Крюкерн теміржол станциясы Сомерсет округындағы Мистертон елді мекенінде орналасқан және Крюкерн қаласы мен аймағына қызмет көрсетеді. Ол Батыс Англияның басты теміржол желісінде Эксетерге қарай 131 миль (211 км) қашықтықта жатыр. Басты ғимарат ІІ санаттағы ескерткіш ретінде тіркелген және бірнеше ескі теміржол ғимараттарымен қоршалған.
Crewkerne railway station is located in Misterton in Somerset, England, and serves the area around the town of Crewkerne. It is 131 mile (211 km) from on the West of England Main Line to Exeter. The main building is listed Grade II and is surrounded by several other old railway buildings.
Тарих
Станция 1860 жылғы 19 шілдеде LSWR өзінің Йеовил және Эксетер темір жолын ашқанда пайдалануға берілді. Басты ғимаратты сэр Уильям Тит жобалаған, ол II санаттағы ескерткіш ретінде тіркелген. Басты жолдың жанындағы кеңсе (2013 жылдың соңында кафеге айналдырылды) салмақ өлшеу құрылысын басқару үшін қолданылды. Станция ашылғанда тауарлық қойма салынды, қазір сол жерде құрылысшылардың алаңы орналасқан. Оны темір жолдан бүгінге дейін көруге болады. 1875 жылы шығыс платформасында, басты кеңселердің шығысына қарай ағаштан жасалған сигналдық пост орнатылды. 1923 жылы LSWR 1921 жылғы Теміржол заңына сәйкес Оңтүстік теміржолының бір бөлігіне айналды, ал 1948 жылдың 1 қаңтарында Оңтүстік теміржолы ұлттандырылып, Британ теміржолдарының Оңтүстік бөлігіне біріктірілді. 1960 жылы ескі сигналдық посттан сәл шығысқа қарай жаңа сигналдық пост салынды, ол ескі тауарлық қойма мен платформалардың арасында орналасқан.
The station was opened on 19 July 1860 when the LSWR opened its Yeovil and Exeter Railway. The main building was designed by Sir William Tite and has been designated as a Grade II listed building. The office (converted to a cafe in late 2013) by the main road was used to operate the weighbridge. When it opened, a goods shed was built, now the site of a builder's yard. It can still be seen from the railway line today. A wooden signal box was erected in 1875 on the eastbound platform, just east of the main offices. In 1923 the LSWR became part of the Southern Railway following the Railways Act 1921, and on 1 January 1948 the Southern Railway was itself nationalised to become the Southern Region of British Railways. A new signal box was built in 1960 a little to the east of the old one, which was then demolished, located between the old goods shed and the platforms.
Апаттар мен оқиғалар
1953 жылғы 24 сәуірде осы станциядан өтіп бара жатқанда «Мерчант Флоты» 35020 кластың «Бибби Лайны» локомотивінің доңғалақ осі сынып, апатқа ұшырады. Осыдан платформаның шатыры қирады. Кіреберіс және платформа теміржолдың солтүстік жағында орналасқан, бұл жерде жол Crewkerne туннеліне қарай батысқа қарай 1:80 (1,25%) еңіспен көтеріледі. Аптаның көп бөлігінде Эксетер Сент-Дэвидс және Лондон Ватерлоо стансалары арасында сағат сайын қызмет көрсетеді.
On 24 April 1953 it was the scene of an accident when an axle of Merchant Navy Class 35020 Bibby Line broke while it was passing the station. This caused the platform canopy to be demolished. The entrance and platform are on the north side of the line, which is climbing westwards at 1 in 80 (1.25%) to the Crewkerne Tunnel. who operate an hourly service throughout most of the week between Exeter St Davids and London Waterloo station.