Кіріспе
2005 жылғы Түркия Гран-приі (ресми атауы 2005 жылғы Формула-1 Түркия Гран-приі) – 2005 жылдың 21 тамызында Түркияның Тузла қаласындағы Стамбул паркінде өткізілген Формула-1 автожарысы. Бұл 2005 жылғы FIA Формула-1 әлем чемпионатының он төртінші жарысы және алғашқы Түркия Гран-приі болды. 58 айналымдық жарысты финн жүргізушісі Кими Райкконен McLaren Mercedes көлігімен жеңіп алды. Райкконен маусымдағы бесінші жеңісін тойлады, жарысқа поул-позициядан бастап, барлық айналымдарды көшбасшы ретінде аяқтады. Райкконеннің колумбиялық командаласы Хуан Пабло Монтоя, көш соңындағы көлікпен соқтығысып, кейін соңғы айналымдарда жолдан шығып, испандық Фернандо Алонсоға Renault көлігімен озуға мүмкіндік берді. Бес жарыс қалғанда Алонсо жүргізушілер чемпионатында Райкконеннен 24 ұпаймен көшбасшылықты сақтап тұрды, ал конструкторлар чемпионатында Renault McLaren-нен 9 ұпайға озып кетті.
Іріктеу
Орын № Жүргізуші Ұйым Айналым Айырмасы 1 9 Кими Райкконен McLaren Mercedes 1:26.797 2 6 Джанкарло Физикелла Renault 1:27.039 +0.242 3 5 Фернандо Алонсо Renault 1:27.050 +0.253 4 10 Хуан Пабло Монтойя McLaren Mercedes 1:27.352 +0.555 5 16 Ярно Трулли Toyota 1:27.501 +0.704 6 8 Ник Хайдфельд Williams BMW 1:27.929 +1.132 7 7 Марк Веббер Williams BMW 1:27.944 +1.147 8 12 Фелипе Масса Sauber Petronas 1:28.419 +1.622 9 17 Ральф Шумахер Toyota 1:28.594 +1.797 10 15 Кристиан Клиен Red Bull Cosworth 1:28.963 +2.166 11 2 Рубенс Баррикелло Ferrari 1:29.369 +2.572 12 14 Дэвид Култард Red Bull Cosworth 1:29.764 +2.967 13 3 Дженсон Баттон BAR Honda 1:30.063 +3.266 14 4 Такума Сато BAR Honda 1:30.175 +3.378 15 18 Тиаго Монтейро Jordan Toyota 1:30.710 +3.913 16 21 Кристиан Алберс Minardi Cosworth 1:32.186 +5.389 17 20 Роберт Дорнбос Minardi Cosworth уақыт жоқ 18 11 Жак Вильнев Sauber Petronas уақыт жоқ 19 19 Нараин Картикеян Jordan Toyota 20 1 Михаэль Шумахер Ferrari Дереккөз:
Такума Сато Марк Вебберді тоқтатуда кінәлі деп танылды және Михаэль Шумахердің артынан, 9-шы бұрылыста айналып, квалификациядан кейін V10 қозғалтқышы ауыстырылғаннан кейін, жарысқа соңғы орынға жіберілді. Сато BAR командасымен радио байланысы болмағандықтан Веббердің жақындап келе жатқанын білмеді. Роберт Дорнбос өзінің Minardi машинасының тежегіштері тежегіш құбырларының дұрыс орнатылмауынан өртеніп кеткеннен кейін уақытты тіркеуге үлкермеді. Нараин Картикеянның "Иордания" командасы екі рет қозғалтқыш бұзылысына тап болды.
Жарыс
Орын № Жүргзуші Конструктор Тыныс Лаптар Уақыт/Шығу Төртінші Орын Ұпайлары 1 9 Кими Райкконен McLaren Mercedes 58 1:24:34.454 1 10 2 5 Фернандо Алонсо Renault 58 + 18.609 3 8 3 10 Хуан Пабло Монтойя McLaren Mercedes 58 + 19.635 4 6 4 6 Джанкарло Физикелла Renault 58 + 37.973 2 5 5 3 Дженсон Баттон BAR Honda 58 + 39.304 13 4 6 16 Жарно Трулли Toyota 58 + 55.420 5 3 7 14 Дэвид Култард Red Bull Cosworth 58 + 1:09.292 12 2 8 15 Кристиан Клиен Red Bull Cosworth 58 + 1:11.622 10 1 9 4 Такума Сато BAR Honda 58 + 1:19.987 20 10 2 Рубенс Баррикелло Ferrari 57 + 1 Лап 11 11 11 Жак Вильнев Sauber Petronas 57 + 1 Лап 16 12 17 Ральф Шумахер Toyota 57 + 1 Лап 9 13 20 Роберт Дорнбос Minardi Cosworth 55 + 3 Лап 17 14 19 Нараин Картикейан Jordan Toyota 55 + 3 Лап 18 15 18 Тиаго Монтейро Jordan Toyota 55 + 3 Лап 14 Шығу 21 Кристиан Алберс Minardi Cosworth 48 Қайтарылды 15 Шығу 1 Михаэль Шумахер Ferrari 32 Соқтығыс Зақым 19 Шығу 8 Ник Хайдфельд Williams BMW 29 Тыныс 6 Шығу 12 Фелипе Масса Sauber Petronas 28 Қозғалтқыш 8 Шығу 7 Марк Веббер Williams BMW 20 Тыныс 7
Michael Schumacher and Mark Webber collided on lap 14. The rear suspension of Schumacher's Ferrari was damaged, but after repairs he rejoined the race to improve his qualifying slot for the next race in Italy by three positions. Webber's Williams lost the nose cone. Felipe Massa lost the front wing and bargeboard from his Sauber in a first corner collision with the Williams of former teammate Nick Heidfeld. After replacements were fitted, Massa continued racing until his engine failed on lap 29. Both Williams cars retired from the race due to right rear tyre failures Webber on lap 21 and Heidfeld on lap 30. Juan Pablo Montoya was running second on the penultimate lap when he clashed with the Jordan of Tiago Monteiro, damaging his diffuser. On the next lap Montoya ran straight ahead at Turn 8, allowing Fernando Alonso to pass him. Montoya's fastest lap was over two seconds faster than his teammate's qualifying time.
Дереккөздер:
Michael Schumacher and Mark Webber collided on lap 14. The rear suspension of Schumacher's Ferrari was damaged, but after repairs he rejoined the race to improve his qualifying slot for the next race in Italy by three positions. Webber's Williams lost the nose cone. Felipe Massa lost the front wing and bargeboard from his Sauber in a first corner collision with the Williams of former teammate Nick Heidfeld. After replacements were fitted, Massa continued racing until his engine failed on lap 29. Both Williams cars retired from the race due to right rear tyre failures Webber on lap 21 and Heidfeld on lap 30. Juan Pablo Montoya was running second on the penultimate lap when he clashed with the Jordan of Tiago Monteiro, damaging his diffuser. On the next lap Montoya ran straight ahead at Turn 8, allowing Fernando Alonso to pass him. Montoya's fastest lap was over two seconds faster than his teammate's qualifying time.
Михаэль Шумахер мен Марк Веббер 14-ші айналымда соқтығысты. Шумахердің Ferrari-нің артқы аспасы зақымдалды, бірақ жөндеуден кейін ол Италиядағы келесі жарысқа біліктілігін үш позицияға арттырып, жарысқа қайта оралды. Веббер Уильямс мұрынды жоғалтты. Фелипе Масса өзінің Sauber-інен алдыңғы қанаты мен баржбордты бұрынғы командадасы Ник Хайдфельдтің Уильямс-пен болған соққыда бірінші бұрыштан жоғалтты. Алмастырулар орнатылғаннан кейін, Масса 29-шы айналымда қозғалтқышы істен шыққанға дейін жарысты жалғастырды. Екі Уильямс автокөлігі де оң жақ артқы дөңгелектің істен шығуынан жарыстан шығып кетті – Веббер 21-ші айналымда, ал Хайдфельд 30-шы айналымда. Хуан Пабло Монтойя соңғы айналымда екінші орында жүріп бара жатқанда, Тиаго Монтейроның Джордан машинасымен соқтығысып, диффузеріне зақым келтірді. Келесі айналымда Монтой 8-бұрышта тура алға жүгіріп, Фернандо Алонсоны басып өтті. Монтойяның ең жылдам айналуы оның командаласының біліктілік уақытынан екі секундқа артық болды.
Michael Schumacher and Mark Webber collided on lap 14. The rear suspension of Schumacher's Ferrari was damaged, but after repairs he rejoined the race to improve his qualifying slot for the next race in Italy by three positions. Webber's Williams lost the nose cone. Felipe Massa lost the front wing and bargeboard from his Sauber in a first corner collision with the Williams of former teammate Nick Heidfeld. After replacements were fitted, Massa continued racing until his engine failed on lap 29. Both Williams cars retired from the race due to right rear tyre failures Webber on lap 21 and Heidfeld on lap 30. Juan Pablo Montoya was running second on the penultimate lap when he clashed with the Jordan of Tiago Monteiro, damaging his diffuser. On the next lap Montoya ran straight ahead at Turn 8, allowing Fernando Alonso to pass him. Montoya's fastest lap was over two seconds faster than his teammate's qualifying time.