Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
AIM-82 — это ракета, разработанная ВВС США, но проект был закрыт до постройки каких-либо прототипов. Она предназначалась для замены AIM-9 Sidewinder, обладая значительно большей маневренностью, что должно было улучшить её эффективность в ближнем воздушном бою с вражескими истребителями. Разработка была прекращена в пользу объединения усилий с аналогичным проектом ВМС США – AIM-95.
The AIM 82 was a missile planned by the US Air Force but cancelled before any prototypes were built. It was designed as a much more maneuverable replacement for the AIM 9 Sidewinder to give it better performance against enemy fighter aircraft in close combat. Development was cancelled in favor of joining the US Navy's similar project, the AIM 95.
Обзор
В 1969 году ВВС США разрабатывали истребитель F-15 Eagle. Запланированный как истребитель завоевания превосходства в воздухе, F-15 должен был быть максимально совершенным во всех аспектах. Вместо использования существующей ракеты AIM-9 Sidewinder было решено разработать совершенно новую ракету воздух-воздух малой дальности для оснащения самолета. Ракета AIM-82 должна была быть инфракрасно-наводимой, всеракурсной ракетой, способной захватывать цель с любого угла; ракеты Sidewinder того времени могли захватить цель только при стрельбе почти непосредственно сзади, где тепло двигателей обеспечивало сильную инфракрасную сигнатуру для головки самонаведения ракеты. В 1970 году контракт на разработку был заключен с компаниями General Dynamics, Hughes Aircraft и Philco Ford. Предложения были представлены позднее в том же году, но в сентябре AIM-82 была отменена. Основной причиной послужило существование программы AIM-95 Agile ВМС США, разрабатывавшей новую ракету воздух-воздух малой дальности для истребителя F-14 Tomcat. Отбросив межведомственное соперничество, стало очевидно, что разработка двух ракет, выполняющих практически идентичные задачи, нецелесообразна, поэтому разработка AIM-95 была одобрена. В конечном итоге, AIM-95 также была отменена, а AIM-9 была модернизирована и остается на вооружении по сей день.
In 1969 the USAF was developing the F 15 Eagle fighter. Planned as the ultimate air superiority aircraft, the F 15 was intended to be as perfect as possible in every respect. Rather than rely on the existing AIM 9 Sidewinder, it was decided to develop an entirely new short range air to air missile to equip the aircraft. The AIM 82 was to be an infrared guided, all aspect missile, capable of locking onto the target from any angle; Sidewinders of this period could only achieve a target lock if fired from almost directly behind the target where the heat of the engines provided a large infrared signature to the missile's seeker head. In 1970 a development contract was awarded to General Dynamics, Hughes Aircraft and Philco Ford. Proposals were submitted later that year, but in that September the AIM 82 was canceled. The main reason was the existence of the United States Navy AIM 95 Agile program, which was developing a new short range air to air missile for the F 14 Tomcat. Inter service rivalry aside, there seemed little point in developing two missiles to perform essentially identical roles, so development on the AIM 95 was authorized. Eventually, the AIM 95 was also canceled and the AIM 9 was updated to remain in service—and indeed remains in service to this day.
Технические характеристики
Проект AIM 82 был отменен на стадии, когда базовый проект еще не был утвержден; в результате, спецификации для планируемой ракеты отсутствуют.
The AIM 82 was canceled at a stage where the basic design had not been selected; as a result, no specifications exist for the proposed missile.