АҚШ Әуе Күштерінің жобасы болған, бірақ прототиптері жасалмаған AIM-82 зымыраны.
AIM-82
АҚШ Әуе Күштері жоспарлаған, бірақ прототиптері жасалмаған AIM-82 зымыраны туралы. Жақын шайқаста жақсырақ өнім көрсету үшін AIM-9 Sidewinder-дың жаңартылған нұсқасы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
AIM 82 – АҚШ Әуе күштері жоспарлаған, бірақ ешқандай прототиптер салынбастан тоқтатылған зымыран болды. Ол жақын шайқаста жаудың истребительдеріне қарсы тиімділігін арттыру үшін AIM 9 Sidewinder-дің күштірек, маневрлі жаңа баламасы ретінде әзірленген. Дамыту АҚШ Әскер-теңіз күштерінің ұқсас жобасы – AIM 95-ке қосылу ниетімен тоқтатылды.
The AIM 82 was a missile planned by the US Air Force but cancelled before any prototypes were built. It was designed as a much more maneuverable replacement for the AIM 9 Sidewinder to give it better performance against enemy fighter aircraft in close combat. Development was cancelled in favor of joining the US Navy's similar project, the AIM 95.
Шолу
1969 жылы АҚШ Әскери-әуе күштері F 15 Eagle истребителін әзірлеп жатты. Әуеде басымдыққа ие болатын ең үздік ұшақ ретінде жоспарланған F 15, барлық жағынан мүмкіндігінше жетілдірілген болуы керек еді. Қолданыстағы AIM 9 Sidewinder-ге сенудің орнына, ұшақты жабдықтау үшін жаңа, қысқа қашықтықтағы әуеден әуеге зымыран жасау туралы шешім қабылданды. AIM 82 инфрақызыл нұсқаулы, кез келген бұрыштан нысананы анықтай алатын, барлық жақты қамтитын зымыран болуы тиіс еді. Осы кезеңдегі Sidewinder зымырандары нысананы анықтау үшін, көбінесе нысананың тікелей артынан ату арқылы ғана мүмкін болатын, себебі қозғалтқыштардың шығаратын жылуы зымыранның іздеу құрылымы үшін үлкен инфрақызыл сигнал беретін. 1970 жылы General Dynamics, Hughes Aircraft және Philco Ford компанияларына дамытуға келісімшарт берілді. Ұсыныстар сол жылдың соңында ұсынылды, бірақ қыркүйек айында AIM 82 жобасы тоқтатылды. Басты себеп – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің F 14 Tomcat үшін жаңа қысқа қашықтықтағы әуеден әуеге зымыранды дамытып жатқан AIM 95 Agile бағдарламасының болуы еді. Қызметтер арасындағы бәсекелестікке қарамастан, екі зымыранды шамалы айырмасы бар екі рөлді орындау үшін жасаудың қажеті шамалы болды, сондықтан AIM 95-ті дамытуға рұқсат берілді. Ақырында, AIM 95 жобасы да тоқтатылды және AIM 9 зымыраны жаңартылып, қазірге дейін қолданыста болып келеді.
In 1969 the USAF was developing the F 15 Eagle fighter. Planned as the ultimate air superiority aircraft, the F 15 was intended to be as perfect as possible in every respect. Rather than rely on the existing AIM 9 Sidewinder, it was decided to develop an entirely new short range air to air missile to equip the aircraft. The AIM 82 was to be an infrared guided, all aspect missile, capable of locking onto the target from any angle; Sidewinders of this period could only achieve a target lock if fired from almost directly behind the target where the heat of the engines provided a large infrared signature to the missile's seeker head. In 1970 a development contract was awarded to General Dynamics, Hughes Aircraft and Philco Ford. Proposals were submitted later that year, but in that September the AIM 82 was canceled. The main reason was the existence of the United States Navy AIM 95 Agile program, which was developing a new short range air to air missile for the F 14 Tomcat. Inter service rivalry aside, there seemed little point in developing two missiles to perform essentially identical roles, so development on the AIM 95 was authorized. Eventually, the AIM 95 was also canceled and the AIM 9 was updated to remain in service—and indeed remains in service to this day.
Сипаттамалар
AIM-82 негізгі жобасы таңдалмаған кезеңде жобасы тоқтатылды; осының салдарынан, ұсынылған зымыранға ешқандай техникалық талаптар жоқ.
The AIM 82 was canceled at a stage where the basic design had not been selected; as a result, no specifications exist for the proposed missile.