Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық бұрынғы мотоцикл жарыскері
British former motorcycle racer
Джеймс Майкл Тозеланд (5 қазан 1980 жылы туған)
James Michael Toseland (born 5 October 1980)
Тозеланд Ten Kate Honda командасымен Superbike әлем чемпионы атанды, сондай-ақ Ducati мотоциклімен Superbike әлем чемпионатында жеңіске жетті. Ол екі түрлі өндіруші үшін Superbike әлем чемпионатын ұтқан екі мотожарыскердің бірі, екіншісі – Трой Корсер. 2011 жылдың 9 қыркүйегінде 2011 жылдың наурыз айында Испаниядағы Моторленд Арагон трассасында өткен Superbike әлем чемпионатының ресми сынақ кезінде алған білек жарақатына байланысты кәсіби мотоспорттан ресми түрде зейнеткерлікке шықты. Жарыс спортынан басқа, Тозеланд пианинода ойнайды (6-сынып деңгейіне жеткен) және ән жазады, сонымен қатар Toseland тобымен әлемдік аренада концерттер береді. Ол сондай-ақ BBC-нің Sport Relief акциясында Рей Стаббспен бірге өнер көрсетті және 2007 жылы BBC Жылдың спортшысы марапаттау салтанатында фортепианода орындады.
Toseland was the World Superbike Champion on a Ten Kate Honda, and also won the Superbike World Championship on a Ducati. He is one of only two men, the other being Troy Corser, to have won the World Superbike Championship for two different manufacturers. On 9 September 2011 he officially retired from professional motorsport due to a wrist injury sustained in March 2011 at an official World Superbike Championship testing session at Motorland Aragon, Spain. Aside from racing, Toseland is a pianist (reaching Grade 6) and singer songwriter performs with his Toseland band performing across the world. He has also performed alongside Ray Stubbs for the BBC's Sport Relief and played a piano set at the BBC Sports Personality of the Year awards in 2007.
Ерте өмір және білім
Тозеланд Оңтүстік Йоркширдегі Донкастер қаласында дүниеге келген. Анасы Кен Райтпен қарым-қатынас бастағаннан кейін, Тозеланд оны әкесінің орнына қабылдады және Райттың хоббилеріне қызығушылық таныта бастады. Тозеланд сегіз жасында кәсіби пианисттен фортепиано сабақтарын алды, сонымен қатар үйіне жақын көмір шлагының үйінділерінде мотокросспен айналыса бастады.
Toseland was born in Doncaster, South Yorkshire. After his mother started a relationship with Ken Wright, Toseland accepted him as his default father figure, and began taking interest in Wright's hobbies. Toseland began taking piano lessons aged eight, taught by a professional pianist; and he also started riding motocross bikes on the coal slag heaps close to his home.
Супербайк әлем чемпионаты (2001-2007)
Жарыстарда алғашқы жетістіктерінің нәтижесінде ол Castrol Honda World Supersport командасына қосылды, онда екі жыл жарысты, 18-ші және 11-ші орындарды иеленді. Чемпионаттағы ең жақсы нәтижесі бірінші жылы 8-ші орын, ал екінші жылдың бірінші кезеңінде 6-шы орын болды. 20 жасында Тозеланд GSE командасына қосылып, Супербайк әлем чемпионатында Нил Ходжсонмен бірге жарысты. Британдық Супербайк чемпионатына немесе Суперспорт әлем чемпионатында топ-5-ке енбегендіктен, ол бастапқыда Ходжсон сияқты бәсекеге қабілетті емес еді. Алайда, жыл соңына қарай топ-5 нәтижелеріне қол жеткізіп, сол жылы жалпы есепте 7-ші орын алды. 2003 жылы команда бұрынғыдан да бәсекеге қабілетті болды, бұл Тозеландқа Ошерслебенде алғашқы жеңісін және чемпионатта 3-ші орынды жеңіп алуға мүмкіндік берді. 2005 жылы Нил Ходжсон мен Рубен Ксаус Супербайк әлем чемпионатынан MotoGP-де жарысу үшін кеткеннен кейін, Тозеланд 999 F04 мотоциклінде тәжірибелі Реджис Лаконидің серігі ретінде Fila Ducati зауыт командасына қосылды. Тозеланд Реджис Лаконимен бірге тұрақты түрде жарысып, бірнеше кезеңде одан да озып кетті. Магни-Курстағы соңғы жарыстарда жас Тозеланд тәжірибелі командаласын жеңіп, 9 ұпай айырмашылықпен жеңіске жетті. Жалпы есепте 336 ұпай жинап, оның ішінде үш жеңіс және тағы 11 мәнерлеп оқу орындары болды. 23 жас 364 күндік Тозеланд бүгінгі күнге дейін ең жас Супербайк әлем чемпионы. 2006 жылы Тозеланд үшін жағдай қиын болды, командадан қолдаудың жетіспеуі, сондай-ақ Сузуки және Ямаха командаларының қайта оралуы және Филип аралындағы жағдай. Ол жылдың алғашқы бес кезеңінің әрқайсысында бір рет жеңіске жетті. Ассенде ол екі рет жеңіске жақын болды, бірақ Бейлисс оны басып өтіп, 0,009 секундқа жеңіліп қалды. Тозеланд 5 тамызда Брэндс-Хатчта өзінің тұңғыш Супербайк әлемінде қос жеңіспен марапатталды, бұл оған жалпы чемпионатта 66 ұпайдың басымдығын берді. Магни-Курстағы соңғы жарыста ол 2007 жылғы Супербайк әлемінің чемпионы атағын жеңіп алды, квалификацияда 1-ші орын, бірінші жарыста 7-ші орын және екінші жарыста 6-шы орын алды, бұл оны Жапониялық Нориюки Хагадан 2 ұпайға озық етті. 2008 жылы Tech3 Dunlop шиналарынан Michelin шиналарына ауысты және Тозеландтың командаласы Колин Эдвардс болатыны расталды. Тозеланд сонымен қатар 2008 жылғы MotoGP әлем чемпионатында жарысқанда костюмдермен қамтамасыз ету үшін британдық BKS компаниясымен келісімге келді. Сегіз беймәлім трассаға тап болған Тозеланд қиын маусымды күтті, бірақ ол күткеннен гөрі бірден бәсекеге қабілетті болды. Ол 9 наурызда Катардағы ашылу жарысында 2-ші орынға ие болып, 6-шы орын алды. 30 наурызда Хересте бронхитпен ауырғандарына қарамастан, ол 8-ші орынға ие болып, 6-шы орын алды. MotoGP-дегі басқа да жүргізушілер Крис Вермеулен, Андреа Довизиозо және Кейси Стонер оның агрессивті жүргізу стиліне наразылық білдірді. Тозеланд өзінің қимылдары "қатты, бірақ әділ" екенін және мүмкіндік болғанда бәсекелестерін басып өту оның жұмысы екенін айтты. Донингтон Парктегі британдық MotoGP кезеңінен бұрын Тозеланд егер ол 27 жыл ішінде ең жоғарғы деңгейде жеңіске жеткен алғашқы британдық болса, питс-ке қайтып келгенде жалаңаш болады деді. Алайда, ол жарыстың бірінші бұрышында құлады, бірақ 17-ші орынға ие болды, бұл оның маусымдағы ең нашар нәтижесі болды, жеңімпаз Кейси Стонерден бір айналым артта қалды. Тозеланд маусымның орта бөлігінде топ-10-ға ену үшін күресті, екі 9-шы орынға (Нидерланды және АҚШ) жетті. Джеймстің ең жақсы көрсеткіштерінің бірі Брнода болды, онда ол командаласы Колин Эдвардстан алда 13-ші орын алды. Бриджстонның үстемдігі кезінде ол Мишлен шиналарында үшінші орында болды, бірінші Andrea Dovizioso 9-шы орынға жайғасты. Филипп аралында ол біраз уақыт үшін үшінші орында болды, бірақ ақыр соңында Валентино Росси мен Хорхе Лоренцо, сондай-ақ Довициозо мен Шинья Наканоның зауыттық қолдауы бар Ямахаларымен шайқасқаннан кейін 6-шы орынға дейін төмендеді. Жалпы, Тозеланд Moto GP класындағы бірінші жылында аралас нәтижелерге қол жеткізді, чемпионатта 105 ұпаймен 11-ші орынды иеленді. Тұрақтылықтың жетіспеуі, өйткені ол тек екі рет DNF-ке ие болғанымен, үздік ондыққа жете алмады. 2009 жылы Тозеланд Tech3 Yamaha командасында қалатыны расталды, ол 2008 жылы Колин Эдвардспен бірге жарысты. Сонымен қатар, Yamaha компаниясы Tech3 брендімен қарым-қатынасын 2010 жылға дейін жалғастыруға шешім қабылдады. Маусым алдындағы сынақтарда Тозеланд екі үлкен апатқа ұшырады, біреуі ми шайқауына әкелді. 2008 жылы Тозеланд инженерімен қарым-қатынасынан қанағаттанбады және оның шағымдары командалық әріптесі Колин Эдвардспен командалық жетекшіні ауыстыруға әкелді. Эдвардс бұл өзгеріске наразы болды және маусымның алғашқы кезеңдерінде Тозеландпен сөйлесуден бас тартты. Командалық жетекшіні ауыстырғанға қарамастан, Тозеланд жыл бойы Эдвардстан тек екі жарыста ғана озып кетті. Тозеланд Лагуна Сека және Филипп аралындағы кезеңдерде де жылдам старт алды, ал біріншісі дисквалификацияға әкелді. 1 қазан 2009 жылы Yamaha компаниясы ресми түрде Spies-тің 2010 жылғы MotoGP чемпионатына қатысу үшін Yamaha Tech3 командасына қосылатынын, Тозеландтың орнын басатынын растады. Португалия Гран-приінен бұрын Тозеланд Супербайк әлем чемпионатында қайтадан жарысатыны жарияланды.
As a result of his early racing success, he was signed to the factory Castrol Honda World Supersport squad where he rode for two years finishing 18th and 11th in the championship with best results of 8th in his first year and 6th in the first round of the second year. In aged 20, Toseland joined the GSE team to partner Neil Hodgson in the Superbikes World Championship. Having never taken a top five finish in either the British Superbike Championship or the Supersport World Championship, he was not initially as competitive as Hodgson. However, by late he was challenging for top 5 results and took seventh place overall that year. In the team was more competitive than ever, allowing Toseland to take his first win at Oschersleben and third in the championship overall. In after both Neil Hodgson and Ruben Xaus left the Superbikes World Championship to race in MotoGP, Toseland joined the factory Fila Ducati team as second rider to the experienced Regis Laconi, aboard the dominant 999 F04 motorcycle. Toseland put together a consistent series to stay with Regis Laconi all the way, and even ahead at several meetings. The final races at Magny Cours saw youngster Toseland out ride his experienced teammate, giving him the title by a nine point margin. A final tally of 336 included three wins and 11 other podium finishes. At the age of 23 years and 364 days, he is the youngest Superbike World Champion until this day. proved to be more of a struggle for Toseland, with a lack of team support as well as the returning Suzuki and Yamaha teams and at Philip Island. He won one race in each of the first five meetings of the year. At Assen he almost took a pair of wins but he was passed by Bayliss, losing by just 0.009 seconds. Toseland won his first ever World Superbike double at Brands Hatch on 5 August giving him a 66 point lead in the championship overall. In the final race at Magny Cours, he claimed the 2007 World Superbike title with a pole position in qualifying, seventh position in race one, and a sixth place in race two, to leave him two points ahead of Japan's Noriyuki Haga. For 2008 Tech3 switched from Dunlop to Michelin tyres and it was confirmed that Toseland's teammate would be Colin Edwards. Toseland also signed a deal with British leathers company BKS to supply him with suits while competing in the 2008 MotoGP world championship. Facing eight unknown tracks, Toseland had reason to expect a tough season Toseland faces 'last of the eight'., but he was immediately more competitive than originally anticipated. He qualified in second place and finished sixth in the opening race at Qatar on 9 March. He then qualified in eighth place and finished sixth at Jerez on 30 March despite suffering from bronchitis. Fellow MotoGP riders Chris Vermeulen, Andrea Dovizioso and Casey Stoner complained about his aggressive riding style. Toseland stated that his moves were "hard but fair", and that it was his job to overtake his rivals when he had the chance to do so. Before the British MotoGP round at Donington Park, Toseland said that if he were the first Briton to win in 27 years at the top level that he would strip naked on the ride back to the pits. However, he crashed in the first corner of the race, but picked his bike up to finish in 17th place, his worst finish of the season to that point, over a lap behind the winner Casey Stoner. Toseland struggled through the middle part of the season for top ten finishes, achieving two ninth places (the Netherlands and the United States). One of James' better showings was at Brno where he finished 13th, ahead of his teammate Colin Edwards. Amidst Bridgestone dominance he was the third highest finisher on Michelin tires, the first being Andrea Dovizioso placed in ninth. At Phillip Island he ran third for a while but ultimately faded to sixth after frantic battles with the factory supported Yamahas of Valentino Rossi and Jorge Lorenzo as well as Dovizioso and Shinya Nakano. Overall Toseland had a mixed first year in the Moto GP class, finishing 11th overall in the championship with 105 points. Inconsistency was one of the main problems as he was unable to record regular top ten results despite having only two DNFs. It was confirmed that Toseland would stay on for 2009 with the Tech3 Yamaha team, racing alongside Colin Edwards as he did in 2008. Yamaha also decided to continue its relationship with the Tech3 brand through to 2010. In pre season testing, Toseland suffered two major accidents, one with concussion. In 2008 Toseland had been unhappy with the communication with his engineer and his complaints led to a switch of crew chief with teammate Colin Edwards. Edwards resented this change and refused to speak with Toseland during the early rounds of the season. Despite the change in crew chief Toseland only finished ahead of Edwards in two races for the year. Toseland also received jump start penalties at the Laguna Seca and Phillip Island rounds, the former resulting in a disqualification. On 1 October 2009, Yamaha officially confirmed that Spies would join Yamaha Tech3 to ride in the 2010 MotoGP championship, taking Toseland's place in the team. It was also announced before the Portuguese GP that Toseland would return to the Superbike World Championship.
Супербайк әлем чемпионатына оралу және зейнеткерлікке шығу (2010-2011)
Tech3 Yamaha-да Бен Спайс орын жоғалтқаннан кейін, Тозеланд 2010 жылғы Супербайк әлем чемпионаты маусымында Стерилгарда Yamaha World Superbike командасында Спайс орнын иеленді. Оның командаласы – британдық гонщик Кал Кратчлоу. Маусым басында Тозеланд жаңа мотоциклге бейімделуге күш салды, маусым соңына қарай тек 4 мәрте жүлделі орынға ие болды. 2011 жылы Ten Kate Honda командасына қайта оралу мүмкіндігі туғаннан кейін, ол заводтық қолдауы бар BMW Motorrad Italia командасымен BMW S1000RR мотоцикліне қол қойды. 2011 жылдың қыркүйегінде Тозеланд Испаниядағы Арагон трассасындағы апатта алған білегі жарақатынан кейін жарыстан дереу қалуға бел буды. Одан кейін Академияның талантты жас мотоциклшілеріне, соның ішінде Дэнни Кент пен Сильвен Барьерге жеке қолдау көрсетті. 2012 жылдың желтоқсанында ол 2014 жылдың қыркүйегінде мотоциклдің жер үсті жылдамдық рекордын жаңаруға тырысатынын хабарлады, бірақ қолайсыз ауа райы мен жағдайларға байланысты бұл жоба кейінге шегерілді. АҚШ-тың Юта штатындағы Бонневилл тұзды даласында рекордық әрекет үшін Тозеланд Rolls Royce реактивті қозғалтқышымен жабдықталған стримлайнерде жол тартады, ал бұл көлік Тозеландтың жарыс нөмірімен байланысты "52 Express" деп аталды. Бұл рекордық әрекетті бұрынғы GP және TT жарыскері Алекс Макфаджан басқарады.
After losing his place at Tech3 Yamaha to Ben Spies, Toseland took over Spies' place at the Sterilgarda Yamaha World Superbike team for the 2010 Superbike World Championship season. His teammate was fellow British rider Cal Crutchlow. Toseland struggled to adapt to the new bike early in the season, only gaining 4 podium finishes going into the last two rounds of the season. For 2011, after being offered a return to Ten Kate Honda, he signed for the factory backed BMW Motorrad Italia Team aboard the BMW S1000RR. In September 2011, Toseland confirmed that, following the wrist injury sustained during a crash at Aragon in Spain, he would retire from racing immediately. providing one to one support for the Academy's talented young motorcycle racers including Danny Kent and Sylvain Barrier. In December 2012 he announced he would attempt to break the motorcycle land speed world record in September 2014; this was delayed due to adverse weather and surface conditions. The streamliner that Toseland will ride for the attempt at the Bonneville Salt Flats in Utah, United States is powered by a Rolls Royce jet engine and is called 'The 52 Express' after Toseland's racing number. The record attempt is led by former GP and TT sidecar competitor Alex Macfadzean.
Дүниежүзілік суперспорттық менеджмент
2020 жылы ол Чехиядағы Wepol Racing командасының менеджері ретінде бекітілді, команда World Supersport және Supersport 300 сыныптарында өнер табады. Wepol командасын YART қолдайды, ал Тозеланд Wepol жүргізушісі, бұрынғы төзімділік жарысының қатысушысы Дэнни Уэббке тәлімгерлік етеді. 2017 жылдың қараша айында Тозеланд олардың премьер-рок лейблы Frontiers Records-пен келісімшартқа отырғанын және 2023 жылға дейін үшінші альбомы бойынша жұмыс бастағанын хабарлады, бірақ қазіргі уақытта бұл жоба тоқтатылған сияқты.
For 2020, he was confirmed as team manager of Wepol Racing based in the Czech Republic, with riders in World Supersport and Supersport 300. Wepol has backing from YART, and Toseland also acts as mentor to Wepol's rider Danny Webb, a former endurance racer. In November 2017, Toseland announced that they had signed a deal with premier rock label Frontiers Records, and that they have begun work on their third album as of 2023 this seems to have been shelved.
Жеке өмір
2007 жылы Тозеланд BBC Sports Personality of the Year сыйлығына ұсынылды. Ол рәсім кезінде арнайы жазылған соло блюз/джаз шығармасын орындап, фортепианодағы виртуоздығын көрсетті. 2007 жылы ол BBC Йоркширдің «Жылдың спортшысы» атанды. 2009 жылы Тозеланд Шеффилд Халлам университетінің құрметті докторлық дәрежесімен марапатталды. 2012 жылы ол Шеффилд балалар ауруханасының қайырымдылық қорының меценаты болды. Оның қайырымдылық іс-шараларының ішінде, ол ауруханадағы науқас балаларға жұмсақ ойыншықтар мен шоколад сыйлықтарын жеткізетін мотоциклшілердің Easter Egg Run акцияларына белсенді қатысты. 2012 жылдың қаңтар айында Тозеланд әнші Кэти Мелуамен құдаласқанын хабарлады. Олар 2012 жылдың 1 қыркүйегінде Лондонның Кью қаласындағы Корольдік ботаникалық бағындағы Нэш консерваториясында неке қиды. 2020 жылы Мелуа олардың ажырасқанын мәлімдеді.
Toseland was nominated for the BBC Sports Personality of the Year Award in 2007. He demonstrated his piano virtuosity during the ceremony, performing a specially written solo blues/jazz piece. He was voted as the BBC Yorkshire Sports Personality of the Year in 2007. Toseland was awarded an honorary doctorate from Sheffield Hallam University in 2009. He became a patron of the Sheffield Children’s Hospital Charity in 2012. Amongst his fundraising efforts he has taken part in the majority of the charity Easter Egg Runs where motorcyclists raise money and deliver soft toys chocolate treats to poorly children at the hospital. In January 2012 Toseland announced his engagement to the singer Katie Melua. They were married on 1 September 2012, in the Nash Conservatory, at the Royal Botanic Gardens in Kew, London. In 2020 Melua revealed that the couple had separated.