Кіріспе

Толық жүк көлігі – біртекті жүктің көп мөлшерін тасымалдау, әдетте, жартылай тіркеме немесе интермодальды контейнерді толық толтыруға жеткілікті көлемде. Толық жүк көлігі тасымалдаушысы – бір клиентке толық тіркеме жүгін тасымалдауға келісімшарт жасайтын көлік компаниясы. Бұл жартылай жүк көлігі (LTL) тасымалдаушысынан өзгеше, ол әдетте әр тіркемеде бірнеше клиенттердің жүктерін біріктіреді. Толық жүк көлігі (FTL) тасымалдаушыларының жартылай жүк көлігі тасымалдаушыларынан артықшылығы – жүк жолда қосымша ауыстырылмайды, ал LTL жөнелтілімдері әдетте бірнеше тіркемелермен тасымалданады. Толық жүк көлігі әдетте 48 немесе 53 футттық құрғақ фургон тіркемелерімен жүзеге асырылады, олар тиісінше 24 немесе 26 паллетті сыйдырады.

Жауапкершілік

Жүк көлігі ірі жүк көлемі үшін қолданылады. Егер тауарлардың саны көп болса, 48 немесе 53 футтік тіркеме өнімдерді тасымалдау үшін жеткіліксіз болуы мүмкін. Мұндай жағдайда, жүк көлігімен тасымалдау – шығындарды азайтудың, тауарларды жылдам жеткізудің және зақымдануды азайтудың ең тиімді жолы. Жүк көлігімен тасымалдау, тіркеменің көлемін толығымен пайдалануды қажет ететін үлкен көлемде болса, тиімді болады. Жүк көлігімен тасымалдау, бірнеше LTL (жеңіл жүк) тасымалдарын брондаудан гөрі артық тиімді. Жүк көліктерінің үш түрі бар: құрғақ тіркеме, ашық платформа және тоңазытқыш. Тіркемені толығымен толтырғанда "толық жүк көлігі" опциясын таңдау керек. Бұл үлкен көлемдегі жүктер үшін өте қолайлы. Егер жүк көлігінің барлық кеңістігі қажет болмаса, ол LTL деп аталады. Ал толық жүк көлігі (FTL) тасымалы үшін тіркеменің толық көлемі немесе салмақ лимиті қажет. Жүк көлігімен тасымалдау пакеттің тиімділігі мен өнімділігін де арттырады. LTL-мен салыстырғанда, салмағы жоғары болған кезде толық жүк көлігін таңдау тиімдірек. Толық жүк көлігімен тасымалданатын жүк өте жылдам, себебі ол тікелей таңдалған бағытқа жіберіледі. Осылайша, жеткізілу уақыты қысқарады.

Қаптама

Жүк әдетте бірлік жүк түрінде паллеттерге тиеледі. Берік тасымалдау контейнерлері, мысалы, жәшіктер немесе толқынды картон қораптар көбінесе қолданылады. Тасымалдаушылар орамдауға қатысты бағыт беру үшін тарифтерді жариялайды. Орамдау инженерлері логистикалық жүйе мен тасымалданатын өнімнің нақты қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін орамдарды жобалайды және сынақтан өткізеді. Толық жүк көлігімен тасымалданатын жүк кейде жеке контейнерлерге бөлініп, содан кейін LTL немесе экспресс тасымалдаушылар арқылы жіберіледі. TL үшін орам жиі жеке жөнелтілімдердің күшті әсеріне төтеп беруі керек. Құрғақ вагонмен тасымалданатын толық жүк көлігі әдетте 24 стандартты паллеттен тұрады, олардың салмағы 45 000 фунтқа дейін (немесе одан да көп) жетеді.

Тарих

1950 жылдары АҚШ-тың мемлекетаралық тас жолдар жүйесі кеңейген кезде, жүк тасымалдау саласы ел бойынша тауар тасымалының үлкен бөлігін өз мойнына алды. Бұл кезеңге дейін, елдің барлық аймақтарындағы тауарлардың көбін темір жолдар тасымалдаған. Мемлекетаралық тас жолдар жүйесі тауарларды есіктен есікке дейін әлдеқайда оңай жеткізуге мүмкіндік берді. Содан бері, толық жүк тасымалдаушылар ел бойынша тауарларды тасымалдау үшін осы жүйені пайдаланып келеді. Олар әдетте тауарды елдің бір аймағындағы тарату орталығынан елдің басқа аймағындағы тарату орталығына жеткізеді. Толық жүк тасымалының артуы, тауарлар өндірілген немесе дайындалған жерден елдің әртүрлі аймақтарына тасымалдау уақытын қысқартты.