Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тайн және Уэр жолаушылар көлігі басқармасы, Nexus деп танылатын, Солтүстік-Шығыс бірлескен көлік комитетінің атқарушы органы болып табылады және ең көп танымалдығы Тайн және Уэр метрополитенін иеленуі және оны басқаруымен байланысты. Ол 1974 жылдың 1 сәуірінде Tyneside PTE-нің орнын басты.
The Tyne and Wear Passenger Transport Executive, branded as Nexus, is an executive body of the North East Joint Transport Committee and is best known for owning and operating the Tyne and Wear Metro. It replaced the Tyneside PTE on 1 April 1974.
Концессиялық
2010 және 2017 жылдар аралығында Tyne and Wear Metro желісі Nexus емес, DB Regio компаниясымен шарт негізінде жұмыс істеді. 2008 жылдың қараша айында Nexus компаниясы, метро желісінің операциялық бөлігін жүргізу құқығына ие болуға ниет білдірген әлеуетті үміткерлерді өтініш білдіруге шақырды. Жеңімпаз үміткер 2010 жылдың 1 сәуірінен бастап жеті жылға шарт алатын болды, нәтижелеріне қарай осы мерзім екі жылға дейін ұзартылуы мүмкін еді. 2009 жылдың ақпан айында төрт өтініш іріктеліп алынды: DB Regio, MTR Corporation, Serco Abellio және Nexus компаниясының ішкі өтінімі. 2009 жылдың қазан айына қарай, іріктеу тізімі DB Regio және Nexus компанияларының өтініштерімен шектелді. 2009 жылдың желтоқсанында DB Regio компаниясы басымдыққа ие үміткер деп танылды, жүйеге қызмет көрсету шарты 2010 жылдың ақпан айында қол қойылды, ал қызметтің тапсырылуы 2010 жылдың сәуірінде өтті. 2010 жылдың ақпан айында үкімет Nexus компаниясына Tyne and Wear Metro желісін жаңғырту және пайдалану үшін 580 миллион фунт стерлинг көмек көрсететінін растады, оның 350 миллион фунт стерлингі келесі он бір жыл ішінде «Metro: All Change» бағдарламасына жұмсалатын болды; ал қалған 230 миллион фунт стерлингі келесі тоғыз жыл ішінде желінің жұмыс істеу және күтім шығындарына бағытталатын еді. 2017 жылдың сәуір айында Nexus екі жылға жоспарланған мерзімге Metro желісін тікелей басқаруды өз міндетіне алды, сонымен қатар болашақта шартты қайтадан бәйгеге салу ниетін жариялады. 2009 жылдың сәуір айында Nexus, Tyne and Wear аймағындағы автобус желісін жақсартуға бағытталған автобус стратегиясын іске қосты, бұл аймақтағы қоғамдық көліктің барлық сапарларының шамамен 77% құрайды. Nexus, Tyne and Wear аймағындағы қызметтердің 90% құралын қамтамасыз ететін коммерциялық автобус компанияларымен серіктестікке жұмыс істеуге ниетті екенін мәлімдеді. Басымдықтар автобус қызметтерінің уақтылылығы мен сенімділігін арттыру, ақпараттандыруды жақсарту және желінің жергілікті дүкендерге, қызметтерге және жұмыс орындарына қол жеткізуді жеңілдетуді қамтамасыз етуді қамтиды. 2014 жылдың қазан айында Солтүстік-Шығыс Біріккен Аймағы Nexus ұсынған сапалы келісімшарттар жүйесін енгізуді, осы мақсатқа жетудің ең тиімді жолы деп таныды. Nexus әлеуметтік оқшаулануды азайтуға, әсіресе мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін, бірнеше бағдарламалар арқылы көмектеседі. Оларға субсидияланған таксилер, тұрғын үйлер мен супермаркеттер арасындағы апталық қоғамдық автобустар, қоғамдық көлік құралдарын тегін пайдалануға мүмкіндік беретін «серіктес картасы», оқу қиындықтары бар адамдарға арналған мамандандырылған оқыту және жетекшілік кіреді.
Between 2010 and 2017, the Tyne and Wear Metro was operated under contract by DB Regio instead of Nexus. During November 2008, Nexus invited potential bidders to declare an interest in a contract to run the operations side of the Metro on its behalf. The successful bidder was to obtain a seven year contract commencing on 1 April 2010, with up to an additional two years depending on performance. In February 2009, four bids were shortlisted: DB Regio, MTR Corporation, Serco Abellio, and an in house bid from Nexus. By October 2009, the shortlist had been reduced to bids from DB Regio and Nexus. In December 2009, DB Regio was named as the preferred bidder, with the contract for operating the system signed in February 2010, and the handover of the service taking place in April 2010. In February 2010, the government confirmed it would award Nexus up to £580million to modernise and operate the Tyne and Wear Metro, with up to £350million to be spent on the Metro: All Change programme, over the course of the following eleven years; a further £230million would support running and maintenance costs, over the following nine years. During April 2017, Nexus took over direct operation of Metro for a planned period of two years; at the time, it announced its intention to re tender the contract at some future date. In April 2009, Nexus launched a Bus Strategy aimed at improving the bus network in Tyne and Wear, which accounts for around 77% of all public transport journeys in the area. Nexus said it wished to work in partnership with commercial bus companies which operate 90% of services in Tyne and Wear. Priorities include increasing the punctuality and reliability of bus services, improving information and ensuring the network offers a high level of access to local shops, services and workplaces. In October 2014, the North East Combined Authority accepted a recommendation from Nexus to take forward a Quality Contracts Scheme as the best means of meeting this objective. Nexus seeks to reduce social exclusion, particularly for disabled people, through a number of overlapping schemes. These include subsidised taxis, weekly community bus services between sheltered accommodation and supermarkets, a "companion card" allowing free use of public transport by caretakers, and specialist training and mentoring for people with learning difficulties.
Ақылды билеттер
Nexus компаниясы Солтүстік-Шығыс ақылды билеттер бастамасы (NESTI) аясында жергілікті кеңестермен және коммерциялық көлік компанияларымен бірлесіп, Ұлыбританияда ақылды билеттеу технологиясын ең кең ауқымда енгізуге жетекшілік етті. NESTI Солтүстік-Шығыс Англия үшін бірыңғай ақылды инфрақұрылым құруды көздейді, бұл арқылы бір ақылды төлем картасымен қоғамдық көліктерде саяхаттау мүмкін болады. Nexus өзі Pop брендін іске қосты, ол маусымдық билеттерге арналған Pop карталары, Pop Pay As You Go карталары және 16 жасқа дейінгі жастардың Тайн және Уэрде жеңілдікпен саяхаттауына мүмкіндік беретін 16 жасқа дейінгі Pop карталары сияқты бірнеше смарт карталарды қамтиды. Pop брендті смарт карталар Nexus қызметтерінде қабылданады және кеңінен қолданылады, ал Pop PAYG картасы Солтүстік-Шығыс Англиясының көптеген қоғамдық көліктерінде қолданылады. Nexus сонымен қатар Android смартфондары бар пайдаланушыларға физикалық Pop картасының орнына Google Pay-ді пайдалануға мүмкіндік беретін Google Pay үшін Pop PAYG-ті де енгізді. Дегенмен, қолданыстағы карталарды қосу мүмкін емес, сондықтан жаңа картаны қосымша арқылы жасау қажет.
Nexus has led one of the UK's biggest roll outs of smart ticketing technology, in partnership with local councils and commercial transport companies as part of the North East Smart Ticketing Initiative (NESTI). NESTI aims to deliver a single smart infrastructure for North East England, making it possible to travel on public transport with a single smart payment card. Nexus has itself launched the Pop brand, which encompasses a number of smartcards including Pop cards for season tickets, Pop Pay As You Go cards and Under 16 Pop cards which facilitate concessionary travel by young people in Tyne and Wear. Pop branded smartcards are accepted and are commonplace on Nexus' services, while the Pop PAYG card is accepted on a range of public transport across North East England. Nexus have also introduced Pop PAYG for Google Pay, allowing users with Android smartphones to use Google Pay instead of a Physical Pop card. However, existing cards are unable to be added, requiring a new card be created via the App.