Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шеффилд Парквейдегі бұрынғы әуежай, 1997–2008. Шеффилд қалалық әуежайы – Шеффилдтегі шағын халықаралық әуежай, қазір жабық. Ол қаланың Тинсли Парк аймағында, М1 тас жолы мен Шеффилд Парквейінің жанында орналасқан және 1997 жылы ашылған. Әуежайдың ААҚ лицензиясы 2008 жылғы 21 сәуірде алынып тасталды және ол 2008 жылғы 30 сәуірде ресми түрде жабылды. Қазіргі таңда бұл жер, түрлі өндіріс кәсіпорындарымен бірге, Дамыған Өндіріс Паркінің (Advanced Manufacturing Park) құрамына кіреді.
Defunct airport in Sheffield Parkway, 1997–2008
Sheffield City Airport was a small international airport in Sheffield; it is now closed. It was in the Tinsley Park area of the city, near the M1 motorway and Sheffield Parkway, and opened in 1997. The airport's CAA licence was withdrawn on 21 April 2008 and it was officially closed on 30 April 2008, and the site is now part of the Advanced Manufacturing Park with various manufacturing businesses.
Жоспарлау
1968 жылы Оңтүстік Йоркширде, Ротерхамдағы Тодвикке жақын жерде әуежай салу туралы алғашқы ұсыныс жасалғанмен, бұл жоспар іске аспады. Шамамен отыз жыл өткен соң, сарапшылардың баяндамасы Шеффилдтің Лондон қаласындағы әуежай сияқты қысқа ұшу-қону жолағы бар STOLPORT моделінен пайда көретінін көрсетті. Шеффилдте әуежайдың болмауының негізгі себебі – қаланың құрылысына жеткілікті үлкен, тегіс жердің шектеулі болуы. Шындығында, салынған әуежайдың мөлшері осы географиялық факторға байланысты болды, Шеффилд аймағының топографиялық картасын қараңыз. Шеффилдтің төбелерге салынғаны бекер емес, себебі пайда болған өзендер қаланың ең танымал салалары – болат өндіру және инженерлік өнеркәсіптің дамуына септігін тигізді.
Although an early proposal was made in 1968 to build an airport in South Yorkshire on land near Todwick in Rotherham, the scheme came to nothing. Almost thirty years later, a consultant report suggested that Sheffield would benefit from a short runway STOLPORT model similar to London City Airport. The main lack of an airport in Sheffield is due primarily to the fact there is only a limited area of flat land large enough for it. In fact the size of the airport which was eventually built was determined by this geographical factor, see topographical map of the Sheffield area. It is not coincidental that Sheffield is built on hills because the resultant rivers powered the development of its most famous industries, namely steel making and engineering.
Өлім
Шеффилд Сити әуежайы Ұлыбританияда төмен бағалы авиакомпаниялар революциясы басталған кезде ашылды, бұл өзгеріс қысқа қашықтыққа жоғары бағамен бизнес-рейстер жасау моделін қолданыссыз етті. Сонымен қатар, ұшу-қону жолағының ұзындығы Шеффилдті пайдалана алатын ұшақтардың түрлерін шектеді. Алғашқы төмен бағалы авиакомпаниялардың көпшілігінің ұшақтары Шеффилдке қонуға жарамсыз болды. Дегенмен, үлкен ұшу-қону жолағына ие болған Робин Гуд әуежайы Doncaster Sheffield, мұндай авиакомпанияларды тартуға күресті. 2001 жылдың қараша айына дейін әуежайдағы жалғыз тұрақты рейстер British Airways компаниясының Белфаст қаласына күніне екі рет орындалатын рейсі болды, ол 2002 жылдың тамызында тоқтатылды. Peel Airports, Робин Гуд әуежайы Doncaster Sheffield әуежайын жақын арада ашуға дайын тұрған компания, 2002 жылы бұл жерді сатып алды. Ол кезде әуежай терминалының ішкі кеңістігі кеңсе ретінде пайдаланыла бастады. Өрттен қорғау және құтқару қызметтері, сондай-ақ әуе қозғалысын бақылау да қысқартылды, ал аспаптық қону процедуралары тоқтатылды. 2007 жылдың 25 қазанында әуежайда Йоркшир әуе жедел жәрдемінің базасы ашылды.
Sheffield City opened just as the low cost airline revolution began in the UK, a change that rapidly made the high fare short hop business flights model obsolete. Likewise the length of the runway limited the range of aircraft types that could use Sheffield. Most of the early low cost airlines had planes that were unable to land at Sheffield. Nevertheless, Robin Hood Airport Doncaster Sheffield, which did have a larger runway, struggled to attract such airlines. By November 2001 the only remaining scheduled flights at the airport was the twice daily British Airways flight to Belfast City which later ceased in August 2002. Peel Airports, who were shortly to be opening Robin Hood Airport Doncaster Sheffield airport, purchased the site in 2002. By then, the airport terminal interior had already been converted to office accommodation. Fire and rescue cover and air traffic control were both reduced along with the withdrawal of published procedures for instrument approaches. A base for the Yorkshire Air Ambulance opened at the airport on 25 October 2007.
Жабу және қайта құру
Peel Airports әуежайын дамытуға қандай да ынталандыру болды ма деген мәселе даулы. Шеффилд даму корпорациясы мен Tinsley Park Ltd арасындағы бастапқы жалға алу шартында, егер әуежай ашылғаннан кейін 10 жыл өткен соң қаржылық тұрғыдан тиімді емес екені дәлелденсе, 1 фунт стерлингке жерді қайта сатып алуға мүмкіндік беретін кері шарт қарастырылған. Peel компаниясының әуежайды Шеффилд бизнес-паркіне айналдыру ұсынысы жерді шаршы футы үшін 220 фунтқа дейін сатуға жарнамалады. Осы орыннан күтілетін пайда 1,000,000 фунт стерлингтен асты. 2012 жылдың 22 қарашасында Шағын бизнес федерациясының Оңтүстік және Шығыс Йоркшир бөлімшесі әуежай аумағын қайта құруға қарсы науқан мен петиция ұйымдастырды. Олар әуежайдың әлеуетін қайта бағалауды қалады. Үш аптадан кейін, белгісіз үміткер Шеффилд қалалық кеңесіне әуежайды қайта ашу туралы өтініш білдірді. Бірақ, бұл өтініш қабылданбады және 2014 жылы құрылыс жұмыстары басталды. Әуежай жабылып тұрған кезде де, Оңтүстік Йоркшир полициясының әуе қолдау бөлімі мен Йоркшир әуе амбулациясы оны пайдалана берді. 2010 жылы әуе амбулациясының базасы жабылып, Тирск қаласының жанындағы Bagby әуежайына көшірілді. Полиция тікұшақтарының базасы 2016 жылдың 1 ақпанында Ұлттық полиция әуе қызметі тарапынан жабылды, соның нәтижесінде осы аумақтағы авиациялық қызмет тоқтатылды. Бұрынғы терминал ғимараты мен диспетчерлік мұнара кеңсе ретінде пайдаланылады. Бұрынғы әуежай аллеясы қазір автотұрақ ретінде қолданылады. ICAO EGSY идентификаторы 2019 жылдың 1 сәуірінен бастап MOD St Athan әуежайына берілді.
Controversy surrounds whether Peel Airports had any incentive to promote the airport. The original lease between the Sheffield Development Corporation and Tinsley Park Ltd included a reversionary clause permitting the buyback of of land for £1, if it could be shown that after 10 years of opening the airport was not financially viable. Peel's proposal to turn the airport into Sheffield Business Park was advertising land at up to £220 per square foot. The estimated profit on the site was more than £1,000,000. On 22 November 2012, the South and East Yorkshire Branch of the Federation of Small Businesses launched a campaign and petition against the redevelopment of the airport site. They wanted the airport's potential to be reassessed. Three weeks later, a mystery bidder made a bid to Sheffield City Council to reopen the airport. However, nothing came of this and construction work began in 2014. The heliport remained in operation after closure for use by the South Yorkshire Police air support unit and the Yorkshire Air Ambulance. The air ambulance base was closed in 2010 and moved to Bagby airfield near Thirsk. The police helicopter base closed by the National Police Air Service on 1 February 2016 bringing an end to aviation activity at the site. The former terminal building and control tower have since been converted into office accommodation. The former Airport apron is now used as a car park. The ICAO identifier EGSY was reassigned to MOD St Athan from 1 April 2019.
Апаттар мен оқиғалар
2001 жылдың 4 ақпанында 25 жолаушысы мен үш экипаж мүшесі бар, EI BPD тіркелген Short 360 100 ұшағы Дублиннен Aer Arann Express жолаушылар рейсінен соң Шеффилд қалалық әуежайына жасаған қатты қону салдарынан жөндеуге келмейтіндей зақымданып қалды. Ешкім жарақаттанбады.
On 4 February 2001, Short 360 100 registration EI BPD, carrying 25 passengers and three crew, was damaged beyond repair following a hard landing at Sheffield City Airport after a scheduled Aer Arann Express passenger flight from Dublin. There were no injuries.