Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Leaside Aerodrome – Онтарио штатындағы Лисайд қаласындағы (қазір Торонтоның бір бөлігі) әуежай. Ол 1917 жылы Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік әуе күштерінің әуе алаңы ретінде ашылды.
Leaside Aerodrome was an airport in the Town of Leaside, Ontario (now a neighbourhood of Toronto). It opened in 1917 as a Royal Flying Corps airfield during the First World War.
Тарих
Жақын маңдағы Армор Хайтс полигонынан өзгеше, бұл әуеайлақ соғыс аяқталғаннан кейін тасталмады, бірақ Торонто ұшу клубына берілді. Соғыс жылдарында осы әуеайлақта 1918 жылдың 24 маусымында Канаданың алғашқы әуе почтасы жеткізілді. Ұшқыш Брайан Пек Монреальден 120 хатты жеткізді (Буа Франк алаңынан ұшып қалды). Бұл жеткізілім бастапқыда Монреальдегі оның достарының тілегімен ұйымдастырылды, олар хаттарын Торонтоға жеткізуді қалаған. Бірақ, почта департаменті жоспарды естіген соң, әуе почтасы жүйесін сынау үшін хаттарды жинады. Лисайд әуежайы орналасқан жердегі қазіргі тақташада былай деп жазылған: "1918 жылдың 24 маусымында сағат 10:12-де Корольдік әуе күштерінің капитаны Брайан Пек және механик, капрал К. У. Матерс Монреальдегі Боис Франк поло алаңынан JN 4 Curtiss екі орындық ұшағымен ұшып кетті. Олар Канадаға әуемен жеткізілген алғашқы почта сөмкесін алып жүрді. Күшті жел мен жаңбыр ұшақты қиын жағдайға түсіріп, Кингстон мен Дезертонтода жанармай құюға мәжбүр етті. Соңында, сағат 16:55-те Пек пен Матерс Лисайд әуежайына (осы жерден оңтүстік-батысқа қарай) қонды. Ұшуды Британ империясының Әуе лигасы деген азаматтық ұйым ұйымдастырды, ол авиацияның болашақтың көлігі екенін көрсетуді мақсат етті". 1928 жылы тұрақты әуе экспресс қызметі іске қосылды.
Unlike nearby Armour Heights Field, the airfield was not abandoned at the end of the war, but was acquired for use by the Toronto Flying Club. During the war, the airstrip became the site of Canada's first delivery of airmail on 24 June 1918 when pilot Brian Peck delivered 120 letters from Montreal (taking off from Bois Franc Field). This delivery was initially organized at the behest of some of his friends in Montreal who wanted letters delivered to Toronto; however when the Post Office Department heard of the plans, they gathered together the letters as a test of an airmail system. A modern plaque at the site of Leaside Aerodrome reads: "At 10:12 a. m. on 24 June 1918, Captain Brian Peck of the Royal Air Force and mechanic Corporal C. W. Mathers took off from the Bois Franc Polo Grounds in Montreal in a JN 4 Curtiss two seater airplane. They had with them the first bag of mail to be delivered by air in Canada. Wind and rain buffetted the small plane and forced it to make refuelling stops at Kingston and Deseronto. Finally, at 4:55 p. m., Peck and Mathers landed at the Leaside Aerodrome (immediately southwest of here). The flight had been arranged by a civilian organization, the Aerial League of the British Empire, to demonstrate that aviation was the way of the future." A regular air express service began in 1928.
Жабылу
Торонто ұшу клубы 1931 жылы әуежайды жапты. Соғыс кезінде, әуеайлақ пен бұрынғы Канаданың Солтүстік темір жолы желілері арасындағы оңтүстік аймақ, Research Enterprises Limited ретінде қарқынды дамыды, сондай-ақ басқа да бірнеше шағын өнеркәсіптік фирмалар да орналасты. 1942 жылдың маусымынан 1944 жылдың наурызына дейін, Канада Корольдік әуе күштері (RCAF) Лисайдта No. 1 RDF (Радио бағытталмалы іздеу) мектебін ашты, ал станция қысқа мерзімге RCAF Лисайд станциясы деп аталды. Әуежай өнеркәсіптік пайдалануға берілсе де, соңғы ангар (солтүстік ангар бұрынғы бос жайды алып тұрған, Еглинтон даңғылы Лэрдтен шығысқа қарай Дон аңғарына дейін созылғанша) 1971 жылға дейін бұзылмады. Соғыстан кейінгі кезеңде бұл аймақ ауыр және жеңіл өнеркәсіп орталығы болды, бірақ ғасыр соңына қарай көптеген өнеркәсіптер бұл жерді тастап кетті. Қазіргі таңда бұл аймақта көбінесе шағын өнеркәсіптік кәсіпорындар мен ірі сауда орталықтары орналасқан.
The Toronto Flying Club closed the airport in 1931. During the war the area to the south, between the airstrip and the former Northern Railway of Canada lines, were intensely developed as Research Enterprises Limited, joining a number of other small industrial firms. Between June 1942 and March 1944, the Royal Canadian Air Force (RCAF) operated No. 1 RDF (Radio Direction Finding) School at Leaside, and the station was briefly known as RCAF Station Leaside. Although the airport was replaced with industrial uses, the last hangar (south as the north hangar used to occupy the vacant gap until Eglinton Avenue was extended from Laird east to Don Valley) was not removed until 1971. In the post war era the area remained the site of heavy and light industry until the turn of the century, when many of the industries left the area. The area is now primarily home to small industrial businesses and big box stores.
Әдебиетте
Нобель сыйлығының иегері Уильям Фолкнердің жарияланған тұңғыш әңгімесі – "Бақытқа қонғанда", Лисайд әуежайында болған болуы мүмкін. 1918 жылы Торонто университетінің Әскери авиация мектебінде оқып жүргенде, Фолкнер осы әуежайдағы жұмыстың барысын бақылауға көп мүмкіндік алған.
The first short story published by Nobel Prize recipient William Faulkner, Landing in Luck, was likely set at the Leaside Aerodrome. While a student at the School of Military Aeronautics at the University of Toronto in 1918, Faulkner would have had many opportunities to observe the operations at this airfield.