Введение
Мост в Эдмонтоне, Канада. Последний трамвай Эдмонтонской транспортной системы проехал по мосту 1 сентября 1951 года. Город направил инженера в Монреаль и Торонто для обсуждения идеи с инженерами CPR и Canadian Bridge Company, но никаких немедленных результатов это не принесло. Задержки в реализации проекта привели к увеличению капитальных затрат, и предложение было повторно вынесено на голосование избирателей в 1950 году с увеличенным бюджетом. Электрические провода и панели, поддерживающие троллейбусное движение по мосту, были демонтированы. В 1994–1995 годах был проведен капитальный ремонт, добавлены и расширены пешеходные тротуары. Оригинальная свинцовая краска была тщательно удалена, а для повторной покраски балок использовано более 100 000 литров краски. В 2010 году мост стал предметом короткометражного документального фильма Тревора Андерсона «Мост высокого уровня», посвященного истории моста как места для совершения самоубийств путем прыжков. Завершение установки новых защитных ограждений в июле 2016 года снизило количество попыток самоубийств на 50 процентов. Однако ограждения, которые в итоге оказались вдвое шире первоначально утвержденного проекта и были установлены внутри существующих перил общего пользования, уменьшили ширину дорожки общего пользования с запада и востока до ненадлежащих размеров. Исследование целесообразности, заказанное городом, показало, что расширение существующих дорожек общего пользования на мосту было бы «едва осуществимо» и стоило бы около 23,7 миллиона долларов; однако какие-либо изменения не были одобрены. В инженерном исследовании, опубликованном в феврале 2018 года, было объяснено, что, несмотря на то, что мост был построен для поддержки грузовых поездов, он не сможет выдержать структурные изменения, необходимые для прокладки новой линии LRT на верхнем ярусе из-за коррозии. К моменту, когда город Эдмонтон стал владельцем моста, основные фермы потеряли около 44 процентов своей ширины из-за ржавчины. Кампания собрала около 2,5 миллиона долларов на проект, который был представлен 1 июля 2014 года. Официальное освещение моста было синхронизировано с мелодией «О Канада», исполненной Эдмонтонским симфоническим оркестром и транслируемой по радио CKUA. Освещение может отображать различные цвета и часто программируется для координации с местными мероприятиями, например, зеленый и золотой цвет во время игр, проводимых Эдмонтон Элкс.
The last Edmonton Transit System streetcar travelled over the bridge on September 1, 1951, The city sent an engineer to Montreal and Toronto to discuss the idea with CPR and Canadian Bridge Company engineers, but nothing further happened immediately. Project delays caused the capital costs to increase, and the proposal went back to voters with a larger budget in a 1950 plebiscite. the electrical wires and panel supporting trolley bus operation on the bridge were removed. Extensive repairs and the addition and widening of pedestrian sidewalks were completed in 1994–95. The original lead paint on the bridge was carefully removed, and over 100,000 litres of paint were used to recoat the girders. In 2010 the bridge was the subject of The High Level Bridge, a short documentary film by Trevor Anderson which focuses on the bridge's history as a venue for suicide by jumping. Completion of new suicide barriers in July 2016 lowered suicide attempts by 50 percent. However, the barriers, which ended up appearing to be twice the width of the initial approved design and placed on the inside of the existing shared use path railing, reduced the west shared use path width to and the east shared use path to a substandard width of A feasibility study commissioned by the city found that it would be "marginally feasible" to widen the existing shared use paths on the bridge, at a cost of approximately $23.7 million; however, no changes were approved. An engineering study released in February 2018 explained that, even though the bridge was built to support freight trains, it would not be able to structurally support modifications to allow a new LRT line on the top deck, due to corrosion. By the time the City of Edmonton took ownership of the bridge, the main trusses had lost approximately 44 percent of their width due to rust. The campaign raised approximately $2.5 million for the project, which was unveiled on July 1, 2014. The official lighting of the bridge was synchronized to the tune of "O Canada", played by the Edmonton Symphony Orchestra and broadcast on CKUA radio. The lights can display many different colours and are often programmed to coordinate with local events, such as green and gold for games played by the Edmonton Elks.
Водопад Великой Дивиды
В 1980 году водопад Great Divide, созданный художником Питером Льюисом, был добавлен к конструкции моста в честь 75-летия провинции Альберта. Искусственный водопад ниспадал с вершины моста (на 7 метров выше Ниагарского водопада) в реку Северный Саскачеван со скоростью 50 000 литров в минуту. Он функционировал в выходные дни летних месяцев до 2009 года, когда был остановлен после консультаций с Environment Canada. С апреля 2012 года по апрель 2013 года городской совет обсуждал возможность повторного открытия водопада, и в 2013 году было выделено 735 000 долларов на "реконструкцию водопада Great Divide". К 2014 году город практически отказался от планов реконструкции, сославшись на слишком высокую оценочную стоимость в 2,6 миллиона долларов. Окончательное решение о выводе водопада из эксплуатации было отложено до осени 2014 года, чтобы оценить общественную реакцию и рассмотреть варианты финансирования за счет пожертвований. В 2016 году городской совет проголосовал против демонтажа труб водопада. Несмотря на отсутствие планов по возобновлению работы водопада, решение оставить трубы на месте сохраняет такую возможность. Водопад по-прежнему является частью коллекции общественного искусства города Эдмонтона.