Кранжи MRT станциясы – Сингапурдың Солтүстік-Оңтүстік желісіндегі ірі станса. Төртбұрыш жарық дамыту паркі мен Сингапур ат шабуына арналған клубына қолайлы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сингапурдағы жаппай жылдам транзит станциясы
Mass Rapid Transit station in Singapore
Кранжи МТР станциясы – Солтүстік-Оңтүстік желісінде (NSL) орналасқан, жоғары орналасқан жаппай жылдам транзит (MRT) станциясы. Сингапурдың Сунгей Кадут аймағында, Вудлендс жолы бойында орналасқан бұл станция Сингапурдың ат спорты клубына және Вудлендс вафли өндіріс паркіне қызмет көрсетеді. Станцияны SMRT Trains компаниясы басқарады. Бастапқыда Вудлендс МТР желісін кеңейту жоспарына кірмеген Кранжи станциясы кейін 1992 жылдың қараша айында қосылды. 1996 жылдың 10 ақпанында басқа Вудлендс станцияларымен бірге аяқталған бұл станция, Сингапурдың ат спорты клубына келушілердің көп көлемін қабылдауға арналған ең ірі станция болып табылады. Кампунг стиліндегі шатыры бар станция басқа көлік түрлерімен интеграцияланған және Джохор-Бахруға халықаралық автобус қатынасын қамтамасыз етеді.
Kranji MRT station is an elevated Mass Rapid Transit (MRT) station on the North South line (NSL). Situated in Sungei Kadut, Singapore along Woodlands Road, it serves the Singapore Turf Club and the Woodlands Wafer Fabrication Park. The station is operated by SMRT Trains. Originally not part of the Woodlands MRT extension plans, Kranji station was later included in November 1992. Completed along with the other Woodlands extension stations on 10 February 1996, it is the largest among the stations, designed to handle a large volume of visitors to the Singapore Turf Club. Designed with a kampung style roof, the station is integrated with other transportation modes and serves cross border bus services to Johor Bahru.
Тарих
1990 жылы Жүрong East және Choa Chu Kang станциялары арасындағы тармақ желісі ашылғаннан кейін, Woodlands MRT желісі Yishun және Choa Chu Kang станцияларын байланыстыру мақсатында жоспарланды. Бастапқыда кеңейтуге жарияланған алғашқы төрт станцияның тізіміне кірмеген станция, аймақтағы болашақ тұрғын үйлерге және Bukit Timah-тағы бастапқы орнынан жерді босату үшін сол жерге көшірілетін Singapore Turf Club-қа қызмет көрсету үшін 1992 жылдың 19 қарашасында қосылды. Құрылысқа кіріспес бұрын, 1991 жылдың қыркүйегінде Юронг қалалық корпорациясына тиесілі сегіз жер учаскесі Yew Tee және Kranji арасындағы бөлімді салу үшін үкімет тарапынан сатып алынды. 1992 жылдың шілдесінде Woodlands Avenue 3 бойындағы төбенің бір бөлігі Marsiling және Kranji станцияларын байланыстыратын эстакадаға орын беру үшін жарылғыш заттарды қолдану арқылы алынып тасталды. Төбе беткейін жою жұмысы алты айға созылып, құны жоғары болды. Kranji станциясының құрылысымен, оған іргелес Yew Tee станциясымен, жолмен және екі подстанциямен бірге Penta Ocean Construction және Hexagon Construction Pte Ltd бірлестігіне 1992 жылдың желтоқсан айында келісімшарт тапсырылды. 1993 жылдың мамырында сол кездегі байланыс министрі Мах Боу Тан Marsiling және Sembawang станцияларымен бірге станция құрылысымен танысты. Мах 1995 жылдың 28 сәуірінде Mass Rapid Transit Corporation (MRTC) төрағасы Wesley D'aranjo және байланыс министрінің орынбасары Goh Chee Wee-мен бірге тағы да құрылыс алаңына барды. Станция 1996 жылдың 10 ақпанында Woodlands Extension-дегі басқа станциялармен бірге ашылды. Kranji станциясы 2012 жылдың 14 наурызында Құрлықтық көлік басқармасының (LTA) MRT станцияларындағы қауіпсіздікті жақсарту бағдарламасы аясында жартылай биіктіктегі платформалық есіктерді орнатуды аяқтаған соңғы станция болды. 2012 және 2013 жылдар аралығында жоғары көлемді, төмен жылдамдықты желдеткіштер жоғары орналасқан станциялардың платформаларында желдетуді жақсарту мақсатында желі бойынша жүргізілген бағдарламаның бөлігі ретінде осы станцияға орнатылды. Қоғамдық көліктің қолжетімділігін арттыру шаралары аясында Kranji және басқа станциялар маңындағы (сефн|Басқа станциялар – Aljunied, Bishan, Khatib, Sengkang және Yew Tee) жоғары жатқан жаяу өткелдерге 2013 жылы лифттер орнатылды.
After the Branch line (from the Jurong East to Choa Chu Kang stations) opened in 1990, the Woodlands MRT line was envisioned so as to connect between Yishun and Choa Chu Kang stations. Initially not part of the first four stations announced for the extension, the station was later included on 19 November 1992 to serve future housing estates in the area and the Singapore Turf Club, which was to be relocated near the station to free up land at its original site in Bukit Timah. Prior to the construction, eight plots of land owned by the Jurong Town Corporation were acquired by the government in September 1991 to construct the segment between Yew Tee and Kranji. In July 1992, part of a hill along Woodlands Avenue 3 had to be removed using explosives to make way for a viaduct connecting between Marsiling and Kranji. The removal of the hill slope took six months and cost The contract for the construction of Kranji station, along with the adjacent Yew Tee station, of track and two substations, was awarded to a joint venture between Penta Ocean Construction and Hexagon Construction Pte Ltd at in December 1992. In May 1993, then Communications Minister Mah Bow Tan made his first visit to the station site, along with the Marsiling and Sembawang stations. Mah revisited the site on 28 April 1995 along with the Mass Rapid Transit Corporation (MRTC) chairman Wesley D'aranjo and Minister of State for Communications Goh Chee Wee. The station opened on 10 February 1996 along with the other stations on the Woodlands Extension. Kranji station was the last station to have half height platform screen doors installed on 14 March 2012 as part of the Land Transport Authority's (LTA) programme to improve safety in MRT stations. Between 2012 and 2013, high volume low speed fans were installed at this station as part of a network wide programme to improve ventilation at the platforms of elevated stations. As part of efforts to improve the overall accessibility of public transport, the overhead pedestrian bridge near Kranji and other stationsefn|The other stations are Aljunied, Bishan, Khatib, Sengkang and Yew Tee The lifts were installed progressively in 2013.
Станция мәліметтері
Кранжи станциясы Солтүстік-Оңтүстік желісіне қызмет көрсетеді және Йю-Ти мен Марсилинг станцияларының арасында орналасқан. Станцияның ресми коды – NS7. NSL құрамына кіретін станция SMRT Trains компаниясымен басқарылады. Вудлендс жолы бойында орналасқан станция төрт кіреберіспен жабдықталған. Кранжи станциясы жақын маңдағы Сингапур шөп клубымен қорғалған жаяу жүргіншілер жолы арқылы байланысты және Такеда Сингапур өндірістік зауытына, Кранжи суды қайта өңдеу зауытына және Вудлендс вафли фабрикация паркіне жақын орналасқан. Станция басқа көлік түрлерімен біріктірілген, үш автобусқа дейін сыйымдылығы бар жабық автобус аялдамаларымен, такси тұрақтарымен және 20 велосипедке арналған паркингпен жабдықталған. Станциядан Джохор-Бахруға халықаралық автобус қызметтері көрсетіледі. Жарыс шараларына келетін көпшілікке арналған Kranji станциясы Вудлендс желісіндегі ең үлкен станция болып табылады. Конкурс деңгейі басқа станциялардағылардан үш есе үлкен, көп адам ағынын қамтамасыз ету үшін көптеген тарифтік қақпалары бар. Станцияда эскалаторлар мен баспалдақтардың саны екі есе көп (төрт эскалатор және екі баспалдақ), және эскалаторлардың бағыты адам ағынына қарай өзгертілуі мүмкін. SMRT Shop & Dine тұжырымдамасының бөлігі ретінде станцияның бірінші қабатында сауда дүкендері орналасқан.
Kranji station serves the North South line and is situated between the Yew Tee and Marsiling stations. The official station code is NS7. Being part of the NSL, the station is operated by SMRT Trains. Situated along Woodlands Road, the station has four entrances. Kranji station is linked to the nearby Singapore Turf Club via a sheltered walkway and is close to Takeda Singapore Manufacturing Plant, the Kranji Water Reclamation Plant and the Woodlands Wafer Fabrication Park. The station is integrated with other transportation modes, with longer sheltered bus bays of that can accommodate up to three buses, alongside taxi stands and parking for 20 bicycles. The station serves cross border bus services to Johor Bahru. Designed to accommodate crowds visiting Singapore Turf Club during race events, Kranji station is the largest station on the Woodlands extension. The concourse level is three times larger than those at other stations with many fare gates to allow efficient crowd flow. The station has twice the number of escalators and stairs (four escalators and two stairs) and the direction of the escalators could be varied depending on the crowd flow. there are now retail shops at the first level of the station as part of the SMRT Shop & Dine Concept.