Кіріспе
Эдмонтон қаласындағы көпір, Канада. Эдмонтон қалалық көлік жүйесінің соңғы трамвайы 1951 жылдың 1 қыркүйегінде осы көпірден өтті. Қала инженерін Монреаль мен Торонтоға CPR және Canadian Bridge Company инженерлерімен идеяны талқылауға жіберді, бірақ дереу ешқандай ілгерілеу болмады. Жобаның кешігуі салдарынан капиталдық шығындар өсті, ал 1950 жылғы референдумда ұсыныс үлкен бюджетпен сайлаушыларға қайта ұсынылды. Көпірдегі троллейбус желісін қамтамасыз ететін электр сымдары мен панельдер алынып тасталды. 1994-1995 жылдары кең ауқымды жөндеу жұмыстары, сондай-ақ жаяу жүргіншілерге арналған тротуарлардың қосылуы мен кеңейтілуі аяқталды. Көпірдің бастапқы қорғасын бояуы сақтықпен алынып тасталды, ал арқалықтарды қайта бояу үшін 100 000 литрден астам бояу пайдаланылды. 2010 жылы Трейвор Андерсон түсірген «Жоғары деңгейдегі көпір» атты қысқаметражды деректі фильмінің тақырыбы осы көпір болды, ол көпірдің өмірден қол жұмсау үшін танымал орын ретіндегі тарихына назар аударды. 2016 жылдың шілдесінде орнатылған жаңа қауіпсіздік кедергілері өз-өзіне қол жұмсау әрекеттерін 50 пайызға азайтты. Дегенмен, бастапқы мақұлданған жобадан екі есе енірек және қолданыстағы жаяу және велосипед жолының ішкі жағына орналастырылған кедергілер батыс жаяу және велосипед жолының енін, ал шығыс жаяу және велосипед жолының енін қалыпты деңгейден төмендетті. Қала тапсырыс берген техникалық-экономикалық зерттеу көрсеткендей, көпірдегі жаяу және велосипед жолдарын кеңейту «теориялық тұрғыдан мүмкін», бірақ бұл шамамен 23,7 миллион доллар тұрады; алайда, ешқандай өзгеріс бекітілмеді. 2018 жылдың ақпан айында жарияланған инженерлік сараптамада көпір жүк пойыздарын көтеруге арналған болғанымен, коррозия салдарынан жоғарғы қабатта жаңа жеңіл рельсті көлік желісін салуға қажетті құрылымдық өзгерістерді қабылдай алмайтыны айтылды. Эдмонтон қаласы көпірге иелік құқығын алған кезде, негізгі арқалықтар тотығудан енінің шамамен 44 пайызын жоғалтқан. Бұл жобаға шамамен 2,5 миллион доллар жиналды, ол 2014 жылдың 1 шілдесінде таныстырылды. Көпірдің ресми жарықтандыруы Эдмонтон симфониялық оркестрі орындаған және CKUA радиосында хабарланған «O Canada» әнімен синхронды болды. Жарықтар көптеген түрлі түстерді көрсетуге қабілетті және көбінесе жергілікті шаралармен үйлестіріледі, мысалы, Эдмонтон Елкс командасының ойындары үшін жасыл және алтын түстерде.
The last Edmonton Transit System streetcar travelled over the bridge on September 1, 1951, The city sent an engineer to Montreal and Toronto to discuss the idea with CPR and Canadian Bridge Company engineers, but nothing further happened immediately. Project delays caused the capital costs to increase, and the proposal went back to voters with a larger budget in a 1950 plebiscite. the electrical wires and panel supporting trolley bus operation on the bridge were removed. Extensive repairs and the addition and widening of pedestrian sidewalks were completed in 1994–95. The original lead paint on the bridge was carefully removed, and over 100,000 litres of paint were used to recoat the girders. In 2010 the bridge was the subject of The High Level Bridge, a short documentary film by Trevor Anderson which focuses on the bridge's history as a venue for suicide by jumping. Completion of new suicide barriers in July 2016 lowered suicide attempts by 50 percent. However, the barriers, which ended up appearing to be twice the width of the initial approved design and placed on the inside of the existing shared use path railing, reduced the west shared use path width to and the east shared use path to a substandard width of A feasibility study commissioned by the city found that it would be "marginally feasible" to widen the existing shared use paths on the bridge, at a cost of approximately $23.7 million; however, no changes were approved. An engineering study released in February 2018 explained that, even though the bridge was built to support freight trains, it would not be able to structurally support modifications to allow a new LRT line on the top deck, due to corrosion. By the time the City of Edmonton took ownership of the bridge, the main trusses had lost approximately 44 percent of their width due to rust. The campaign raised approximately $2.5 million for the project, which was unveiled on July 1, 2014. The official lighting of the bridge was synchronized to the tune of "O Canada", played by the Edmonton Symphony Orchestra and broadcast on CKUA radio. The lights can display many different colours and are often programmed to coordinate with local events, such as green and gold for games played by the Edmonton Elks.
Ұлы Бөлек су тасқыны
1980 жылы Альбертаның 75 жылдығына орай суретші Питер Льюис жасаған «Ұлы бөлініс» сарқырамасы құрылымға қосылды. Жасанды сарқырама көпірдің жоғарғы жағынан (Ниагара сарқырамасынан 7 метр биік) Солтүстік Саскачеван өзеніне минутына 50 000 литр жылдамдықпен құлап жатты. Ол жазғы мерекелік күндері 2009 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін Қоршаған ортаны қорғау Канадасымен кеңескеннен кейін жабылды. 2012 жылдың сәуірінен 2013 жылдың сәуіріне дейін қалалық кеңес сарқыраманы қайта ашу керек пе, жоқ па, деген мәселені талқылады. 2013 жылы «Ұлы бөлініс сарқырамасын жаңартуға» 735 000 доллар қаражат бөлінді. 2014 жылға қарай қала сарқыраманы жаңарту жоспарларын дерлік тоқтатты, себебі шамаланған құны 2,6 миллион долларға тым жоғары болды. Сарқыраманы тоқтату туралы соңғы шешім 2014 жылдың күзіне дейін кейінге қалдырылды, себебі халықтың пікірі ескерілді және қоғамдық жинау мүмкіндіктері қарастырылды. 2016 жылы қалалық кеңес сарқырамаға арналған құбырларды алып тастауға қарсы дауыс берді. Сарқыраманы қайта іске қосу жоспарланбаса да, құбырларды орнында қалдыру шешімі осы мүмкіндікті сақтайды. Сарқырама Эдмонтон қаласының Көркемдік өнер жинағының бір бөлігі болып табылады.