Введение
Гран-при Турции 2005 года (официально Гран-при Турции 2005 года Формулы-1) — гонка Формулы-1, прошедшая 21 августа 2005 года в Стамбульском парке, Тузла, Турция. Это была четырнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 2005 года и первый в истории Гран-при Турции. Гонка состояла из 58 кругов и завершилась победой финского гонщика Кими Райкконена на автомобиле McLaren Mercedes. Райкконен одержал свою пятую победу в сезоне, стартовав с поул-позиции и лидировав на протяжении всей гонки. Колумбийский напарник Райкконена, Хуан Пабло Монтойя, шел вторым, пока не столкнулся с отстающим гонщиком, а затем сошел с трассы на последних кругах, позволив испанцу Фернандо Алонсо обойти его на Renault. За пять гонок до конца сезона Алонсо лидировал в чемпионате пилотов с отрывом в 24 очка от Райкконена, а Renault опережала McLaren в чемпионате конструкторов на девять очков.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Круг Отставание 1 9 Кimi Ряйкконен McLaren Mercedes 1:26.797 2 6 Джанкарло Физикелла Renault 1:27.039 +0.242 3 5 Фернандо Алонсо Renault 1:27.050 +0.253 4 10 Хуан Пабло Монтойя McLaren Mercedes 1:27.352 +0.555 5 16 Ярно Трулли Toyota 1:27.501 +0.704 6 8 Ник Хайдфельд Williams BMW 1:27.929 +1.132 7 7 Марк Уэббер Williams BMW 1:27.944 +1.147 8 12 Фелипе Масса Sauber Petronas 1:28.419 +1.622 9 17 Ральф Шумахер Toyota 1:28.594 +1.797 10 15 Кристиан Клин Red Bull Cosworth 1:28.963 +2.166 11 2 Рубенс Баррикелло Ferrari 1:29.369 +2.572 12 14 Дэвид Култхард Red Bull Cosworth 1:29.764 +2.967 13 3 Дженсон Баттон BAR Honda 1:30.063 +3.266 14 4 Такума Сато BAR Honda 1:30.175 +3.378 15 18 Тиаго Монтейро Jordan Toyota 1:30.710 +3.913 16 21 Кристиан Алберс Minardi Cosworth 1:32.186 +5.389 17 20 Роберт Дорнбос Minardi Cosworth Без времени 18 11 Жак Вильнёв Sauber Petronas Без времени 19 19 Нарайн Картикеян Jordan Toyota 20 1 Михаэль Шумахер Ferrari Источник:
Такума Сато был признан виновным в блокировке Марка Уэббера и опущен на последнюю позицию стартовой решетки, позади Михаэля Шумахера, который допустил занос в 9-м повороте и после квалификации заменил свой V10 двигатель. Сато не знал о приближении Уэббера, так как сообщалось об отсутствии радиосвязи с командой BAR. Роберт Дорнбос не смог показать время, после того как тормоза его Minardi загорелись из-за неправильной установки тормозной трубки. У Нарайна Картикеяна в команде Jordan произошло два отказа двигателя.
Гонка
Поз. № Водитель Конструктор Шины Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 9 Кими Райкконен McLaren Mercedes 58 1:24:34.454 1 10 2 5 Фернандо Алонсо Renault 58 + 18.609 3 8 3 10 Хуан Пабло Монтойя McLaren Mercedes 58 + 19.635 4 6 4 6 Джанкарло Физикелла Renault 58 + 37.973 2 5 5 3 Дженсон Баттон BAR Honda 58 + 39.304 13 4 6 16 Ярно Трулли Toyota 58 + 55.420 5 3 7 14 Дэвид Култхард Red Bull Cosworth 58 + 1:09.292 12 2 8 15 Кристиан Клин Red Bull Cosworth 58 + 1:11.622 10 1 9 4 Такума Сато BAR Honda 58 + 1:19.987 20 10 2 Рубенс Баррикелло Ferrari 57 + 1 круг 11 11 11 Жак Вильнев Sauber Petronas 57 + 1 круг 16 12 17 Ральф Шумахер Toyota 57 + 1 круг 9 13 20 Роберт Дорнбос Minardi Cosworth 55 + 3 круга 17 14 19 Нараин Картикейан Jordan Toyota 55 + 3 круга 18 15 18 Тиаго Монтейро Jordan Toyota 55 + 3 круга 14 Выбыл 21 Кристиан Алберс Minardi Cosworth 48 Сход 15 Сход 1 Михаэль Шумахер Ferrari 32 Повреждение в столкновении 19 Сход 8 Ник Хайдфельд Williams BMW 29 Повреждение шины 6 Сход 12 Фелипе Масса Sauber Petronas 28 Поломка двигателя 8 Сход 7 Марк Уэббер Williams BMW 20 Повреждение шины 7
Michael Schumacher and Mark Webber collided on lap 14. The rear suspension of Schumacher's Ferrari was damaged, but after repairs he rejoined the race to improve his qualifying slot for the next race in Italy by three positions. Webber's Williams lost the nose cone. Felipe Massa lost the front wing and bargeboard from his Sauber in a first corner collision with the Williams of former teammate Nick Heidfeld. After replacements were fitted, Massa continued racing until his engine failed on lap 29. Both Williams cars retired from the race due to right rear tyre failures Webber on lap 21 and Heidfeld on lap 30. Juan Pablo Montoya was running second on the penultimate lap when he clashed with the Jordan of Tiago Monteiro, damaging his diffuser. On the next lap Montoya ran straight ahead at Turn 8, allowing Fernando Alonso to pass him. Montoya's fastest lap was over two seconds faster than his teammate's qualifying time.
Источники:
Michael Schumacher and Mark Webber collided on lap 14. The rear suspension of Schumacher's Ferrari was damaged, but after repairs he rejoined the race to improve his qualifying slot for the next race in Italy by three positions. Webber's Williams lost the nose cone. Felipe Massa lost the front wing and bargeboard from his Sauber in a first corner collision with the Williams of former teammate Nick Heidfeld. After replacements were fitted, Massa continued racing until his engine failed on lap 29. Both Williams cars retired from the race due to right rear tyre failures Webber on lap 21 and Heidfeld on lap 30. Juan Pablo Montoya was running second on the penultimate lap when he clashed with the Jordan of Tiago Monteiro, damaging his diffuser. On the next lap Montoya ran straight ahead at Turn 8, allowing Fernando Alonso to pass him. Montoya's fastest lap was over two seconds faster than his teammate's qualifying time.
Михаэль Шумахер и Марк Уэббер столкнулись на 14-м круге. Задняя подвеска Ferrari Шумахера была повреждена, но после ремонта он вернулся в гонку, чтобы улучшить свою стартовую позицию для следующей гонки в Италии на три позиции. У Уэббера Williams была потеряна передняя накладка. Фелипе Масса потерял переднее крыло и баржборд своего Sauber в столкновении в первом повороте с Williams бывшего товарища по команде Ника Хайдфельда. После замены деталей Масса продолжил гонку, пока его двигатель не вышел из строя на 29-м круге. Обе машины Williams сошли с дистанции из-за повреждения правой задней шины – Уэббер на 21-м круге и Хайдфельд на 30-м круге. Хуан Пабло Монтойя шел вторым на предпоследнем круге, когда столкнулся с Jordan Тиаго Монтейро, повредив диффузор. На следующем круге Монтойя проехал прямо на восьмом повороте, позволив Фернандо Алонсо обойти его. Самый быстрый круг Монтойи был более чем на две секунды быстрее, чем его время квалификации.
Michael Schumacher and Mark Webber collided on lap 14. The rear suspension of Schumacher's Ferrari was damaged, but after repairs he rejoined the race to improve his qualifying slot for the next race in Italy by three positions. Webber's Williams lost the nose cone. Felipe Massa lost the front wing and bargeboard from his Sauber in a first corner collision with the Williams of former teammate Nick Heidfeld. After replacements were fitted, Massa continued racing until his engine failed on lap 29. Both Williams cars retired from the race due to right rear tyre failures Webber on lap 21 and Heidfeld on lap 30. Juan Pablo Montoya was running second on the penultimate lap when he clashed with the Jordan of Tiago Monteiro, damaging his diffuser. On the next lap Montoya ran straight ahead at Turn 8, allowing Fernando Alonso to pass him. Montoya's fastest lap was over two seconds faster than his teammate's qualifying time.