Хеннинг Солберг: Норвегиялық ралли және ралликросс шебері

Кіріспе

Норвегиялық ралли және ралли-кросс жүргізушісі (1973 жылы туған)

Хеннинг Солберг (8 қаңтар 1973 жылы туған) – норвегиялық ралли және ралли-кросс жүргізушісі. Қазіргі уақытта ол өзінің әйел серігі Илка Минормен бірге M Sport командасының автокөліктерімен Дүниежүзілік ралли чемпионатында (WRC) өнер көрсетуде. Солберг 2003 жылғы FIA World Rally Champion, Петтер Солбергтің ағасы және швед әйелі Мод арқылы швед раллишісі Понтус Тидеманның әкесі болып табылады.

Мансап

Хеннинг Солберг Аскимде дүниеге келді, бірақ Спайдбергте өсті. Кіші інісі Петтер сияқты, Хеннинг карьерасын билькроста (швед фольккрасына және фин jokamiehenluokka-ға ұқсас норвегиялық төмен бюджетті ралликроста) және ралликроста жүргізуші ретінде бастады, ал 1990-жылдардың ортасында толығымен раллиге ауысты. 1999 және 2003 жылдар аралығында ол бес жыл қатарынан Норвегия ралли чемпионы атанды. WRC-де жекеменшік ретінде бірнеше жарысқа қатысқаннан кейін, Солберг 2004 жылғы маусымда Bozian Racing командасымен келісімшарт жасады. 2004 жылғы Швеция раллиінде Peugeot 206 WRC көлігімен алғашқы жарысында Солберг алтыншы орын алып, алғашқы WRC ұпайларын жеңіп алды. Бұл оның маусымдағы ең жақсы нәтижесі және жалғыз ұпай жинауы болды. 2005 жылғы маусымда Солберг Ford WRC командасының BP Ford World Rally Team командасымен келісімшартқа отырды. Ол Ford-тың негізгі жүргізушілері Тони Гардемейстер мен Роман Крестамен бірге жеті кезеңде жарысты. Оның ең жақсы нәтижесі Кипр раллиінде болды, онда ол командаластары Гардемейстер мен Крестаны жеңіп, төртінші орынға шықты. Тоғыз ұпай жинап, Солберг жүргізушілер әлем чемпионатында 14-ші орынды иеленді.

OMV Peugeot Norway WRT (2006)

2006 жылы Солберг Манфред Столмен OMV Peugeot Norway W. R. T. командасында жұптасып, Peugeot 307 WRC көлігімен WRC кезеңдерінің 16-сынан 12-сінде және WRC емес, Норвегия раллиінде қатысты. Түркия раллиінде үшінші орын алып, ол тұңғыш рет жүлделі үштіктің қатарына іледі. Алты мәрте ұпай жинап, ол жүргізушілер рейтингінде сегізінші орынды иеленді. Солберг BBC-нің Top Gear бағдарламасының бір бөлімінде де пайда болды, онда ол Mitsubishi Lancer Evolution көлігімен Лиллехаммердегі қарлы таудан төмен түсетін трассада Норвегияның бобслей командасына қарсы жарысты. Лиллехаммер Олимпиадалық бобслей және шана трассасының ұзындығы 1365 метр, 16 бұрылысы және орташа еңісі 8,5% болды, ал Солбергтің жолы да осыған сай қиын болды. Top Gear жүргізушісі Джеймс Мей оның "қосымша жүргізушісі" ретінде болды, Солберг Evo көлігімен 1:02:24 уақыт көрсетсе, бобслей (ішінде жүргізуші Ричард Хаммондпен) 59:68 уақытпен Солбергті жеңіп шықты.

Стобарт Форд (2007-2011)

2007 жылы Солбергке Stobart VK M Sport Ford Rally Team командасымен толық уақытты жүргізу мүмкіндігі берілді. Ford Focus RS WRC 06 көлігімен 2007 жылғы Норвегия раллиінде үшінші орын алып, ол World Rally Championship-те екінші рет подиумға көтерілді. Кейіннен 2007 жылғы Жапония раллиінде мансабында үшінші рет подиумға шықты және жүргізушілер чемпионатында алтыншы орынды иеленді, бұл нәтиже Субарудың Крис Аткинсоны мен жас командаласы Жари Матти Латваладан жоғары болды. Солберг 2008 маусымында Stobart командасындағы орнын сақтап қалды. Швецияда подиумға таласып жүргенде, екінші күні тесік түсіп, содан кейін апатқа ұшырап, ұпай ала алмады. Мексика раллиіне Солбергті Munchi's командасы ұпай жинауға тағайындады. Екі рет тесік түскеніне қарамастан, ол бесінші орынды жеңіп алды. Серияның алғашқы Иордания раллиінде ол маусымдағы ең жақсы нәтижесін көрсетіп, төртінші орынды иеленді. Бес рет ұпай жинағаннан кейін бес раллиде ұпайсыз қалған Солберг жүргізушілердің жалпы есебінде сегізінші орынды алды. 2008 жылғы Норвегия тау раллиі, 2008 жылғы Норвегия ралли чемпионатының бірінші кезеңінде Хеннинг Ford Fiesta ST N3 көлігімен өз класында бірінші орынды жеңіп алды. 2009 жылы Солберг мансабындағы ең жақсы маусымды бастады. Ол Focus RS WRC 08 көлігімен маусымды ашқан Ирландия және Норвегия раллилерінде төртінші орынды иеленді. Кипрде болған жол апаты оның мүмкіндіктерін жойды, бірақ ол Португалияда бесінші орынды алды және Аргентинадағы раллиде «Ситроен» дуэті Себастьен Лёб пен Дани Сордодан кейін төртінші орынға шықты. Ол Польшада да подиумға көтерілді. 2010 жылы Солберг алғашқы 6 раллиде Ford Focus RS WRC 08 көлігімен қатысты, бірақ 2010 жылғы Болгария раллиінде Ford Fiesta S2000 көлігіне отырды. 2010 жылғы Финляндия, Германия және Жапония раллилерінде ол қайтадан Ford Focus RS WRC 08 көлігімен жүргізді. Соңғы екі раллиде ол Ford Fiesta S2000 көлігімен өнер көрсетті. Оның серігі Илька Майнор болды, бірақ оның жарақат алған кездегі серігі Стефан Превот еді. Солберг S2000 көлігімен WRC-ге қатысқан сайын ұпай жинап, бірнеше WRC жүргізушілерін жеңіп шықты.

For 2007, Solberg was given a full time drive with the Stobart VK M Sport Ford Rally Team. He achieved his second podium finish in the World Rally Championship by driving his Ford Focus RS WRC 06 to third place at his home event, the 2007 Rally Norway, when the rally was part of the WRC calendar for the first time. He later took his career third podium finish at the 2007 Rally Japan, and finished sixth in the drivers' championship, ahead of Subaru's Chris Atkinson and his young team mate Jari Matti Latvala. Solberg retained his place at the Stobart team for the 2008 season. In Sweden he was on course for a podium finish before a puncture and a crash on the second day put him out of the points. For México Solberg was nominated to score points for the Munchi's team. He achieved a fifth place finish despite suffering two punctures. In the series' first ever Jordan Rally, he recorded his best result of the season by finishing fourth. After five more points scoring finishes were followed by five rallies with no points, Solberg finished eighth overall in the drivers' standings. At the 2008 Mountain Rally Norway, the first round in the 2008 Norwegian Rally Championship, Henning took first in his class driving a Ford Fiesta ST N3. In 2009, Solberg had his career best start to the season. He drove his Focus RS WRC 08 to fourth place both in the season opening Rally Ireland and the following Rally Norway. After a road accident ended his chances in Cyprus, he finished fifth in Portugal and took his career fourth podium place in Argentina, behind the Citroën duo Sébastien Loeb and Dani Sordo. He achieved another podium in Poland. In 2010 Solberg was driving Ford Focus RS WRC 08 at first 6 events but at 2010 Rally Bulgaria he drove a Ford Fiesta S2000. At 2010 Rally Finland, 2010 Rallye Deutschland and 2010 Rally Japan he drove Ford Focus RS WRC 08 again. At last two rallies he drove Ford Fiesta S2000. His co driver is Ilka Minor, but during her injury was his co driver Stéphane Prévot. Every time Solberg participated in WRC with a S2000 car he scored points and beat a few WRC drivers.

Go Fast Energy World Rally командасы (2012)

Хеннинг Солберг 2012 жылғы маусымның бірінші жартысында Мэтью Уилсонмен бірге Go Fast Energy World Rally Team жеке командасы үшін бақ сынасты. Монте-Карлода түрлі мәселелерге байланысты ол топ ондыққа ілікпеді. Хеннинг келесі кезеңде Швецияда 7-орынды алып, өзін-өзі құтқарып алды. Содан кейін Go Fast командасы толығымен тарап кетті.

2013 - қазіргі уақыт

Солберг бір жылдық үзілістен кейін 2013 жылғы әлем ралли чемпионатының екінші кезеңінде – Швеция раллиінде WRC-ге қайта оралды. Оның навигаторы Эмиль Аксельссон болды, ал ол M Sport командасының Fiesta RS WRC машинасын пайдаланды. Автомобиль толығымен ақ түспен боялған, спонсорлық логотипі болмады, бірақ кейін жақтаулары мен капотына "Осы орынға қарап тұра аласыз ба?" деген жазуы бар стикерлер жабыстырылды. Жұп 4 минут 20 секундтік уақыт айыптарынан кейін 8-орынды иеленді. Солберг кезең соңындағы сұхбатында бағдарлама үшін қаржы табуға тырысып жатқанын, бірақ әзірге ештеңе нақты емес екенін мәлімдеді.