Қысқаша есіктер: тарихы, дизайны, Lamborghini есіктері. 1968 Alfa Romeo Carabo концептінен бастау алған инновациялық автокөлік есіктері туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Көлік есігінің түрі
Type of car door
Қарақшы есіктер (сонымен қатар, қақпа есіктер, қанат есіктер, қоңыр қанат есіктер, қоңырқай есіктер, пышақ есіктер, жоғары ашылатын есіктер, Ламборгини есіктері деп те аталады), дәстүрлі есіктер сияқты сыртқа қарай емес, жоғары қарай ашылады.
Scissor doors (also called flap doors, wing doors, beetle wing doors, turtle doors, switchblade doors, swing up doors, upswing doors, Lamborghini doors, rather than outward as with a conventional door.
Тарих
Алғашқы қайшы есіктерді пайдаланған көлік – 1968 жылы Bertone компаниясының Марчелло Гандини жасаған Alfa Romeo Carabo концепт-автомобилі. Есік стилі Гандинидің инновациялық дизайнға ұмтылысымен және автомобильдің артқы көрінісінің өте нашар болуымен байланысты болды. Автомобильді кері жылжыту үшін жүргізуші есікті көтеріп, жоғарғы денесін люктен шығарып, артына қарауға мүмкіндік алатын еді. Қайшы есіктерді құрастырған алғашқы өндірістік автомобиль – Гандинидің Countach Lamborghini-сі болды; спорттық автомобильдің кең шассиі Carabo-дағы сияқты мәселелерді тудырды, соның салдарынан ерекше есік конфигурациясы қажет болды. Бұл спорттық автомобиль нақты өмірде өте қолайсыз болды, себебі ерекше дизайнына байланысты есіктерді толық ашпай кері жылжу мүмкін емес еді. Сондықтан мұндай есіктер бастапқыда жүргізушіге көмектесетін, іс жүзінде қолданылатын шара ретінде ұсынылды. Сонымен қатар, дәстүрлі ашылатын есіктер жоғары есік қалқаларының кесірінен көліктен түсуді қиындатар еді. Бұл есіктер Countach-тың ізбасары Diablo-да, оның орнын басатын Murciélago-да және Murciélago-ның шағын партияда шығарылған түрі Reventón-да қолданылды. Centenario – Lamborghini-дің саудалық таңбасы болып табылатын есіктерін көрсететін соңғы моделі. Бірнеше автомобильдерінде экзотикалық есік стилін қолданған итальяндық өндіруші, қайшы есіктерді (кейде «Ламбо есіктері» деп аталады) енгізумен аты шықты. Велосипедшілерге есік ашудан туындайтын қауіпті азайтады.
The first vehicle to feature scissor doors was the 1968 Alfa Romeo Carabo concept car, designed by Bertone's Marcello Gandini. The door style was dictated by Gandini's desire for an innovative design, and by his concern over the car's extremely poor rear visibility. In order to reverse the car, the driver would be able to lift the door and lean his upper body out of the hatch in order to see behind the car. The first production car to feature the doors was a Lamborghini, Gandini's Countach; the sports car's wide chassis created similar problems to those found on the Carabo, calling for the unusual door configuration. This sports car was quite impractical for real life, as due to unusual design it was impossible to backup without doors open wide. So, such doors were originally offered as a practical measure that helped the driver. Besides, traditional swing open doors would make it more difficult to get out of the vehicle due to high door sills. The doors were used on the Countach's successor, the Diablo, on its replacement, the Murciélago, and on a low production run derivative of the Murciélago called the Reventón. The Centenario is the latest Lamborghini car to feature the trademark doors. Having used the exotic door style for several of its cars, the Italian manufacturer has become synonymous with the implementation of scissor doors, which are sometimes colloquially referred to as "Lambo doors". Reduces the dooring hazard to cyclists.
Кемшіліктер
Есік шарнырын жасау құны дәстүрлі есіктен де қымбат болуы мүмкін. Бұл есік кіру/шығуға gullwing есігінен де, кейбір жағдайларда дәстүрлі есіктен де әлдеқайда көп кедергі келтіреді. Егер тұрақ биіктігі жеткіліксіз болса, есік ашылғанда төбеге соғылуы мүмкін. Аударылған жағдайда, шұғыл түрде шығу дәстүрлі есіктерге қарағанда қиынырақ, тіпті мүмкін емес болуы да мүмкін.
The cost of manufacturing the door hinge can be more than that of a conventional door. The door still impedes access/egress much more than a gullwing and, in some cases, more than a conventional door. If the height of the parking lot ceiling is insufficient, a car door may come into contact with it when it opens. In the event of a rollover, emergency egress may be more difficult than with conventional doors, or impossible.
Түрлері
Қарақ есіктерінің түрлері әртүрлі. Дәстүрлі түрі 90 градусқа айналады. Қарақ есіктері электрмен жұмыс істей алады және көбінесе солай болады.
There are different types of scissor doors. The conventional type rotates to 90 degrees. Scissor doors can be powered and they usually are.
Тік көтергіш жүйесі
Тік көтергіш жүйелер (VLS) есіктері қайшы есік конфигурациясын қолданады. Басты айырмашылық – олар бастапқыда есіктің жоғарғы жиегі есік жақтауы мен A тірегінен босатылуы үшін сыртқа қарай сәл ашылып, содан кейін жоғарыға қарай ашылады. Бұл есіктер көбінесе модификацияланған автомобильдерде қолданылады. Мұндай қайшы есіктердің артықшылығы – олар дәстүрлі қайшы есіктерге қарағанда көлікке кіруге және шығуға кедергі келтірмейді. VLS есіктерін 130 градусқа дейін бұруға болады.
Vertical lift system (VLS) doors have a scissor door configuration. The biggest difference is that they are designed to initially open slightly outward before opening upward to allow the top edge of the door to clear the door frame and A pillar. these are commonly used for modified cars. Such scissor doors have the benefit of not obstructing the entrance or exit to the car as much as conventional scissor doors. VLS doors also can be made to rotate to 130 degrees.
Қарақ-қалыпты есіктің гибриді
Кейбір қосымша есіктер, мысалы, қайшы есіктер, пайдаланушының қалауына қарай тік (қайшы есік ретінде) немесе көлденең (дәстүрлі есік ретінде) ашылуға мүмкіндік береді. Мұндай есіктер пайдаланушыға екі түрдің де артықшылықтарынан пайдалануға мүмкіндік береді, жағдайға қарай ең қолайлы стильде ашуға болады.
Some aftermarket example scissor doors are also designed so they can open either vertically (scissor door) or horizontally (conventional door), as the user chooses. Such doors allow the user to gain the benefits of both types of door, choosing to open the doors in whichever style is best suited to the situation.
Танымал мәдениетте
Қарақ есіктер халық мәдениетінде мәртебе таңбасы ретінде кеңінен белгілі. 2012 жылы Migos "Lambo Doors" атты ән шығарды, оның алғашқы шумағы мұндай жоғары мәртебелі есіктерді еш көрмеген адам туралы айтады. 2017 жылы Рик Росс "Lamborghini Doors" атты ән шығарды, онда атауындағы есіктер сияқты көтеріліп жатқан бірнеше затты атап көрсетті. "Кремний Аңғары" телесериалындағы кейіпкер, егер оның көлігінде қарақ есіктер болмаса, кәдімгі есіктер болғанда өзін кедей сезінетінін айтады (қолдарын қанат есіктер сияқты қозғап көрсетеді) немесе "осылай" (қолдарын қарақ есіктер сияқты қозғап көрсетеді), соның салдарынан басқа комментаторлар қарақ есіктерді "миллиардер есіктері" деп атауға бейімделді.
Scissor doors are widely noted as a status symbol in popular culture. In 2012, Migos released a track called "Lambo Doors," in the first line referring to an observer who has never seen such high status doors. In 2017, Rick Ross released a track called "Lamborghini Doors", in which he notes a number of objects that are rising up like the titular doors. In the TV series Silicon Valley, a character remarks that he feels poor when he has regular car doors, rather than doors that go "like this" (gesturing as if his arms were gull wing doors) or "like this" (gesturing as if his arms were scissor doors), leading to other commentators referring to scissor doors as "billionaire doors".