Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
I 34 – Жапон Императорлық Әскери-теңіз күштерінің Каидай цунсен типті B1 суасты қайығы. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, Жапония мен Германия арасында стратегиялық шикізаттар мен ақпарат тасымалдау миссиясы (Янаги миссиясы) барысында, ол британдық суасты қайығымен, Ultra барлау деректерін пайдаланып баттырылды.
Type B1 submarine of the Imperial Japanese Navy
I 34 was a Kaidai Junsen Type B1 submarine of the Imperial Japanese Navy. During World War II, while on a Yanagi mission between Japan and Germany carrying strategic raw materials and information, she was sunk by the British submarine using Ultra intelligence.
Іске қосу
1941 жылы 1 қаңтарда Сасебо кеме жасақтауында оның қалыбы салынды. 24 қыркүйекте суға түсірілді. 1942 жылы 31 тамызда командир Тонозука Кинзо басқаруымен Куре теңіз округіне бекітілді. 1943 жылы наурыз айында командир Тацуши Ири (入江達) басқаруды өз қолына алды. 1943 жылдың басында ол Алеут аралдарындағы Киска гарнизонының эвакуациясына қатысты, сондай-ақ жабдықтау миссияларын орындады. 1943 жылы 15 қыркүйекте Францияның Лориан қаласына «Янаги» (алмасу) миссиясына жіберілді. 1943 жылы 22 қазанда Сингапурға келіп, миссиясы үшін жолаушылар мен жүк тиеді. I 34 кемесіне шикі резеңке, вольфрам, қалайы, хинин, дәрілік опиум және жапондық қару-жарақ үлгілері жүктелді. 1943 жылы 11 қарашада жолаушыларды тиеу үшін Пенангқа бағытталды. Жүкті тиеуде кешігу болғандықтан, жолаушылар Пенангта кемемен кездесуге шешім қабылдады, осылайша өлімнен аман қалды. Командир Ири мен экипаж білмейтіндей, оның қозғалысын «Ultra» барлауы қадағалап отырды, және оны батыру үшін британдық теңіз шабуылдауы жіберілді.
Her keel was laid down at the Sasebo Dockyard on 1 January 1941; she was launched on 24 September. She was commissioned and assigned to the Kure Naval District on 31 August 1942, with Commander Tonozuka Kinzo in command. Commander Tatsushi Irie (入江達) took command in March 1943. During early 1943, she took part in supply missions and the eventual evacuation of the garrison of Kiska in the Aleutian Islands. On 15 September 1943, she was assigned to a Yanagi (exchange) mission to Lorient, France. She arrived in Singapore on 22 October 1943 to take on passengers and cargo for her mission. I 34 loaded a cargo of raw rubber, tungsten, tin, quinine, medicinal opium and samples of Japanese weapons. She departed for Penang to load passengers on 11 November 1943. Due to a delay in loading the cargo, her passengers opted to meet her at Penang, thus saving them from death. Unknown to Commander Irie or the crew, her movements were being tracked by Ultra intelligence, and a British submarine was sent to sink her.
Суға бату
Ол 1943 жылғы 13 қарашада Малакка бұғазында, Пенанг жағалауында сағат 07:30-да HMS Taurus (басқарушысы капитан Мервин Р. Г. "Диллинджер" Уингфилд, DSO, DSC) жаңбырлы сорап кезінде су бетінде жүзіп бара жатқаны байқалды. "Таурус" алты торпедадан тұратын залп жасады, олардың бірі I 34-ке, бақылау мұнарасының астына тиді, ол 100 фут (30 м) тереңдікте суға батып кетті. Оның 94 экипаж мүшесінің тек 14-і ғана жергілікті қайықпен құтқарылды. I 34 кемесі 1944 жылғы қаңтарда Жапон императорлық теңіз күштерінің тізімінен шығарылды. Оның құлаған қалдықтары 1962 жылы ізделіп табылды.
She was spotted running on the surface in a rain squall by HMS Taurus (commanded by veteran Captain Mervyn R. G. "Dillinger" Wingfield, DSO, DSC), on 13 November 1943 in the Malacca Straits, off the coast of Penang at 07:30. Taurus fired a salvo of six torpedoes of which one struck I 34 below the conning tower, she sank in 100 feet (30 m) of water at Of her 94 crew, only 14 survived to be picked up by a local junk. I 34 was removed from the Imperial Japanese Navy list in January 1944. Her wreck was salvaged in 1962.