Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HSwMS Ehrensköld (11) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде швед теңіз флотының жойғыш класының бас кемесі болды. Бауырлас кемесімен бірге Ehrensköld класын құрады, оның өлшемі мен жылдамдығы швед жойғыш флоты үшін маңызды қадам саналды. Бастапқыда Ehrensköld-тің бортында 11 нөмірі болған, кейіннен ол 1-ге өзгертілді. 1951-1952 жылдары кеме фрегатқа түрлендіріліп, 71 нөмірі берілді. 1963 жылы қызметтен шығарылып, 1973 жылы металл тескісіне сатылды.
HSwMS Ehrensköld (11), was the lead ship of her class of destroyer in the Swedish Navy during World War II. Together with the sister ship , she constituted the Ehrensköld class, which, with its size and speed, was a major step in the Swedish destroyer fleet. Initially, Ehrensköld had pennant number 11, which was later changed to 1. In 1951 1952, the ship was converted to frigate, and then received the pennant number 71. She was decommissioned in 1963 and was sold for scrapping in 1973.
Дизайн
Еренскольдтің ұзындығы 91,4 метр, максималды сыйымдылығы 1000 тоннаны құрады. Корпусы нитратталған болаттан жасалған, алдыңғы бөлігі сүйірленіп, артқы бөлігі дөңгелектелген ("круизерлік корпус" деп аталды). Палубаның алдыңғы жағында көпір, рульдік үй, медициналық бөлім және камбуз кіретін үш қабатты үстін құрылыс орналасқан. Механизмі екі бу турбинасына бу жеткізетін үш маймен қыздырылатын қазандықтан тұрды, әр турбина өз винтін қозғады. Бұл механизм 24 000 ат күшіне ие болды, соның арқасында кеме 35 түйін жылдамдықпен жүзе алды. Еренскольдтің негізгі қаруы – үш 12 см-лік зеңбірек, олар алдыңғы палубада, түтіктер арасында және артқы палубада орналастырылған. Артқы бөлігінде екі 40 мм-лік автоматты зениттік пулеметі бар әуе шабуылына қарсы көпір орналасқан. Бұдан өзге, торпедалық аппараттар, тереңдік бомба тастағыштары және рельсті тереңдік бомбалары қолданылды. Сондай-ақ миналарды да орналастыруға болады.
Ehrensköld was 91.4 meters long and had a maximum displacement of 1,000 tons. The hull was made of nitrated steel with a precipitating stem and so called "cruiser stern", which meant it was rounded. On the front of the deck was a three story superstructure that included the bridge, wheelhouse, the medical department and the galley. The machinery consisted of three oil fired boilers that delivered steam to two steam turbines, which each propelled its propeller. The machine generated 24,000 horsepower, giving a speed of 35 knots. Ehrenskölds main armament was made up of three 12 cm guns, placed on the front deck, between the funnels and on the aft deck. In the stern there was an anti aircraft bridge with two 40 mm anti aircraft automatic guns. Furthermore, there were torpedo tubes, depth charge thrower and rack deployed depth charges. Mines could also be deployed.
Тарих
Эренскёльд кемесі 1926 жылғы 25 қыркүйекте Мальмёдегі Кокумс компаниясымен салынды және суға түсірілді. Кеме адмирал Св. есімімен аталды. Бастапқыда кеме толық аталды, бірақ шақыру рәсімінен кейін бір жыл өткен соң бірінші аты алынып тасталды. 1929 жылғы жазда Эренскёльд бауырлас кемесі Норденшёльдпен бірге Эстония мен Латвияға сапар кезінде жағалау қорғаныс кемесіне сүйемелдеді. Жағалау қорғаныс кемесінде король Густав V болды, ал сапар алдымен Таллинне, содан кейін Ригаға жасалды, одан кейін кемелер Швецияға оралды. Келесі жылы бауырлас кемелер тағы бір халықаралық сапарға қатысты. Бұл жолы Германияның сол кездегі Свинемюнде қаласына бірге. Сапардың мақсаты - жақында Римде қайтыс болған королева Викторияның күлін жинау. 1934 жылы Эренскёльд Карлскронадан Стокгольмге жылжығанда, қағылып, алдыңғы корпустың түбінде үлкен тесік пайда болды. Кеменің артқы бөлігінің бір бөлігін суға батырып, күшті кері маневр жасау арқылы кеме жағадан шығып, жөндеуге Стокгольмнің кеме құрылысшылық зауытына жетті.
Ehrensköld was built by Kockums in Malmö and was launched on 25 September 1926. The ship was named after the admiral sv. Initially the ship had the whole name but the first name was removed the year after the christening. In the summer of 1929, Ehrensköld escorted together with the sister ship Nordenskjöld the coastal defence ship during a trip to Estonia and Latvia. On board the coastal defence ship was King Gustaf V, and the trip was first to Tallinn and then Riga before the ships returned to Sweden. The following year, the sister ships participated in another international trip. This time, together with the and to the then German city of Swinemünde. The purpose of the trip was to collect the dust from Queen Victoria, who had recently died in Rome. In 1934 Ehrensköld ran aground during a move from Karlskrona to Stockholm, where a large hole was torn up in the bottom of the forebody. By flooding parts of the afterbody and making a powerful reverse maneuver, the ship made it off the shoal and made its way to Stockholm's naval shipyards for repairs.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1938 жылдың қыркүйегінде Германия Чехословакия территориясын талап еткен кезде, Эренскёльд және басқа бір эсминец швед теңіз күштерінің мобилизацияланған жалғыз кемелері болды. 1940 жылдың сәуірінде Германия Дания мен Норвегияға шабуыл жасағанда, ол Карлскронада демобилизацияланды және теңіз күштеріндегі кадр тапшылығы кемені толықтыруды қиындатты. Жаңа экипажбен көптеген жаттығулардан кейін ғана кеме 2 қыркүйекте қызметке кірістірілді. Екінші дүниежүзілік соғыстың басында Эренскёльд Оңтүстік жағалау әскери округінің құрамындағы Карлскрона эскадрильясының бөлігі болды. 1942 жылы ол швед теңіз күштерінің ең ірі және ең күшті бөлімшесі болған Жағалау флотының құрамына кірді, содан кейін Карлскрона эскадрильясына қайта оралды.
In September 1938, when Germany claimed Czechoslovak territories, Ehrensköld, together with , were the only mobilized destroyers in the Swedish Navy. In April 1940, when Germany invaded Denmark and Norway, she was demobilized in Karlskrona and the staff shortage in the navy made it difficult to man the ship. Only after many exercises with new crew could the ship be put into service on 2 September. At the beginning of the World War II, Ehrensköld was part of the Karlskrona Squadron, which was part of the South Coast Naval District. In 1942 she was part of the Coastal Fleet, which was the largest and most powerful unit of the Swedish Navy, and then moved back to Karlskrona Squadron.
Соғыстан кейін
1951 жылдан 1952 жылға дейін «Эренскольд» фрегатқа түрлендірілді, торпедалық қарулануы мен кормадағы зеңбірегі алынып, орнына төрт 40 мм автоматты м/36 зеңбірегі қойылды. Бұған қоса, ол гидролокатор және суастына қарсы күресу үшін тереңдік бомбалары сияқты жабдықтармен жабдықталды. Командалық пункт құрылып, радар орнатылды.
From 1951 to 1952 Ehrensköld was converted to frigate, with the torpedo armament and the aft gun removed and replaced by four 40 mm automatic guns m/36. Furthermore, she was equipped with equipment such as hydrophone and depth charges for anti submarine warfare. Command center was set up and radar was installed.
Тағдыр
Эренскёльд 1963 жылғы 1 сәуірде қызметтен босатылды, одан кейін нысана кеме ретінде пайдаланылды. 1973 жылы кеме сатылып, Истадта металлға тапсырылды.
Ehrensköld was decommissioned on 1 April 1963, after which she was as a target ship. In 1973 the ship was sold and scrapped in Ystad.