Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сингапур, Бишандағы Mass Rapid Transit пойыз депосы
Mass Rapid Transit train depot in Bishan, Singapore
Бишан депосы – Сингапурдың Бишан ауданындағы Mass Rapid Transit желісінде орналасқан депо. Ол 1986 жылы американдық сәулетші Викас М. Гордің жобалауымен, 12 000 шаршы метрлік техникалық айманы 300 миллион сингапур долларына аяқталды. Депоның аумағы 300 000 м2 және 59 пойызды сақтауға арналған аймаққа ие. Депода сондай-ақ SMRT компаниясының Солтүстік-Оңтүстік желісінде қозғалатын пойыздарды күтіп-жөндеу және жабдықтаумен айналысатын орталық техникалық қызмет көрсету кешені орналасқан. Бишан депосы Туас депосы ашылғанға дейін Шығыс-Батыс желісіне де техникалық қызмет көрсеткен. Бұл депо жаңадан қабылданған қызметкерлерді оқыту орталығы болып табылады және Faregate операциялық бөлімі осында орналасқан. Депо Солтүстік-Оңтүстік желісінде Анг Мо Кио және Бишан станциялары арасында орналасқан. Онда 3 қабылдау жолы бар: Анг Мо Кио станциясына қарайтын 2 жол және Бишан станциясына қарайтын 1 жол.
Bishan Depot or is a depot located on the Mass Rapid Transit in Bishan, Singapore. It was completed in 1986 by American architect Vikas M. Gore and the 12,000 square metres maintenance area at cost of S$300 million. The depot comprises a storage yard with a capacity of 59 trains and has an area of 300,000 m2. The depot also houses a central maintenance facility with train overhaul facilities and supply of trains travelling on the North South line operated by SMRT. Bishan depot previously provided maintenance work for the East West line too, prior to the opening of the Tuas Depot. It also acts as a training centre for newly recruited staff, and is where the faregate operation department is located. The depot is located between Ang Mo Kio station and Bishan station on the North South line and has 3 reception tracks: 2 tracks northbound towards Ang Mo Kio station and 1 track southbound towards Bishan station.
Қондырғы мен жаңарту
Пойыз паркін күткен шеберхана мен 10–12 жолдар жабық түрде салынған, онда түрлі бағдарламалар орындалады. Әрбір 3–18 апталық кезеңде тек бес пойызға ғана құрастыру жұмыстары жүргізіледі. C151 пойыздарын жөндеу (2006–2008 жылдары, сондай-ақ 2010–2013 жылдары). Пионер мен Джу Кун стансалары ашылғанға дейін, әр уақытта 94 пойыз пайдалануда болды. 2010 жылы бұл көрсеткіш 96-ға, ал 2012 жылы 106-ға дейін артты. Барлық пойыздардағы сигналдау жүйесін жаңарту (2014–2016 жылдары). 2014 жылы жалпы пойыз саны 120-ға жетті.
The rolling stock workshop and Tracks 10–12, built enclosed are where various programmes are conducted. Only five trains can undergo installation works during each 3 to 18 week period. Refurbishment of C151 sets (from 2006 to 2008 as well as 2010 to 2013). Prior to the opening of Pioneer and Joo Koon, there were 94 trains in service at each time. It was increased to 96 in 2010, and finally to 106 in 2012. Upgrading the signalling system (from 2014 to 2016) in all trains. It had increased the total cohort to 120 in 2014.
Тарих
1984 жылғы 8 қыркүйекте Nishimatsu Lum Chang Joint Venture компаниясы 101-ші келісімшартты жеңіп алды. 1985 жылдың 4 шілдесінде МРТ-да төрт жұмысшы 15 минут ішінде үйіліп қалды, оқиға орын алды. МРТ 1986-1987 жылдары пойыздарды сынау үшін рельс жолын салды. 2007 жылдың 11 ақпанында SMRT компаниясы SMRT Cram Jam! және "Learning Journey" және қайырымдылық жәрмеңкесін ұйымдастырды, мақсаты – SMRT Silver Tribute Fund қорына қаражат жинау болды. Cram Jam таңертең Сингапур рекордтар кітабына ену үшін өткізілді, онда Кавасаки C151 стандартты вагонына (вагон нөмірі: 2027), Мерседес O405G Hispano Habit автобусына (автобус тіркелген нөмірі: TIB1202K) және Ssangyong Rodius/Stavic MPV кабинасына мүмкіндігінше көп адам сыйдыруға тырысты. Сингапур полициясының 550 қызметкері вагонға, SMRT-тың 235 қызметкері автобусқа, ал 44 Girl Guides Singapore курсанттары кабинаға тығылды. Ойын-сауықтар, карнавалдық тағамдар және Бишан депосы бойынша 90 минуттық экскурсия ұйымдастырылды. 2011 жылдың 17 тамызында Бишан депосында C751B МРТ пойызбен жасалған қиратушылық оқиға болды. Пойыз бұзылған жерін анықтамас бұрын қайтадан пайдалануға берілді. Кейіннен Құрлық көлік басқармасы (Land Transport Authority) пойызға жазылған граффитилерді уақтылы байқамағаны үшін SMRT компаниясына 200 000 доллар айыппұл салды. 2016 жылдың 15 шілдесінде жергілікті және австралиялық БАҚ-тар 2015 жылдың сәуір және шілде айлары аралығында америкалықтар Джим Харпер мен Даниэль Бремнер Utah және Ether аттарымен онлайн-видеоларда вандализм жасағандарын жариялады, соның ішінде Бір видеода олардың Бишан депосында осы әрекетті жасағандары көрсетілді. Харпер мамыр айында Австралияның Мельбурн қаласында тұтқындалып, 6 айға сотталды, ал оның серігі іздеуде. 2014 жылдың 5 мамырында C151A вагонында МРТ пойызбен жасалған тағы бір вандализм оқиғасы болды. Полицияға таңертеңгі сағаттарда деподан пойыз жөнелтіліп жатқанда хабарлама берілді. Үшінші вандализм оқиғасы 2014 жылдың 8 қарашасында болды, екі неміс, Андреас фон Кнорр және Элтон Хинц, депоға заңсыз кіргеннен кейін C151 вагонының кабинасына сурет салды. Олардың әрқайсысы тоғыз айға бас бостандығынан айырылып, вандализм актісі бойынша үш рет жеңіл жазаланды. 2020 жылдың 23 наурызында таңертең жылжымалы құрам қоймасында гидравликалық пресс машинасын пайдалану кезінде жарақат алған техникалық қызметкер қайтыс болды. Оқиғадан кейін SMRT қауіпсіздік шараларын күшейтіп, тергеу аяқталғанша техникалық жұмыстарды тоқтатты.
Nishimatsu Lum Chang Joint Venture had won the contract 101 on 8 September 1984. On 4 July 1985, there was a MRT mishap where four workers were trapped within 15 minutes. The MRT had built rail tracks for testing trains in 1986 1987. On 11 February 2007, SMRT Organised the SMRT Cram Jam! cum Learning Journey and Charity Bazaar to raise funds for the SMRT Silver Tribute Fund. The Cram Jam took place in the morning seeking an entry into the Singapore Book of Records by cramming people inside a standard Kawasaki C151 car (car used: 2027), a Mercedes O405G Hispano Habit bus (bus registered: TIB1202K) and a Ssangyong Rodius/Stavic MPV cab. The Singapore Police Force crammed 550 officers inside the train car, 235 staff from SMRT were crammed inside the bus and 44 Girl Guides Singapore cadets crammed themselves into the cab. Games, carnival food and a 90 minute tour around the Bishan Depot were organised. A C751B MRT train was vandalised in an apparent security breach at Bishan Depot on 17 August 2011. The train was then put into service before the vandalism was discovered. The Land Transport Authority subsequently fined SMRT S$200,000 for failing to detect, in a timely manner, the graffiti on the train. On 15 July 2016, local and Australian media reported that between April and July 2015, two Americans Jim Harper and Danielle Bremner, posted a series of vandalism videos online under the pseudonyms Utah and Ether, with one video showing them committing the act at Bishan depot. Harper was arrested and jailed 6 months in May in Melbourne, Australia, while his partner is on the run. Another incident of a MRT train being vandalized happened on a C151A set on 5 May 2014. Police reports were made in the early hours of the morning when trains were being dispatched from the depot. A third case of vandalism took place on 8 November 2014 when two Germans, Andreas Von Knorre and Elton Hinz, spraypainted a cabin on a C151 train after breaking into the depot. They were each sentenced to nine months jail and given three strokes of the cane as per the Vandalism Act. A technical officer working at the depot died as a result of his injuries sustained while operating a hydraulic press machine in the rolling stock shed on the morning of 23 March 2020. Following the accident, SMRT imposed a safety time out and suspended maintenance works during the investigation period.