Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тилафуши – 1991 жылы үкімет шешімімен құрылған жасанды арал. Тилафуши 1992 жылдың 7 қаңтарында Маледен алғашқы қоқыс партиясын алды. Операция бір десанттық кеме, 4 ауыр жүк көлігі, 2 экскаватор және бір дөңгелекті жүк тиегішпен басталды. Қалдықтарды жою жұмысының алғашқы жылдары 37 500 фут куб (1060 м3) көлемді шұңқырлар (немесе ұялар) қазылды, ал қазбадан алынған құм ұялардың ішкі шеңберіне қабырғалы қоршаулар салуға қолданылды. Маледен келген қалдықтар шұңқырдың ортасына төгіліп, құрылыс қалдықтарымен жабылып, содан кейін біркелкі ақ құммен тегістелді. Бастапқыда қалдықтарды бөліп жинамаған, себебі олар көп мөлшерде жиналғандықтан дереу жою қажет болды.
Thilafushi is an artificial island created by government decision in 1991
Thilafushi received its first load of garbage from Malé on 7 January 1992. Operations started with just 1 landing craft, 4 heavyload trucks, 2 excavators and a single wheel loader. During its early years of waste disposal operations, pits (also known as cells) with a volume of 37,500 ft3 (1060 m3) were dug, after which the sand obtained from the excavation was used to construct walled enclosures around the internal perimeter of the cells. Waste received from Malé was deposited into the midst of the pit, which was topped off with a layer of construction debris and then uniformly levelled with white sand. Initially there was no segregation of the waste since it had to be disposed immediately due to mass accumulation.
Индустрияландыру
Бүгінде Тилафушидің жер көлемі 4,6 миллион шаршы футтан (0,43 км²) астам. Үкімет Тилафушидің қарқынды дамуын байқады және 1997 жылдың қараша айында өнеркәсіптік мақсаттар үшін жерді жалға алуға мүдделі кәсіпкерлерге жер жалға берілуіне шешім қабылданды. Бастапқыда жалға алушылардың саны 22 ғана болды. Соңғы 10 жылда бұл сан екі есеге артып, 54-ке жетті, нәтижесінде қазіргі уақытта 1,2 миллион шаршы футтан (0,11 км² немесе 27,5 акр) астам жер пайдаланылуда, бұл жылына 14 миллион руфиядан (шамамен 1 000 000 АҚШ доллары) астам кіріс әкеледі. Одан кейін, 0,2 км² аумақ (Тилафуши 2 деп белгіленген) ақ құмды толтыру материалы ретінде пайдаланылып, ауыр өнеркәсіптер үшін қолайлы жағдай жасалды. Аралдағы қазіргі (басты) өнеркәсіптік салалар – қайық жасау, цементті қаптау, метан газын бөтелкеге толтыру және түрлі ірі көлемді қоймалар. Үкімет сондай-ақ 50 тонналық күйдіру қондырғысын салуды жоспарлап отыр. 2015 жылдың наурыз айында Мальдив үкіметі орталық коммерциялық портын Маледен Тилафушиге көшіру туралы шешім қабылдады. Бірақ келісім шартқа отырылмады.
Today Thilafushi has a landmass of more than 4.6 million ft.2 (0.43 km²). The speedy terrestrial growth of Thilafushi was observed by the Government, and in November 1997, it was decided that land was to be leased to entrepreneurs interested in acquiring land for Industrial sector industrial purposes. Initially there were just 22 lease holders. Within the past 10 years, this number has doubled to 54 resulting in more than 1.2 million square feet (0.11 km² or 27.5 acres) of land being used currently, which generates an excess of 14 million Rufiyaa (about USD1,000,000.00) per annum. Soon after, an area of 0.2 km² (known as Thilafushi 2) was reclaimed using white sand as the filling material to provide terra firm for the more heavy industries. The current (major) industrial activities in the island are boat manufacturing, cement packing, methane gas bottling and various large scale warehousing. The government is also planning a 50 ton incinerator facility. In March 2015 the Maldivian government decided to relocate the central commercial port from Malé to Thilafushi. However the deal was not completed.
Қоршаған орта мәселелері
Экологтардың айтуынша, Тилафушиге күніне 330 тоннадан астам қоқыс әкелінеді, оның көп бөлігі Маледен келеді. 2005 жылы Тилафушиге жылына 31 мың жүк машинасы қоқыс тасымалданған, ол үлкен үймелерге жиналып, кейіннен жерді қайта жарату және аралдың ауданын ұлғайту үшін пайдаланылады. Аралға соншалықты көп қоқыс төгілуде, оның ауданы күніне бір шаршы метрге өсуде. Ресми статистикаға сәйкес, бір турист күніне 3,5 кг қоқыс шығарады, бұл Мале тұрғынынан екі есе, ал Мальдив аралдарының қалған бөлігінен бес есе көп. Тилафуши корпорациясының басқарушы директоры Шина Ахмедтің сөзіне қарағанда, бұл аралға күн сайын "300-400 тонна қоқыс" төгіледі. Маледегі эколог Али Рилван: "Суға тасталатын тұрмыстық қоқыстармен араласқан қолданылған батареялар, асбест, қорғасын және басқа да қауіпті қалдықтар бар. Бұл қалдықтардың жалпы көлемі аз болғанымен, олар улы ауыр металдардың көзі және Мальдивтердегі экологиялық және денсаулық сақтау саласындағы маңызды мәселе болып табылады" деді. Мальдивтердегі негізгі экологиялық қозғалыс Bluepeace бұл аралды "улы бомба" деп сипаттады. Заңсыз төгілу туралы хабарлар пайда болғаннан кейін, басқару Мале қалалық кеңесіне берілді, себебі қалдықтарға кім жауапты екендігі туралы түсініспеушілік болды. 2011 жылы қалалық кеңес Үндістандық Tatva Global Renewable Energy компаниясымен аралды жаңарту және қоқыс мәселесін шешу бойынша келісімге келді. Бірақ бюрократиялық кедергілер мен саяси араласу салдарынан келісім орындалмады және ақырында күшін жойды. 2011 жылдың желтоқсан айында Мале қалалық кеңесі аралдың лагунасындағы қоқыстың көбеюі және оның теңізге қарай итеруіне байланысты Тилафушиге қоқыс тасымалдауды уақытша тоқтатты. Қоқыстың жүзуіне "сабырсыздық" танытқан кеме капитандарының қоқысты түсіре алмауы себеп деп айтылды. 2012 жылдың мамырында BBC хабарлағандай, бұл қоқыс арал "апокалиптикалық" деп сипатталды.
Environmentalists say that more than 330 tonnes of rubbish is brought to Thilafushi a day, most of which comes from Malé. In 2005 it was estimated that 31,000 truckloads of garbage are transported to Thilafushi annually, where it is dumped in large piles and eventually used to reclaim land and increase the size of the island. So much is being deposited that the island is growing at a rate of one square metre per day. According to official statistics, a single tourist produces 3.5 kg of garbage a day, twice as much as someone from Malé and five times more than anyone from the rest of the Maldives archipelago. Altogether, that comes to "300 to 400 tons of trash" dumped on the island every day, according to Shina Ahmed, administration manager of the Thilafushi Corporation that runs the island. Ali Rilwan, an environmentalist in Malé, said that "used batteries, asbestos, lead and other potentially hazardous waste mixed with the municipal solid wastes being put into the water. Although it is a small fraction of the total, these wastes are a source of toxic heavy metals and it is an increasingly serious ecological and health problem in the Maldives". Bluepeace, the main ecological movement of the Maldives, has described the island as a "toxic bomb". After reports of illegal dumping surfaced, management was transferred to Malé City Council to clear up confusion to who could be responsible for the waste. The council signed a contract in 2011 with the Indian based company, Tatva Global Renewable Energy to rehabilitate the island and manage the waste problem. However, the deal was never implemented due to bureaucracy and political interference, ultimately cancelling it. In December 2011 the Malé City Council temporarily banned the transporting of waste to Thilafushi because of a surge in waste floating in the island's lagoon and drifting out to sea. The cause of the floating waste has been blamed on "impatient" boat captains unable to unload their waste. In a BBC report in May 2012, the island of waste was described as "apocalyptic".
Көлік
2024 жылдың мамыр айында аяқталуы күтілетін Тиламале көпірі Тилафушиді астана Малемен қосып жеңілдетеді.
The Thilamalé Bridge, scheduled for completion in May 2024, will connect Thilafushi with capital Malé.