Кіріспе
Alfa Romeo GT (Type 937) – 2003 және 2010 жылдар аралығында итальяндық Alfa Romeo автокөлік өндірушісі шығарған купе автомобиль. GT 2003 жылдың наурызында Женева автосалонында таныстырылды. Өндіріс 2003 жылдың 28 қарашасында Pomigliano d'Arco зауытында басталды, бұл зауытты GT 147 және 159 модельдерімен бөлісті.
Тарих
GT Fiat C платформасына негізделген (156 модельде де қолданылған), дизайны Bertone компаниясымен жасалған. Алғашқыда Bertone машинаны өз зауытында құрастыруды қалады, бірақ Alfa Romeo-ның бас компаниясы Fiat бас тартқаннан кейін GT Pomigliano зауытында құрастырылды. Механикалық бөліктерінің көп бөлігі 156/147 модельдерінен тікелей алынған.
2008 жылы "Кловерлиф" моделі шектеулі санда, жаңа жабдықтары, төмендетілген шассисі, кузов жиынтығы және 18 дюймдік жеңіл қорытпа дөңгелектерімен бірге ұсынылды. Бұл модель тек қара, Alfa Red және көк түстерде қолжетімді болды. Қозғалтқыштарға 1.8 л және 2.0 л бензин қозғалтқыштары, сондай-ақ 1.9 л Multijet турбодизель кірді. "Кловерлиф" модельдерін шығару 2010 жылдың 16 маусымында тоқтатылды.
Сипаттамалар
Стандартты жабдыққа қуатты рульді басқару, сапар компьютері, кондиционер, екі аймақты климаттық бақылау, қауіпсіздік қаптары (соның ішінде "жанама" қауіпсіздік қаптары) кіретін, ішкі жолаушы сенсорларымен қай қауіпсіздік қаптарын іске қосу керектігін анықтайтын, бүйір айналарды мұздан тазартатын құрылғылар және круиздік басқару жүйесі, сондай-ақ кері бағытта тұраққа көмектесу, орындықтарды жылыту, былғары интерьер, он дискілік плеер, спутниктік радио басқару элементтері және автоматты сүргіштерді қосу үшін желғары сенсорлары қосымша опциялар ретінде ұсынылды.
Тежегіштер мен аспалар
Стандартты тежегіш жүйесі алдыңғы желдетілетін дискілерден және артқы дискілерден тұрады. 3.2 V6 моделі алдыңғы жағында желдетілетін дискілерге ие. GT моделінде электронды тежегіш күшін бөлу және гидравликалық тежегіш көмегі бар құлыптауға қарсы тежегіш жүйесі (ABS) болған. Басқа мүмкіндіктерге VDC (Көліктің динамикалық басқаруы) немесе Альфаның ESP (Электрондық тұрақтандыру бағдарламасы), ASR (Сырғанауға қарсы реттеу) немесе тартуды басқару, EBD (Электрондық тежегіш тарату), ABS, тежегіш көмегі және кейінірек Q2 жүйесі кірді. Q2 жүйесі – Альфаның дифференциал технологиясы, бұрылыстарды жақсартуға, дөңгелектің айналуын азайтуға және бағытталған күшті басқаруға, сондай-ақ алдыңғы жетектегі автомобильдерге тән бағытты жоғалтуды азайтуға көмектеседі.
Арнайы үлгілер
Өндіріс аяқталғаннан кейін, GT-нің бірнеше арнайы модельдері әртүрлі нарықтарда сатуға шығарылды, олар:
"Арнайы басылым" (Британия нарығы)
1.9 JTDm арнайы нұсқасы Ұлыбритания нарығы үшін жасалды, онда клиенттер оны алдын ала тапсырыс беруі қажет болды. Оның халық арасындағы аты "quadrifoglio verde" (көкекжапырақ) еді. Ол былғарыдан жасалған интерьермен және Q2 жүйесімен стандартты жабдықталған.
Спорттық басылым (Нидерланд нарығы)
Run Out Edition 2.0 JTS (тек қара түсті) голланд дилерлері үшін бар болғаны 12 машинадан құрастырылды. Бұл нұсқада жайлылық тұрғысынан бірнеше техникалық сипаттамалар жақсартылды; Bose аудиожүйесі мультимедиалық USB-ға қосылып, Bluetooth blue&me жүйесімен үйлесімді болды. Run Out Edition-да он сегіз дюймдік жеңіл қорытпа дөңгелектер, боялған тежегіш калиперлері, ақ жарықтандыруы бар қара түсті приборлар, қара былғары руль және жеңіл қорытпа педальдар орнатылған. Бұдан өзге, көлікке арнайы өлшемдегі сұр былғарыдан жасалған орындықтар мен интерьер жинағы қойылған.
Centenario (Австралия, Оңтүстік Африка және Франция нарықтары)
"100 жылдық мерекелік шектеулі нұсқа" Австралия және Оңтүстік Африка нарықтары үшін арналған, түстері – Rosso Alfa, Atlantic Blue, Black және Ice White. "100 жылдық мерекелік шектеулі нұсқа" 130 данадан тұратын шектеулі тізімде шығарылды: 100 данасы Австралия нарығына, ал 30 данасы Оңтүстік Африка нарығына арналды. Бұл нарықтағы модельдерді жаңартудан кейін GT үлгілері 3.2 V6 қозғалтқышымен және 6 жылдамдықты механикалық қоробкамен жабдықталды. Француз нарығы үшін "Centenario" нұсқасы жасалды. Ол артқы көріс камерасымен, Blue & Me жүйесімен және 1.9 JTDm 16V қозғалтқышымен жабдықталған.
Quadrifoglio Oro (жапон нарығы)
Quadrifoglio Oro – жапондық нарық үшін арнайы жасалған модель болды және 60 данамен ғана шектелді. Ол Голландиялық Run Out үлгісімен ұқсас техникалық сипаттамаларға ие: 2.0 JTS қозғалтқышы, Selespeed автомат беріліс қоробкасы, қызыл түсті приборлар, жеңіл қорытпа дискілер, қызыл сыр. Бұл GT модельдерінің соңғысы болды.
GT Cabriolet тұжырымдамасы
2003 жылы Bertone компаниясы жұмсақ шатыры бар GT Cabrio Concept-ті жобалап, дамытты, ал 2011 жылдың 6 сәуірінде көпшілік назарына ұсынды. Бұл машина GT купесінің төрт орындық, ашық шатырлы нұсқасы болды, Bertone оны өз зауытында өндіруге үміттенді. Бірақ, келесі буын Alfa Romeo ашық шатырлы машинасының құрылысын Pininfarina компаниясы Brera купесінің негізінде жүзеге асырды. Осы қадамның нәтижесінде Bertone банкротқа ұшырады және Fiat компаниясы оны сатып алып, өз құрылымына енгізді.
Қабылдау
GT өзінің тартымды сыртқы түрі мен мақсатқа бағытталған әдемілігі үшін жоғары бағаланды. Бертоне жасаған дизайны, Альфа Ромеомен ұзақ жылғы ынтымақтастықтың нәтижесі болып табылады. 2004 жылы Alfa Romeo GT жыл сайын өткізілетін "Әлемдегі ең әдемі автомобиль" (L'Automobile più Bella del Mondo) сыйлығында әлемдегі ең әдемі купе атанды.