Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Роберт Л. Брэдшоу әуежайы, бұрын Голден Рок әуежайы деп аталған, Сент-Китс аралында, Басетерре қаласының солтүстік-шығысында орналасқан халықаралық әуежай. Ол Сент-Китс, Невис және Ангильяның (сол кездегідей) тұңғыш премьер-министрі Роберт Льюэллин Брэдшоудың құрметіне аталған. 2008 жылы бұл әуежай 399 706 жолаушыны қызмет көрсетті.
Robert L. Bradshaw Airport , formerly known as Golden Rock Airport, is an international airport located just northeast of Basseterre, on the island of Saint Kitts, serving the nation of Saint Kitts and Nevis. It was named after the first Premier of St. Kitts Nevis Anguilla (as it then was), Robert Llewellyn Bradshaw. In 2008, the airport handled 399,706 passengers.
Шолу
2006 жылдың желтоқсан айында ірі масштабты жөндеу жұмыстары аяқталды. Сент-Китс-Невис-Ангилья Ұлттық банкі мен Тайваньның берген несиелерімен қаржыландырылған 17 миллион АҚШ доллары көлеміндегі жобаға бір мезгілде алты кең корпусты ұшақты қабылдау үшін тұрақ алаңын кеңейту, ұшу-қону жолағын толық жаңарту және жаңа такси жолын салу кірді. Құрылыс 2004 жылдың соңында басталды. Қазіргі таңда аэродромда 6 кең корпусты ұшаққа дейін қонуға болады. Әуежай коммерциялық жолаушылар ұшақтарын, Канада мен АҚШқа тікелей рейстерді қабылдайды, сондай-ақ Кариб аймағы ішіндегі көптеген аймақтық рейстерді де қамтиды. Әуежай жүк және жеке ұшақтарға да арналған қызметтерді ұсынады. Бұл жерге қонған ең ірі ұшақ – Boeing 747-400 болды. 2011 жылы Шри-Ланка әуе компаниясының Airbus A340-300 чартерлік рейсі Коломбо халықаралық әуежайынан (Шри-Ланка) Сент-Китске шамамен 10 000 мильдік сапар жасап, авиация тарихына енді. 2013 жылы Тайвань мен Сент-Китс арасындағы бірлескен кәсіпорын арқылы Тайвань жобаға 1 миллион доллар көмектесті. Әуежай аумағында 1 МВт қуаттылықтағы күн электр станциясы салынды. Күн панельдерінде "SKB-ге қош келдіңіз" деген жазу орналасқан.
A major renovation was completed in December 2006. The US$17 million project financed by loans from the St Kitts Nevis Anguilla National Bank and Taiwan, includes expansion of the parking apron to accommodate six wide bodied aircraft at the same time, complete resurfacing of the runway and construction of a new taxi way. Construction started late 2004. Up to 6 wide bodied jets can now be accommodated on the tarmac. The airport can accommodate commercial jumbo jets and handles scheduled non stop jet flights to Canada and the United States, as well as numerous regional commuter flights from within the Caribbean area. The airport also provides facilities for cargo and private jets. The largest aircraft ever to land here was a Boeing 747 400. A chartered Sri Lankan Airlines Airbus A340 300 made aviation history when they operated a charter flight to St Kitts in 2011, a nearly 10,000 mile journey from Colombo BIA, Sri Lanka. In 2013, through a joint venture between Taiwan and St. Kitts, where Taiwan donated $1 million for the project, a 1MW Solar Farm was constructed on the airport premises. The solar panels display the text: "Welcome to SKB".
Басқа құрылғылар
Әуежайда Шығыс Кариб теңізі азаматтық авиация органының Сент-Китс филиалы орналасқан.
The airport houses the St. Kitts Outstation of the Eastern Caribbean Civil Aviation Authority.
Апаттар мен оқиғалар
2009 жылдың 26 қыркүйегінде British Airways 2156 рейсі, Антигуадағы V. C. Bird халықаралық әуежайына бағытталған, Boeing 777 236 G VIIR ұшағы ұшу алдында дұрыс емес такси жолы арқылы ұшу-қону жолағына кірді. Бұл ұшақтың ұшуға қолданылатын ұшу-қону жолағының ұзындығын 695 метрге қысқартып жіберді. Дегенмен, ұшу қауіпсіз аяқталды, ешкім жарақаттанбады және материалдық шығын болмады. AAIB өз есебінде осы оқиғаға келесі факторлар себеп болғанын атап көрсетті: "Әуежай әкімшілігі әуеайлақта такси жолы мен тоқтау нүктелерінің белгілерін орнатқан жоқ. Ұшу экипажы такси маршрутын талқыламады. Экипаж Bravo такси жолын Alpha жолы деп жаңылыстырып, Bravo қиылысынан жолға шықты. Оқушы авиадиспетчер ұшу экипажына олардың Bravo қиылысында екенін хабарламады."
On 26 September 2009, British Airways Flight 2156 to V. C. Bird International Airport, Antigua, operated by Boeing 777 236 G VIIR entered the runway through the wrong taxiway, prior to takeoff. This resulted in the aircraft having 695m less available for takeoff, compared to the correct taxiway entry. The takeoff was however completed normally with no injuries or other damages. The AAIB concluded in its report that the following factors contributed to the incident: "The airport authority had not installed any taxiway or holding point signs on the airfield. The crew did not brief the taxi routing. The crew misidentified Taxiway Bravo for Taxiway Alpha and departed from Intersection Bravo. The trainee ATCO did not inform the flight crew that they were at Intersection Bravo."