Введение

Норвежский гонщик ралли и ралли-кросса (род. 1973)

Хеннинг Солберг (род. 8 января 1973) – норвежский гонщик ралли и ралли-кросса. Вместе со штурманом Илькой Майнор он в настоящее время выступает в чемпионате мира по ралли (WRC) на автомобилях M Sport. Солберг – старший брат чемпиона мира по ралли 2003 года Петтера Солберга и отчим шведского гонщика ралли Понтуса Тидемэнда, благодаря браку со своей супругой Мод из Швеции.

Карьера

Хеннинг Солберг родился в Аскиме, но вырос в Шпайдберге. Как и его младший брат Петтер, Хеннинг начал свою карьеру в качестве гонщика в билькроссе (норвежский ралли-кросс с низким бюджетом, похожий на шведский фольккрас и финский jokamiehenluokka) и ралли-кроссе, а в середине 1990-х годов полностью перешел на ралли. С 1999 по 2003 год он пять раз подряд становился чемпионом Норвегии по ралли. После нескольких этапов в качестве частного гонщика в WRC, Солберг заключил контракт с Bozian Racing на сезон 2004 года. На своем первом этапе с Peugeot 206 WRC, Шведском ралли 2004 года, Солберг набрал свои первые очки в WRC, финишировав шестым. Это остался его лучшим результатом и единственным очковым финишем в сезоне. В сезоне 2005 года Солберг подписал контракт с BP Ford World Rally Team, заводской командой Ford WRC. Он принял участие в семи этапах вместе с основными пилотами Ford Тони Гардемейстером и Романом Крестой. Его лучший результат пришел на ралли Кипра, где он опередил товарищей по команде Гардемейстера и Кресту, заняв четвертое место. С девятью очками Солберг занял 14-е место в чемпионате мира среди пилотов.

OMV Peugeot Norway WRT (2006)

В 2006 году Сольберг выступал в команде OMV Peugeot Norway W. R. T. в паре с Манфредом Столом и проехал на Peugeot 307 WRC в 12 из 16 этапов чемпионата WRC, а также в ралли Норвегии, не входившем в WRC. Он впервые в своей карьере поднялся на подиум, заняв третье место в Ралли Турции. Благодаря шести другим зачетным позициям, он финишировал восьмым в личном зачете. Сольберг также принял участие в эпизоде шоу BBC Top Gear, где он проехал на Mitsubishi Lancer Evolution по заснеженной трассе с уклоном, соревнуясь с норвежской командой по бобслею в Лиллехаммере. Олимпийский трек для бобслея и санного спорта в Лиллехаммере имеет длину 1365 метров, 16 поворотов и средний уклон 8,5%, а маршрут Солберга был не менее сложным. С ведущим Top Gear Джеймсом Мэем в роли "штурмана", Сольберг показал время 1:02:24 на Evo, в то время как бобслей (с ведущим Ричардом Хаммондом внутри) обошел Солберга со временем 59:68.

Стобарт Форд (2007 - 2011)

В 2007 году Солберг получил возможность выступать на постоянной основе в команде Stobart VK M Sport Ford Rally Team. Он добился своего второго подиума в чемпионате мира по ралли, заняв третье место на домашнем для себя ралли Норвегии 2007 года на Ford Focus RS WRC 06, когда это ралли впервые вошло в календарь WRC. Позже он завоевал свой третий в карьере подиум на ралли Японии 2007 года и финишировал шестым в чемпионате гонщиков, опередив Криса Аткинсона из Subaru и своего молодого товарища по команде Яри-Матти Латвалу. Солберг сохранил свое место в команде Stobart на сезон 2008 года. В Швеции он боролся за подиум, но прокол и авария во второй день лишили его возможности набрать очки. На ралли Мексики Солберг был заявлен для набора очков командой Munchi's. Он финишировал пятым, несмотря на два прокола. В первом в истории ралли Иордании он показал лучший результат в сезоне, заняв четвертое место. После пяти успешных заездов с начислением очков последовало пять ралли без очков, в итоге Солберг занял восьмое место в общем зачете гонщиков. На Горном ралли Норвегии 2008 года, первом этапе Норвежского ралли-чемпионата 2008 года, Хеннинг занял первое место в своем классе на Ford Fiesta ST N3. В 2009 году Солберг показал лучший старт сезона в своей карьере. Он финишировал четвертым на Ford Focus RS WRC 08 как на стартовом ралли Ирландии, так и на последовавшем за ним ралли Норвегии. После дорожно-транспортного происшествия, которое лишило его шансов на Кипре, он финишировал пятым в Португалии и занял четвертое место на подиуме в своей карьере на ралли Аргентины, позади дуэта Citroën Себастьяна Лёба и Дани Сордо. Он также завоевал подиум в Польше. В 2010 году Солберг на первых шести этапах ездил на Ford Focus RS WRC 08, но на ралли Болгарии 2010 года он управлял Ford Fiesta S2000. На ралли Финляндии 2010 года, ралли Германии 2010 года и ралли Японии 2010 года он снова управлял Ford Focus RS WRC 08. На последних двух ралли он ездил на Ford Fiesta S2000. Его штурманом была Илька Минор, но во время ее травмы его штурманом стал Стефан Прево. Каждый раз, когда Солберг участвовал в WRC на автомобиле S2000, он набирал очки и обгонял нескольких пилотов WRC.

Команда Go Fast Energy World Rally Team (2012)

Хеннинг Солберг выступал за частную команду Go Fast Energy World Rally Team вместе с Мэтью Уилсоном в первой половине сезона 2012 года. В Монте-Карло, из-за различных проблем, он финишировал ниже десятой позиции. Хеннинг смог отыграться на следующем этапе в Швеции, заняв 7-е место. После этого вся команда Go Fast прекратила своё существование.

2013 - настоящее время

Солберг вернулся в WRC на втором этапе Чемпионата мира по ралли 2013 года, ралли Швеция, после годичного перерыва. Его штурманом был Эмиль Аксельссон, а в качестве автомобиля он использовал Fiesta RS WRC от M Sport. Машина была выполнена в полностью белой ливрее без спонсорской поддержки, однако позже на борта и капот были наклеены стикеры с надписью "Can you watch this space?". Экипаж финишировал восьмым, получив штрафное время в 4 минуты 20 секунд. В интервью после одного из допов Солберг заявил, что работает над поиском финансирования для дальнейших выступлений, но пока ничто не определено.