Ұлы Шахта ұлттық көмір мұражайы – Уэльстегі өнеркәсіптік мұражай. 1880-1980 ж. жұмыс істеген шахта, қазірде көмір өндіру тарихын сақтайды. Әлемдік мұра.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы шахта және өнеркәсіптік мұра мұражайы
Former mine and industrial heritage museum
Биг Пит Ұлттық көмір мұражайы (Pwll Mawr Amgueddfa Lofaol Cymru) – Уэльстің Торфен қаласында орналасқан өнеркәсіптік мұра мұражайы. 1880 жылдан 1980 жылға дейін жұмыс істеген көмір кеніші 1983 жылы «Биг Пит (Бленавон) қоры» атты қайырымдылық қоры ретінде көпшілікке ашылды. 2001 жылдың 1 ақпанынан бастап Биг Пит көмір мұражайы Уэльстің Ұлттық мұражайлар мен галереялары құрамына Уэльстің Ұлттық тау-кен мұражайы ретінде енді. Мұражай Уэльстің көмір өндіру тарихын, өнеркәсіптік революция кезеңіндегі мұрасын сақтап, көрсетуге арналған. Понтипул және Бленавон темір жолының қасында орналасқан Биг Пит, Бленавон өнеркәсіптік ландшафтының бөлігі болып табылады, бұл – ЮНЕСКО-ның Дүниежүзілік мұра тізіміне енген орын және Еуропалық өнеркәсіптік мұра жолының маңызды нүктесі.
Big Pit National Coal Museum (Pwll Mawr Amgueddfa Lofaol Cymru) is an industrial heritage museum in Blaenavon, Torfaen, Wales. A working coal mine from 1880 to 1980, it was opened to the public in 1983 as a charitable trust called the Big Pit (Blaenavon) Trust. By 1 February 2001 Big Pit Coal Museum was incorporated into the National Museums and Galleries of Wales as the National Mining Museum of Wales. The site is dedicated to operational preservation of the Welsh heritage of coal mining, which took place during the Industrial Revolution. Located adjacent to the preserved Pontypool and Blaenavon Railway, Big Pit is part of the Blaenavon Industrial Landscape, a World Heritage Site, and an Anchor Point of the European Route of Industrial Heritage.
Көлік
1866 жылы Бринмор мен Бленавон темір жолы ашылды, шахталық жұмыстарға қосылатын шағын жолдарымен бірге. Желі бірден Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолына жалға берілді, бұл көмірді Мертир, Тредегар және Абергавенни темір жолы арқылы тікелей Мидленд аймағына тасымалдауға мүмкіндік берді. 1880 жылға қарай желі оңтүстікке қарай ұзартылып, Аберсичан мен Таливайнда Ұлы Батыс темір жолымен қосылды. Осы жерден желі аңғар бойымен Понтипул Крейн-стрит темір жол стансасы арқылы Ньюпорт жағалауына дейін, содан кейін Ньюпорт доктары арқылы теңіз арқылы басқа елдерге тасымалданды. 1922 жылы LNWR Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолына біріктірілді. Екінші дүниежүзілік соғыстан бастап, желіде GWR локомотивтерінің түрлі-түрлі үлгілері шахтадан портына дейін жұмыс істеді, ал 1941 жылдан бастап жолаушылар тасымалы тоқтатылды. Аймақтағы басқа шахталар жабылғаннан кейін, 1964 жылдан бастап Бичингтің кесу шаралары салдарынан солтүстікке қарай байланыс жабылды. 1970 жылдардың басында NCB желіні Уонавонға дейін қайта ұзартуға төледі, онда жаңа шахталар жөнделген бұрынғы Black Lion көмір жуу зауытына қол жеткізді. Мұражайлық Понтипул мен Бленавон темір жолындағы Биг Пит аялдамасы, мұражайға жақын орналасқан, 2012 жылдың 6 сәуірінде ресми түрде ашылды, бірақ Биг Питке дейінгі желі 2011 жылдың 16 қыркүйегінде ашылды. Желі мен станса мұражайға саяхаттайтын туристер үшін арнайы ашылды. 1894 және 1896 жылдары тағы екі кенші қаза болды. 1908 жылдың 11 желтоқсанында жарылыста үш адам қаза тапты. Сот отырысы жарылыстың себебін шахтерлердің бірі ұстаған отқа байланысты деп тапты. 1913 жылдың 7 сәуірінде тағы үш адам өрт салдарынан қаза тапты, олардың ішінде өрт сөндіруші, шахта бастығы және бастықтың орынбасары болды.
In 1866, the Brynmawr and Blaenavon Railway opened, with access sidings to the mine workings. The line was immediately leased to the London and North Western Railway, allowing coal to be transported directly to the Midlands via the Merthyr, Tredegar and Abergavenny Railway. By 1880, the line had extended south to meet the Great Western Railway at Abersychan & Talywain. Here the line carried on down the valley through Pontypool Crane Street Railway Station to the coast at Newport, and hence to overseas markets via Newport Docks. In 1922 the LNWR was grouped into the London, Midland and Scottish Railway. From World War II onwards, the line saw a variety of GWR locomotives operating from pit to port, with the line losing its passenger operations from 1941. After other pits in the area had closed, the line connection north was closed as a result of the Beeching cuts from 1964 onwards. The NCB paid for the line to be re extended to Waunavon in the early 1970s, where the drift mine developments accessed the refurbished former Black Lion coal washery. Big Pit Halt which is on the heritage Pontypool and Blaenavon Railway line, adjacent to the museum, officially opened on 6 April 2012, however the line to Big Pit actually opened on Friday 16 September 2011. The line and station opened specifically for tourists visiting the museum. In 1894 and 1896 two further miners lost their lives in fatal accidents. On 11 December 1908 three men were killed in an explosion. A coroner's court found that the explosion had been caused by a naked light held by one of the miners. On 7 April 1913, another three men lost their lives in a localised fire that included a fireman, the face manager, and the under manager.
Ұлттық көмір мұражайы
Жабуға бірнеше жыл бұрын шахта мұражай ретінде қарастырылып, осы мақсатта Ұлттық көмір басқармасы, жергілікті билік, Ұлттық мұражай, Уэльс даму агенттігі және Уэльс кеңсесінен құралған жұмыс тобы құрылды. Сау фабрикасы кеңсесі мен электр шеберханасы 1995 жылдың 2 қыркүйегінде II санаттағы ескерткіш мәртебесін алды. Пит-Хед ғимараты, Headframe & Tram Circuit және Шахташылардың жуынатын орны да 1995 жылдың 2 қыркүйегінде II* санаттағы ескерткіш мәртебесіне ие болды. Powder House ғимараты Big Pit шахтасы жұмыс істеген кезде шахта жұмыстарына қажетті жарылғыш заттарды сақтау үшін пайдаланылды. 2015 жылы бірінші министр Карвин Джонс барлық Ұлттық мұражайларға кіру тегін болатынын жариялады. NMW құрамына кіргеннен кейін келушілер саны едәуір өсті, 2014/15 жылдары 140 000-нан астам, ал 2017 жылы 150 176 адам келді. Жұмыс істейтін атракцион ретінде сақталған бұл орын 2003 жылы TACP/Brooke Millar Partnership жобалауымен қайта жаңартылды. Шахта тіректері мен болат ленталары көрме үшін емес, шахта төбесін ұстап тұру үшін орнатылған. Түннельден қақпаққа ағып жатқан су шынайы, бірақ қазір шахташылардың аяғынан емес, арнадан ағып жатыр. 2005 жылы Big Pit Ұлттық көмір мұражайы беделді Гүлбенкиан сыйлығын жеңіп алды, қазір ол «Жыл мұражайы» деп аталады. Мұражай 2011 жылы шахтада жұмыс істеуге шәкірттерді қабылдады, шәкірттік мерзімін аяқтағаннан кейін олар шахтада жұмыс істеуге қажетті біліктілік алатын болды. Big Pit экскурсоводының формасы – қара футболка және қызғылт сары жакет пен жоғары көрінетін жолақтары бар шалбар, немесе қара футболкамен бірге қызғылт сары комбинезон. Бұл барлық келушілер экскурсоводты анық көруі үшін жасалған, себебі жарық болмағанда жағдай өте қараңғы болады. Мұражайда үй, арақ диірмені, шұңқыр, моншалар сияқты жер үстіндегі көптеген көрікті жерлер бар. Сондай-ақ келушілер шахтаның түбіне түсіріліп, шахта ішіндегі жұмыстарды тамашалайды. 2000 жылы Бленавон өнеркәсіптік аймағы, оның ішінде Big Pit Ұлттық көмір мұражайы ЮНЕСКО-ның Дүниежүзілік мұра тізіміне енді. Бұл қаланың өнеркәсіптік революциядағы маңыздылығын мойындау мақсатында жасалды. Мұражай қызметкерлері 2014, 2015 және 2016 жылдары жалақы мәселесіне байланысты наразылық білдіріп, жұмыстан шықты. Жергілікті ірімшік өндіруші Blaenavon Cheddar Company компаниясы өзінің Pwll Mawr (Big Pit) шиддерін Big Pit шахтасының төменгі бөлігінде пісіреді.
For some years before closure, the mine had been identified as being a possible heritage attraction and a working group was set up made up of the National Coal Board, local government, the National Museum, the Welsh Development Agency and the Welsh Office. Saw mill Office and the Electrical Workshop, were each given Grade II listed building status on 2 September 1995. The Pit Head Building, Headframe & Tram Circuit and the Miners' Bathhouse were both given Grade II* listed building status, also on 2 September 1995. The Powder House building was used to store explosives needed for mine work during the time Big Pit was an active mine. and in 2015 First Minister Carwyn Jones announced that there would be "no payment for entry into any of the National Museums attractions". Since becoming part of the NMW, the numbers of visitors has increased significantly, with more than 140,000 visiting in 2014/15, and 150,176 visitors in 2017. Intentionally preserved as an operational attraction, the site was redeveloped in 2003, with design work from TACP/Brooke Millar Partnership. The pit props and steel bands are not for show, but to hold up the mine roof. The water flowing down the tunnel towards the cages is authentic, apart from the fact that it now flows down a channel rather than over the miners' feet. In 2005, the Big Pit National Coal Museum won the prestigious Gulbenkian Prize, now known as Museum of the Year. The museum hired mining apprentices in 2011; after serving an apprenticeship, the trainees would then have the necessary qualifications to work in a mine. The tour guide uniform for big pit is a black t shirt and orange jacket and trousers with high vis stripes, or an orange jumpsuit also with black t shirt. This is to ensure that all visitors have the highest chances of seeing where their tour guide is, due to the pitch black conditions when there is no light. The museum features a range of above ground attractions including a winding house, saw mill, pithead, baths. Visitors are also taken below ground to the pit bottom where they tour the mine workings. In 2000, the Blaenavon industrial area, including Big Pit National Coal Museum, was named a World Heritage Site by UNESCO. This was in recognition of the town's importance to the Industrial Revolution. Museum staff walked out in disputes over pay in 2014, 2015 and 2016. The Blaenavon Cheddar Company, a local cheese company, ages its Pwll Mawr (Big Pit) cheddar at the base of the Big Pit mine shaft.
Қауіпсіздік
Кен орны әлі жұмыс істейтін шахта ретінде саналатындықтан, HM Inspectorate of Mines ережелеріне бағынады. Жер астындағы 50 минуттық экскурсияға түсу алдында, сағаттардан ұялы телефондарға дейін құрғақ батареясы бар заттар сияқты контрабандалық заттарды тапсыру қажет. Тарихшы Гвин А. Уильямс Big Pit-ті 1985 жылғы қаңтарда, кеншілер ереуілінің соңында және жұмысшылар жұмысқа оралған кезде көрсетілген Channel 4 арнасының "The Dragon Has Two Tongues" атты телесериясының бір бағдарламасында түсіргіш орын ретінде пайдаланды. Онда Уильямс: "Бүгін менің ойымша, уэльс халқы артық деп жарияланғандай, 200 жылдан кейін мұражайға айналған осы шахта сияқты артық. Бұл – мұражай. Уэльс музейлер еліне айналып бара жатыр!" деді.
The mine is covered by HM Inspectorate of Mines regulations, because it is still classed as a working pit. Before taking the 50 minute underground tour below ground, contraband must be surrendered, such as anything containing a dry cell battery from watches to mobile phones. Historian Gwyn A. Williams used the Big Pit as a setting for one of his programmes in his Channel 4 series The Dragon Has Two Tongues, broadcast in January 1985 near the end of the miners' strike and as men were returning to work. In it, Williams said "Today it looks to me as if the Welsh people have been declared redundant, as redundant as this pit which after 200 years is now a museum. This is a museum. Wales is being turned into a land of museums!"