Кіріспе

Онтарио провинциясындағы қалааралық теміржол станциясы, Канада. Оттаваның басты теміржол станциясы.

Оттава станциясы (немесе Оттава теміржол станциясы) – Канаданың астанасы Онтариодағы Оттава қаласындағы басты қалааралық теміржол станциясы. Оны Via Rail компаниясы басқарады. Станция Оттава қаласының орталық бөлігінен шығысқа қарай және Иствей Гарднс ауданындағы Тремблэй O теміржол станциясының жанында орналасқан. Бұл станция Via Rail компаниясының «Коридор» бағыты бойынша Торонто, Кингстон, Монреаль және Квебек қалаларымен қалааралық пойыздарды байланыстырады.

Орналасқан жері

Оттава станциясы 200 Тремблэй жолында орналасқан, ол Онтарио тас жолының 417 (жергілікті түрде Куинсвей деп аталады) оңтүстігінде, 117 шығыс қақпасына жақын және Риверсайд драйвтің (Регионалды жол 19) шығысында, өнеркәсіптік парк аймағында жатыр. Оның басты кіреберісі Тремблэй жолына қарай солтүстікке қарап тұр. Станцияның басты кіреберісінің солтүстік-шығысында, Трембли станциясынан өтетін Макс Киппинг атты жаяу жүргіншілер көпірі орналасқан, ол 417 тас жолын кесіп өтеді. Ол RCGT паркіне (кіші лига бейсбол стадионы), сондай-ақ стадионның батыс жағындағы Courtyard by Marriott Ottawa East және Hampton Inn by Hilton Ottawa-ға қол жеткізуге мүмкіндік береді. Бұл екі қонақ үй станцияға ең жақын орналасқан және Оттава конференциялар мен іс-шаралар орталығы арқылы байланыстырылған. Осылардың бәріне 12–15 минуттық жаяу арақашықтықта жетуге болады. Станция сонымен қатар көптеген ірі сауда орталықтарының жанында орналасқан, оның ішінде Терминал даңғылының оңтүстігіндегі Оттава теміржол ауласы сауда кешені де бар. (Дегенмен, жол үстінен жаяу жүргіншілер көпірі жоқ, сондықтан оған тек Белфаст жолы арқылы жаяу немесе көлікпен ғана жетуге болады.) Корольдік Канадалық шаруа полициясының кеңсе кешені станцияның солтүстік-шығысында, тас жолдың түйіскен жерінде және Ридо өзенінің жанында орналасқан. Оттава станциясы Оттава Макдональд-Картье халықаралық әуежайынан шамамен солтүстікке қарай орналасқан.

Тарих

Оттавадағы темір жолдың ерте тарихы туралы толық ақпарат алу үшін Оттава Одақ станциясына көз жүгіртіңіз. Оттавадағы алғашқы жолаушылар пойыздары 1854 жылы Байтаун мен Прескотт темір жолының ашылуымен басталды. Кейіннен көптеген темір жолдар пайда болды, ал олардың түрлі қызметтері ақырында Конфедерация алаңындағы Оттава Одақ станциясында (1912–1966 жылдары жұмыс істеген) біріктірілді. Бұл станция Парламент ғимараттарынан және Шато-Лориер қонақ үйінен оңтүстікке қарай, шамалы ғимаратынан орналасқан. Дегенмен, 1966 жылы темір жол қызметтері қала орталығының шығысына, Ридо каналының жанындағы Иствуэй Гарденс ауданына көшірілді. Қазіргі Оттава станциясы – бұл француз қала құрылысшысы Жак Гребердің қала жаңарту жоспарының нәтижесі. Бұл жоспарды Канаданың премьер-министрі Уильям Лайон Маккензи Кинг Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін қаланы жаңаша құру мақсатымен тапсырған.

Жолды ауыстыру

Гребердің қала жоспарындағы ұсыныстардың бірі – теміржол жолдарын қаланың орталық бөлігінен тысқары жерге көшіру болды. Бұл Оттаваның орталық аймақтарынан теміржол желісін ауыстыру туралы алғашқы ұсыныс емес еді, себебі ол бұрын 1915 және 1924 жылдары талқыланған болатын. Ол кезде Оттава арқылы 11 теміржол желісі және 150-ден астам тегіс келісулер өтіп, көптеген көлік кедергілеріне себеп болды. Сол кезде қаладан өтетін теміржолдардың көпшілігі 19 ғасырда ағаш өңдеу өнеркәсібін қамтамасыз ету үшін салынған және енді тиісті жерде орналасқан жоқ. Теміржолдар аудандарды бөліп, көрікті емес деп есептелді. Сонымен қатар, сол кездегі пойыздарды бу локомотивтері тартқан, олар шу мен күйемен орталықтағы Юнион вокзалы мен теміржол ауласына әкелген. 1948 жылы "Time" журналында былай деп жазылған: "Парламент ғимаратының көне готикалық стилінде салынған Оттава қаласы әлі де көнешіл, оның ортасымен пойыздар өтіп, ең жақсы қонақүйдің вестибюліне түтін шығарып тұрады". Гребер қала орталығын тазалау үшін теміржол қозғалысын қала орталығынан тысқары жерге көшіруге тырысты. Бұл жобаның бір бөлігі – жаңа теміржол вокзалын салу.

Жаңа Оттава станциясы

1961 жылдың мамыр айында Хурдман көпіріне жақын жерде жаңа теміржол терминалының құрылысы жарияланды. Бұл орын Оттава халқының оңтүстікке қарай қоныс аударуына, Квинсвейге оңай қол жеткізілуіне және жеткілікті тұрақ орынына байланысты таңдалды. Сонымен қатар, жоспарланған алаңның көп бөлігі теміржолдар мен Канада үкіметіне тиесілі болды. Терминалдың жаңа коммерциялық және өнеркәсіптік аймақтың орталығына айналатыны күтілді. Жаңа вокзалдың, жолдардың және жабдықтардың құны шамамен 17 миллион долларға бағаланды. Вокзалдың дизайнын Джон Б. Паркин мен әріптестерінің модернист сәулетшісі Джон Крессуэлл Паркин, Монреаль фирмасы Affleck, Desbarats, Dimakopoulos, Lebensold, Michaud & Sise компаниясымен бірлесіп жасады. Олардың дизайны модернизм мен Beaux-Arts жоспарлау принциптерінің үйлесімін көрсетеді. Бұл Канаданың 100 жылдығы тойына бастапқыда бірнеше ай қалғанда орындалды. Алғашқы келген пойыз Монреальден келген Canadian Pacific Railway компаниясының Rideau пойызы болды, ол көп ұзамай сағат 9:04-те аттанды. Тарихы бойында станция бірнеше сәулеттік наградаға ие болды. 1967 жылы ол сәулет өнеріндегі Масси медалін жеңіп алды. 2000 жылы Канада Корольдік сәулет институты станцияны соңғы мыңжылдықта Канадада салынған 500 ең үздік ғимараттың бірі деп таныды, ал 2007 жылы Онтарио сәулетшілер қауымдастығының Landmark Award сыйлығымен марапатталды.

Мұралық атау

Станция 1996 жылдан бері Мұралық теміржол станцияларын қорғау заңымен қорғалып келеді. Ол "шыны мен болаттан жасалған, халықаралық стильдегі теміржол станциясы [ ] Оттава қаласындағы VIA теміржол станциясы – канадалық сәулеттегі халықаралық стильдің ең көрнекті үлгілерінің бірі".

Жаңарту

2016 жылдың соңынан 2018 жылға дейін 21,7 миллион долларлық қайта жаңарту жобасы жүзеге асырылды. Аталған жоба спиральді пандус және 3-ші мен 4-ші жолдарда қолжетімділікті жақсарту мақсатында лифт орнатуды қамтыды. Станцияның 1-ші жолдағы платформасы да жылдам әрі ыңғайлы түсу үшін бұрынғы төменгі деңгейден стандартты деңгейге көтерілді. Бұған қоса, 1-ші жолдың жанында пойыз күтетін жабық, климаттық бақылаудағы аймақ салынды. Станция басшылығы Канаданың Жасыл құрылыс кеңесінен LEED Silver жасыл ғимарат сертификатын алу жұмыстарын бастады. Ресми сертификаттау процесі 2019 жылы басталды және 2020 жылдың 10 тамызында ғимарат LEED v4.1 Қызмет көрсету және техникалық жөндеу: Қолданыстағы ғимараттар сертификатын Алтын деңгейінде алды, 100 мүмкін LEED баллының 68-ін жинады.

Қолжетімділікті жақсарту

Жөндеу жұмыстарынан кейін Via Rail компаниясы көру қабілеті нашар жолаушыларға станция кіреберісінен платформаларға дейін дербес жүруге мүмкіндік беретін электрондық жүйелерді сынау үшін пилоттық жобаны бастады. Бұл сынақтар Халықаралық теміржол одағы, Канадалық соқырлар кеңесі және Канадалық соқырлар ұлттық институтымен бірлесіп жүргізілді. Компания жүйені жақсартуды және аталған технологияны өз желісіндегі басқа станцияларда да қолдануды көздеп отыр.

Станциялардың құрылғылары

Оттава станциясы – халықаралық стильдегі ғимарат, ол бетон тіреулермен сүйенген ашық консольді Vierendeel фермаларынан тұрады. Бұл ғимаратқа қуатты шатыр сызығымен кең ашық ішкі кеңістік береді. Станцияның қабырғалары жүк көтермейтін шыныдан жасалған және ашық болат фермалары арқылы шатыр жабынына дейін созылады. Ішкі қабырғалардың ешқайсысы фермалардың төменгі белдеуінен жоғары көтерілмейді, бұл шатыр құрылымын толық көруге мүмкіндік береді. Станцияда билет сату, багаж тапсыру және сақтау, велосипедтерге арналған қораптар, банкомат, кафе/ресторан, сауда автоматтары, wifi (станция ішінде және бизнес-лаунж), телефондар мен дәретханалар бар. Via Rail бизнес-лаунжы станцияның оңтүстік-шығыс бұрышында, рельстерге жақын орналасқан. Қызметтерге компьютерлермен жабдықталған бизнес-орталық, журналдар, тегін газеттер және алкогольсіз сусындар кіреді. Бұл лаунжқа бизнес-кластағы жолаушылар екі сағатқа дейін кіре алады. Станцияның кіреберісі, билет кассасы, дәретханалар және платформалар мүгедектер арбасына қолайлы, сондай-ақ вагондарға көтерілуге көмектесетін мүгедектер арбасын көтеру құрылғысы бар. Мүгедектерге арналған арбалар тегін беріледі және алдын ала тапсырыс бойынша платформада көмек көрсетіледі. Сервистік жануарларға арналған арнайы аймақ станция кіреберісіне жақын орналасқан. Қалааралық автобустар станция алдындағы үш автобус платформасына арналған жеке автобус жолағында қызмет көрсетеді.

Темір жол арқылы

Оттава станциясы Via Rail-дің Торонто-Оттава және Оттава-Монреаль-Квебек бағыттарындағы барлық пойыздармен қызмет көрсетеді. 2023 жылдың қазанына қарай, станция Торонтоға күніне 8-10 рет, ал Монреальге 4-5 рет қатынас жасайды, оның 3-4 рейсі Квебек қаласына дейін созылады.

Онтарионың Нортленд ауданы

Оттава станциясы Ontario Northland компаниясының Судбери – Норт Бэй – Оттава бағытында күніне бір рет тұғырлы қатынаспен қызмет көрсетеді.

Қызыл жебе

Red Arrow компаниясы Торонто қаласынан Кингстон арқылы Оттава станциясына қызмет көрсетеді.

Air France - KLM әуе компаниясы

Air France–KLM осы станциядан Монреаль – Пьер Эллиот Трюдо халықаралық әуежайына Air France және KLM әуекомпанияларының жолаушылары үшін ғана қосылыс автобусын іске қосады. 2016 жылдан бастап Air France–KLM осы қалалар арасында күніне үш автобус қызметін ұсынады. Swiss International Air Lines әуекомпаниясы бұрын өз жолаушылары үшін Оттава станциясынан Монреаль – Трюдо халықаралық әуежайына Swissbus қызметін жүргізген.

Қоғамдық көлік байланыстары

Тремблэй станциясы Оттава станциясына іргелес орналасқан және Оттава қаласының О пойызы жеңіл рельстік жүйесінің Конфедерация желісімен қызмет көрсетеді.

Автоматты түрде

Төп кіреберіс алдында такси тұрағы орналасқан, ал бас кіреберіс есіктерінің ішінде Discount Car & Truck Rentals автоматтандырылған киоскі орналасқан. 330 жер үстіндегі тұрақ орындары Indigo Parking компаниясы басқарады. Тұрақ автоматтандырылған, шлагбауммен жабық жүйемен бақыланады; сағаттық және айлық төлемдер қолжетімді. Тұрақ ішінде шағын электр көліктерін зарядтау станциясы бар.

Велосипедпен жүру мүмкіндігі

Оттава станциясы Капитал жолының жол жүйесімен байланысқан. Тремблей станциясының солтүстігіндегі жол Ридо өзені жолына қосылады, бұл төменгі қала арқылы қала орталығына қарай сәл ұзағырақ, бірақ оңай солтүстік/батыс бағытын ұсынады. Ридо өзенінің жаяу жүргіншілер/велосипедшілер көпірінен өту Сэнди Хилл, uOttawa және Ридо каналының шығыс немесе батыс жолы арқылы қысқарақ, бірақ сәл қиын батысқа қарай бағытты ұсынады. Екі бағытқа да 20–30 минут шамасында уақыт кетеді. Станцияның солтүстігіндегі Макс Кипинг жаяу жүргіншілер көпірі велосипедпен жүруге мүмкіндік береді және станцияны 417 тас жолының ар жағындағы Овербрук және Ваниер шағын аудандарына қосады. Ол сонымен қатар шығысқа қарай Ковентри Роудқа және Сент-Лоран орталығына қол жеткізуді қамтамасыз етеді.

Болашақ

2020 жылдың сәуірінде Colonnade BridgePort және Fiera Real Estate инвестициялық фирмасы станцияның шығысындағы 5 акрлық өнеркәсіптік учаскені сатып алды, оны тұрғын және коммерциялық үйлердің аралас құрылыстар орталығына айналдыру жоспарланған. Алғашқы ұсыныстарда 30 қабатқа дейін жететін аралас мақсаттағы алты блоктан тұратын үйлер қарастырылған. Жобаға сондай-ақ орталық саябақ пен жаяу және велосипед жолдарының кең желісі кіруі күтілуде, бұл жаңа ауданды Оттава және Тремблэй станцияларымен байланыстырады.