Кіріспе

Бриханмумбай тасқын суларын кәдеге жарату жүйесі – Мумбай қаласының су ағызу жүйесін жаңғыртуға бағытталған жоба. Жобаны іске асыруға жоспарланған бюджет 2005 жылдың тамыз айына қарай 12 миллиард рупий (шамамен 300 миллион АҚШ доллары) құрайды. Мұндай жоғары бюджетті жобаға Орталық үкіметтен қаржы қаражаты қажет болады. Мумбайдағы су ағызу жүйесінің көп бөлігі 100 жылдан астам уақыттан бері пайдаланылып келеді, ол 2000 км ашық каналдардан, 440 км жабық каналдардан, 186 төгілетін жерден және 30 000-нан астам су кіреберісінен тұрады. Көптеген каналдардың сыйымдылығы төмен су тасқыны кезінде сағатына 25 мм жаңбырға дейін құрайды, бірақ Мумбайда маусым және шілде айларында 1400 мм-ден астам жаңбыр жауатын муссон маусымында бұл көрсеткіштің артығын көреді. Су ағызу жүйесі гравитация күшімен жұмыс істейді, су ағынын жылдамдату үшін сорғы станциялары қарастырылмаған. Көптеген су ағызу каналдары азаматтардың тастаған қоқысынан бітеліп қалған. Мумбайдың Бомбей орталығы және Тардео сияқты аймақтары теңіз деңгейінен төмен жатыр. Көлдерді құрғату және кабельдер мен газ құбырларынан туындаған каналдардағы кедергілер мәселені одан әрі ушықтырады. Мумбайдағы су ағызу жүйесінің бұрынғы сәтсіздік тарихы туралы 2005 жылғы 26 шілдедегі акт. Жоба 1985 жылы Мумбайда болған ірі су тасқынынан кейін туындады. Уотсон Хоксли 1989 жылы Сандхерст жолынан Милан метросына дейінгі су ағызу жүйесін жобалау бойынша консультант ретінде тағайындалды. 1993 жылы жобаға қатысты ұсыныстар енгізілді, олар каналдарды ауыстыру, Ворли, Хажи Али және Кливленд Бандардағы сорғы станцияларын орнату, ірі каналдардың бойында суды тазартуға арналған бес метрлік жол салу, каналдардан кедергілерді жою және шалап тұрғындарының жағдайын жақсартуды қамтыды. 2005 жылы болған апатты су тасқынына дейін қаржы жетіспеуіне байланысты жоба іске асырылмады. Жобаның бастапқы құны шамамен 6 миллиард рупийді құрады. 1998 жылға дейін жобаға шамамен 1,43 миллиард рупий жұмсалды. 2005 жылға қарай жобаның құны 12 миллиард рупийге жетті.