правой стороны. Угол рулевой колонки в 90° будет вертикальным. Примеры углов кастера: от 72,5° до 74° у трекового велосипеда 2007 Lemond Filmore, предназначенного для трека (угол меняется в зависимости от размера рамы); от 71,25° до 74° у шоссейного велосипеда 2006 Lemond Tete de Course, предназначенного для шоссейных гонок (угол меняется в зависимости от размера рамы). У мотоциклов угол оси рулевого управления называется углом наклона вилки (rake) и измеряется против часовой стрелки от вертикали при взгляде с правой стороны. Угол наклона вилки в 0° будет вертикальным. Примеры углов кастера: 25,5 градуса у стритфайтера 2007 Moto Guzzi Breva V 1100; 27,5 градуса у круизера 2007 Moto Guzzi Nevada Classic 750.