Кіріспе

1960 жылдардағы жылдам пойыз

Супер С – 1968 жылдан 1976 жылға дейін Атчисон, Топека және Санта-Фе темір жолында жүрген американдық жоғары жылдамдықты интермодальді жүк пойызы. "Әлемдегі ең жылдам жүк пойызы" деп аталған, толығымен TOFC (платформадағы тіркеме, немесе "пиггибэк") және COFC (платформадағы контейнер) вагондарынан құралған бұл пойыз Чикаго, Иллинойс пен Лос-Анджелес, Калифорния арасында 40 сағаттық кесте бойынша шамамен 2200 миль (3541 км) қашықтықты жүрді.

Шолу

Компания президенті Джон Шедд Ридтің ойлап тапқан нәрсесі болған Super C (EMD FP45 локомотивтерінің жұбымен басқарылатын) 1968 жылдың 17 қаңтарында алғашқы рейсін жасады, қашықтықты рекордтық 37,5 сағатта жүріп өтті, ал екінші сынақ пойзы 34,5 сағатта одан да жылдам жүрді. Санта-Фе 1966 жылдың соңында Иллинойс бөлімінде жоғары жылдамдықты жүк тасымалын сынап көрді. Жыл соңына қарай, жолаушыларға арналған GE U28CG локомотивтері Лос-Анджелестің Хобарт-Ярдтан Чикагоға 19 тіркелген вагонды 61 сағат ішінде тасымалдай алды. 1967 жылдың 8 маусымында Нью-Йорк орталық теміржолының Flexi-Van контейнерлік вагондарын пайдалана отырып, Нью-Йорк қаласынан Лос-Анджелеске 54 сағат 21 минутта сапар жасалды. Super C автокөлік бөлшектері және электрондық компоненттер сияқты жоғары маңызды жүктерді тасымалдады; АҚШ почта қызметі жақын арада тұрақты клиентке айналды. Пойыздың ұзындығы бір вагондан 15 немесе 20 вагондарға дейін өзгерді. Ақырында, көптеген жүк тасымалдаушылар 40 сағаттық жеткізу үшін ақы төлеуді қаламады, әсіресе стандартты TOFC жүгі 15 сағатқа кешігіп келгенін ескерсек. 1976 жылы Санта-Фе почта келісімшартын Чикаго және Солтүстік-Батыс теміржолы мен Юнион Пасифик теміржолының бірлескен кәсіпорнына жоғалтты, олар 50 сағаттық кесте бойынша төмен бағамен жеткізе алды. Super C соңғы рейсін 1976 жылдың 20 мамырында жасады. Кейіннен оны 199-шы пойыз алмастырды.