Кіріспе
Швецияда автокөлік жолдары жүйесі салыстырмалы түрде шектеулі (швед тілінде motorväg). Алғашқы автокөлік жолы (Мальме–Лунд) 1953 жылы ашылды. Автокөлік жолдарының басты мақсаты – ірі қалаларды қоршаған аймақтармен байланыстыру, алайда Стокгольм, Гетеборг және Мальмё қалаларын автожолдармен қосуды ұзақ мерзімдік мақсат ретінде қарастыруда. 2006-2015 жылдары бірнеше жаңа автожол учаскелерінің құрылысы аяқталғаннан кейін, Эресунд көпірінен (Данияға) швед-норвегия шекарасына және Стокгольмнің солтүстігіндегі Гевлеге дейін бір-бірімен байланысқан автожол желісі құрылды. Сонымен қатар, бірнеше motortrafikleder (жартылай автокөлік жолдары, autostrasse) бар, олар тек 2 немесе 3 (2+1) қатарлы жолдардан тұрады, бірақ оларға автокөлік жолдарына тән талаптар қолданылады (яғни, қабаттасқан қиылыстар, баяу жылдамдықтағы көліктерге тыйым). Оларды параллель жол салу арқылы автокөлік жолына айналдыруға болады. Бұл Швециядағы автокөлік жолдарының толық тізімі. Швецияның жол нөмірлеу жүйесі автокөлік жолдары мен басқа жол түрлерін ажыратпайды. Автокөлік жолдарындағы жылдамдық шегі әдетте 110 немесе 120 км/сағ (68 немесе 75 миль/сағ) құрайды. Қалалық автокөлік жолдарында көбінесе 70 және 90 км/сағ жылдамдық шектері қолданылады, ал нашар ауа-райы жағдайында электронды табельдер төменгі шекті көрсетуі мүмкін.
Sweden has a fairly limited system of motorways (motorväg in Swedish). The first motorway (Malmö–Lund) was opened in 1953. The motorways' primary purpose is connecting major cities to their surrounding areas, although there is a long term ambition to connect Stockholm, Gothenburg and Malmö with motorways. With the completion of a couple of new motorway stretches in 2006 2015, an interconnecting motorway network exists from Öresund Bridge (to Denmark) to the Swedish Norwegian border and to Gävle, north of Stockholm. There are also a number of motortrafikleder (semi motorways, autostrasse), roads with only 2 or 3 (2+1) lanes but to which the same conditions apply as to motorways (i. e. grade separated crossings, no slow traffic). These can be converted to motorways by adding a parallel road. This is a complete listing of motorways in Sweden. The Swedish road numbering scheme does not distinguish between motorways and other types of roads. The speed limit on motorways is generally 110 or 120 km/h (68 or 75 mph). Speed limits of 70 and 90 km/h are often used on urban motorways, and electronic signs can show a lower limit in bad weather.
Электрлік көліктер
Швеция, әлемдегі алғашқы уақытша электрлі жол сияқты бірнеше пилоттық жобалар арқылы электрлендірілген жолдар саласында жетекшілік етіп келеді, E20 магистралін әлемдегі алғашқы тұрақты электрлендірілген жолға айналдырады. Швеция көлік басқармасы Trafikverket-тің стратегиялық даму директоры Ян Петтерссон: "Көлікті карбонсыздандырудың жолы – электрлендіру шешімі деп санаймыз және бірнеше шешімдермен жұмыс істеп жатырмыз", - деді.