Введение

Железная дорога Делавэр-Лаккаванна — это короткая железнодорожная линия, действующая в северо-восточной Пенсильвании, особенно в районе Скрантона. DL начала работу в августе 1993 года и является назначенным оператором 88 миль (142 км) железнодорожных путей в округах Лаккаванна, Уэйн, Нортгемптон и Монро. Является дочерней компанией холдинговой компании Genesee Valley Transportation Company, Inc. (GVT). Основана Джеффри Бакстером, Чарльзом Ридмиллером, Джоном Хербрандом, Майклом Томасом и Дэвидом Монте-Верде, которые по-прежнему являются её корпоративными владельцами.

Расширение Поконос

DL взаимодействует с Norfolk Southern Railway в Тейлоре, штат Пенсильвания, с Norfolk Southern в Портленде, штат Пенсильвания, через перекресток Слэйтфорд недалеко от Делавэрского Водораздела, штат Пенсильвания, и с Reading Blue Mountain & Northern Railroad через Дюрье Ярд за пределами Питтстона, штат Пенсильвания, обеспечивая таким образом связь с Великими озерами через Сайр Ярд и с Нью-Джерси и Нью-Йорком через бывшую Центральную железную дорогу Нью-Джерси (CNJ). Летом 1998 года, по договору о тяге с Canadian Pacific Railway (CP), DL осуществляла перевозку целых канадских зерновозов между Тейлором, штат Пенсильвания, и зерновым заводом Ardent Mills в Поконо Саммит, штат Пенсильвания. Эти поезда, обслуживаемые бригадами DL, в среднем состояли из примерно 52 вагонов. Перевозка зерна на завод Ardent Mills продолжается и по сей день, но договор о тяге теперь заключен с Norfolk Southern, поскольку NS теперь владеет Сайр Ярдом.

Список оборудования

DL известна как оплот восстановления и ежедневной эксплуатации дизелей ALCO, которым более 70 лет. Это единственная железная дорога, эксплуатирующая четыре ALCO RS 3 и владеющая единственным сохранившимся ALCO C636. Начиная с 2006 года, подвижной состав системы GVT должен был получать новую единую цветовую схему – серую с белыми полосами и красными и жёлтыми полосами – по мере выхода из ремонтных мастерских Южного Скрантона; последним был восстановленный ALCO C425 № 2457 летом 2016 года. № 3000 появился в сентябре 2016 года.

Последние действия

Новое расширение длиной 2000 футов соединяет троллейбусную линию округа и Музей электрических городских троллейбусов с Национальным историческим памятником Стимтаун в Скрантоне, с новой станцией и мастерской по восстановлению троллейбусов, расположенной непосредственно рядом со стадионом Scranton/Wilkes-Barre RailRiders, PNC Field, на Монтаж-Маунтин-Роуд в Мусике. Ежегодная конференция 2006 года Американской ассоциации владельцев частных железнодорожных вагонов (AAPRCO) проходила в Скрантоне на DL, на территории Национального исторического памятника Стимтаун, за торговым центром Steamtown, с 20 по 24 сентября 2006 года. Маршрут включал города Цинциннати, Чикаго, Сент-Олбанс (Вермонт), Скрантон и снова Цинциннати и Чикаго в течение 14 дней. В мероприятии участвовали многие исторические и президентские вагоны, а 21 сентября 2006 года был организован круговой маршрут на паровой тяге до водораздела Делавэр. Ежегодная конференция Национального железнодорожного исторического общества 2010 года состоялась в Скрантоне с 22 по 26 июня 2010 года, с проведением многочисленных мероприятий на линиях DL. DL обеспечивала тягу для нескольких поездок, организованных Обществом по сохранению вагонов-ресторанов Erie Lackawanna Dining Car Preservation Society – организацией, владеющей и эксплуатирующей несколько исторических пассажирских вагонов, включая спальный вагон Nickel Plate Road (NKP) Pullman и два вагона-ресторана Budd Company от DL&W Phoebe Snow. В сотрудничестве с Историческим обществом железных дорог Антрацита, DL начала эксплуатацию парка исторической техники, включающего CNJ RS 3 и C420 Lehigh Valley Railroad. С 2017 года на DL стало больше специальных вагонов для служебных поездок и инспекционных поездов. Эти поезда используют комбинацию вагонов, принадлежащих ELDCPS и компании, в частности, спальный вагон NKP № 211 "City of Lima", вагон-ресторан DL&W № 469 и служебный вагон Erie Lackawanna Railway № 2. В сентябре 2020 года DL завершила строительство нового цеха для локомотивов – Von Storch Locomotive Shops. Новый цех расположен на территории Green Ridge Yard в Скрантоне. Genesee Valley Transportation Co., Inc. инвестировала в новый цех более 2 миллионов долларов.