Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Делавэр Лаккаванна темір жолы – Солтүстік-шығыс Пенсильванияда, әсіресе Скрантон аймағында қызмет ететін қысқа темір жол. DL 1993 жылдың тамызында жұмысын бастады және Лаккаванна, Уэйн, Нортгемптон және Монро округтеріндегі 88 мильдік (142 км) теміржол желісінің ресми операторы болып табылады. Ол Genesee Valley Transportation Company, Inc. (GVT) холдингтік компаниясының еншілес кәсіпорны. Оны Джеффри Бакстер, Чарльз Ридмиллер, Джон Хербранд, Майкл Томас және Дэвид Монте-Верде құрған, және олар әлі де компанияның корпоративтік иелігін құрап отыр.
The Delaware Lackawanna Railroad is a shortline railroad operating in Northeastern Pennsylvania, especially the Scranton area. DL began service in August 1993 and is the designated operator for 88 mile (142 km) of trackage in Lackawanna, Wayne, Northampton, and Monroe Counties. It is a subsidiary of holding company Genesee Valley Transportation Company, Inc. (GVT). It was founded by Jeffrey Baxter, Charles Riedmiller, John Herbrand, Michael Thomas and David Monte Verde who continue to make up its corporate ownership.
Поконос кеңейтілуі
DL теміржолы Тейлор, Пенсильванияда Norfolk Southern теміржолымен, Портлендтегі Norfolk Southernмен, Пенсильваниядағы Делавэр Уотер Гэпке жақын Слейтфорд қиылысы арқылы және Пенсильванияның Питтстон қаласынан тыс жердегі Дюрия Ярды арқылы Reading Blue Mountain & Northern теміржолымен байланысады, осылайша Sayre Ярды және Нью-Джерси және Нью-Йорк қалаларын бұрынғы New Jersey Central Railroad (CNJ) арқылы Ұлы көлдермен қосады. 1998 жылдың жазында Canadian Pacific Railway (CP) компаниясымен жүк тасымалдау шарты бойынша DL компаниясы Тейлор, Пенсильвания және Пенсильваниядағы Поконо Саммиттегі Ardent Mills астық зауыты арасында Канада астығын тасымалдады. Бұл пойыздарды DL экипаждары басқарды және олардың орташа ұзындығы шамамен 52 вагонды құрады. Ardent Mills астық зауытына астық тасымалы әлі де жалғасуда, бірақ қазіргі тасымалдау шарты Norfolk Southern компаниясымен жасалған, себебі NS енді Taylor Ярды иеленеді.
The DL interchanges with Norfolk Southern Railway in Taylor, Pennsylvania, Norfolk Southern in Portland, Pennsylvania via Slateford Junction near Delaware Water Gap, Pennsylvania, and the Reading Blue Mountain & Northern Railroad via Duryea Yard outside Pittston, Pennsylvania, thus connecting to the Great Lakes via Sayre Yard and New Jersey and New York City via former Central Railroad of New Jersey (CNJ). In the summer of 1998, under a haulage agreement with Canadian Pacific Railway (CP), the DL had operated unit Canadian grain trains between Taylor, Pennsylvania and the Ardent Mills Grain Mill at Pocono Summit, Pennsylvania. Operated by DL crews, these trains averaged approximately 52 cars. The grain trains to Ardent Mills Grain Mill still continue, but the haulage agreement is now with Norfolk Southern since NS now owns Taylor Yard.
Жабдықтар тізімі
DL 70 жылдан астамдығы бар ALCO дизель локомотивтерін күрделі жөндеуден өткізу және күнделікті пайдалану орталығы ретінде танымал. Бұл төрт ALCO RS 3 локомотивін пайдаланатын жалғыз теміржол және әлі сақталған жалғыз ALCO C636 локомотивінің иесі. 2006 жылдан бастап GVT жүйесіне қарасты локомотивтер Оңтүстік Скрантон шеберханасынан шыққанда сұр және ақ түстерге, қызыл және сары жолақтармен бірыңғай бояу схемасы қолданылатын болды; соңғысы 2016 жылдың жазында күрделі жөндеуден өткен ALCO C425 No. 2457 локомотиві. No. 3000 локомотиві 2016 жылдың қыркүйек айында пайда болды.
The DL is renowned as a bastion for both rebuilding and operating 70+ year old ALCO diesels on a daily basis. It is the only railroad operating four ALCO RS 3s and the owner of the only remaining ALCO C636 in existence. A new unified color scheme of gray and white with red and yellow stripes was to be applied to GVT system units beginning in 2006 as they exit the South Scranton shops; the most recent being rebuilt ALCO C425 No. 2457 in the summer of 2016. No. 3000 appeared in September 2016.
Соңғы іс-әрекет
Жаңа 2,000 футтық (шамамен 610 метрлік) кеңейту округтік троллейбус желісін, Электр қаласы троллейбус мұражайын Скретон қаласындағы Steamtown ұлттық тарихи орнынан жаңа станцияға және троллейбусты қалпына келтіру орталығына жалғастырады. Орталық Скретон/Уилкс-Барр RailRiders стадионының, PNC алаңының жанында, Моусик қаласындағы Монтаж Маунтин Роудтан орналасқан. 2006 жылғы Америка жеке теміржол вагондары иелері қауымдастығының (AAPRCO) жылдық конвенциясы Скрантонда, Steamtown ұлттық тарихи орнында, Steamtown сауда орталығының артындағы DL желісінде 20-24 қыркүйекте өтті. 14 күндік шара барысында Цинциннати, Чикаго, Сент-Олбанс (Вермонт), Скрантон, Чикаго, Цинциннати маршрутымен саяхат жасалды. Көптеген бұрынғы президенттік және тарихи вагондар 2006 жылдың 21 қыркүйегінде Делавэр су айдынына бумен жүретін сапар жасады. 2010 жылғы Ұлттық теміржол тарихы қоғамының жылдық конвенциясы 22-26 маусымда Скрантонда өтті, онда DL желілерінде көптеген іс-шаралар ұйымдастырылды. DL Эри Лаккаванна асхана вагондарын сақтау қоғамының бірнеше сапарына күш берді. Бұл қоғам бірнеше тарихи жолаушылар вагондарына ие және оларды басқарады, соның ішінде Никельді тақта жолының (NKP) Pullman вагоны және DL&W-нің Phoebe Snow вагонынан екі Budd компаниясының асхана вагоны бар. Антрацит теміржолдары тарихи қоғамымен бірлесіп, DL мұралық паркін пайдалануды бастады, оған CNJ RS 3 және Lehigh Valley Railroad C420 кірді. 2017 жылдан бастап DL желісінде кеңсе вагондары мен инспекциялық пойыздар жиі пайда болатын болды. Бұл пойыздар ELDCPS және компанияға тиесілі жолаушылар жабдықтарын пайдаланады, ең бастысы NKP No. 211 "Лима қаласы", DL&W No. 469 асхана вагоны және Эри Лаккаванна теміржолының No. 2 бизнес вагоны. 2020 жылдың қыркүйегінде аяқталған DL локомотивтері үшін Von Storch локомотивтер шеберханасын салды. Жаңа шеберхана Скрантон қаласындағы Green Ridge Yard-та орналасқан. Genesee Valley Transportation Co., Inc. (Женеси аңғары көлік компаниясы) жаңа шеберханаға 2 миллион доллардан астам инвестициялады.
A new 2,000 foot extension connects the county's trolley line, the Electric City Trolley Museum, from the Steamtown National Historic Site, Scranton, to a new station and trolley restoration facility, immediately adjacent to the Scranton/Wilkes Barre RailRiders stadium, PNC Field, off Montage Mountain Road in Moosic. The 2006 Annual Convention of the American Association of Private Railroad Car Owners (AAPRCO) took place in Scranton on DL at the Steamtown National Historic Site on site behind the Mall at Steamtown September 20–24, 2006, traveling via Cincinnati Chicago St. Albans, Vermont Scranton Chicago Cincinnati route over the 14 day event. Many past Presidential and historic rail cars attended with a round trip steam powered run to the Delaware Water Gap on September 21, 2006. The 2010 Annual Convention of the National Railway Historical Society took place in Scranton on June 22–26, 2010, with numerous events run on DL lines. DL has been the motive power for several trips run by the Erie Lackawanna Dining Car Preservation Society, a preservation group that owns and operates several historic passenger cars, including a Nickel Plate Road (NKP) Pullman sleeper and two Budd Company dining cars from DL&W's Phoebe Snow. In connection with the Anthracite Railroads Historical Society, DL started operating a heritage fleet, including a CNJ RS 3 and Lehigh Valley Railroad C420. Starting in 2017, Office Car Specials and inspection trains have become more frequent on DL. These trains use a mix of ELDCPS and company owned passenger equipment, most notably NKP sleeper No. 211 City of Lima, DL&W diner No. 469, and Erie Lackawanna Railway business car No. 2. Completed in September 2020, the DL constructed a new shop for their locomotives, the Von Storch Locomotive Shops. The new shop is located in the Green Ridge Yard in Scranton. Genesee Valley Transportation Co., Inc. Invested more than $2 million into the new shop.