АҚШ Теміржолдары: 1866-1890 жылдардағы тарихы

Кіріспе

АҚШ-тағы темір жол (1866-1890)

Джефферсонвилл, Мэдисон және Индианаполис темір жолы (JM&I) 1866 жылы Индианаполис және Мэдисон темір жолы мен Джефферсонвилл темір жолы бірігіп құрылған.

Тарих

Огайо және Индианаполис темір жолы 1832 жылдың 3 ақпанында Индианаполистен Огайо өзеніне дейін, Индиана штатының Джефферсонвилл қаласындағы Огайо өзеніне дейін желі салу мақсатымен құрылды. Компания 1848 жылдың 17 наурызына дейін ұйымдастырылмады, ал 1849 жылдың 3 ақпанында Джефферсонвилл темір жолы деп аталды. Бірінші бөлігі, Джефферсонвилльден Индиана штатының Мемфисіне дейін, 1850 жылы ашылды. Келесі жылы компания Найтстаун және Шелбивилл темір жолын жалға алып, 1852 жылы оны пайдалануға кірісті. 1852 жылдың тамызында солтүстікке қарай Колумбусқа дейін желі ашылды, ал 1852 жылдың 1 қыркүйегінде Rushville және Shelbyville темір жолын жалға алып пайдалануды бастады. 1836 жылдың 27 қаңтарында Индиана штатының Бас Ассамблеясы штатта салынатын алғашқы темір жолдың құрылуына қаулы шығарды. 1836 жылдың 16 қыркүйегінде мемлекеттік Мэдисон және Индианаполис темір жолының құрылысы басталды. 1841 жылға дейін Мэдисоннан Куинсвиллге (Дженнингс округіндегі Солтүстік Вернонның солтүстік-батысында) дейін 27,80 миль (45 км) ғана салынғаннан кейін, темір жол 1842 жылдың 20 маусымында Мэдисон және Индианаполис темір жол компаниясы ретінде жеке меншікке берілді. Бұл компания 1847 жылға дейін Куинсвилльден Индианаполиске дейінгі жолдың қалған 57,99 мильін (93 км) аяқтады. Ол он жылдан астам табысты жұмыс істегенімен, құлдырап, 1862 жылдың 27 наурызында сатылып, Индианаполис және Мэдисон темір жолы (I&M) деп қайта аталды. Мұрагер компания 1864 жылы Колумбус пен Эдинбург арасындағы M&I-дің 10,09 миль (16 км) жолын тастап, Джефферсонвилл темір жолының жақын маңдағы жолдарымен жүруге кірісті. 1866 жылдың 30 сәуірінде екі желіні біріктіру мақсатымен құрылған Джефферсонвилл, Мэдисон және Индианаполис темір жол компаниясы (JM&I) келесі күні Индианаполис және Мэдисонды сіңіріп алды, ал Джефферсонвилл темір жолы сол жылдың 1 маусымында біріктірілді. 1868 жылдың 22 мамырында Рино тобы Индиана штатының Скотт округіндегі Маршфилд қаласында JM&I темір жолының пойызын тонап, "жаңа банкноттар" деп сипатталған 90 000 доллар ақшамен қашып кетті. Ақша ресми түрде табылған жоқ және бүгінгі күнгі құнымен 2 миллион доллардан астам құрайды. Скотсбург депосы 1872 жылы ашылды. Ол 1991 жылы Ұлттық тарихи орындар тізіміне енгізілді.

The Ohio and Indianapolis Railroad was chartered February 3, 1832, to build a line from Indianapolis south to the Ohio River at Jeffersonville, Indiana. The company was not organized until March 17, 1848, and on February 3, 1849, it was renamed the Jeffersonville Railroad. The first section, from Jeffersonville to just north of Memphis, Indiana, opened in 1850. The next year it leased the Knightstown and Shelbyville Railroad, starting to operate it in 1852. The line opened north to Columbus in August 1852, and on September 1, 1852, it began operating the Rushville and Shelbyville Railroad under lease. On January 27, 1836, an act of the Indiana General Assembly established Indiana's first railroad to actually be built. Construction began on the state owned Madison and Indianapolis Railroad on September 16, 1836. After building only 27.80 mile (45 km) from Madison to Queensville (just northwest of North Vernon in Jennings County) by 1841, the railroad was transferred to private ownership on June 20, 1842, as the Madison and Indianapolis Railroad Company. This entity completed the remainder of the line from Queensville to Indianapolis, a distance of 57.99 mile (93 km), by 1847. Although it was successful for more than a decade, it went into decline, was sold at foreclosure on March 27, 1862, and renamed the Indianapolis and Madison Railroad (I&M). The successor company abandoned the M&I's 10.09 mile (16 km) of trackage between Columbus and Edinburgh in 1864 and began running over the Jeffersonville Railroad's nearby tracks. Organized on April 30, 1866, for the purpose of uniting the two lines, the Jeffersonville, Madison and Indianapolis Railroad Company (JM&I) absorbed the Indianapolis & Madison the next day, with the Jeffersonville Railroad being officially merged in on June 1 of that same year, upon the filing of the Articles of Consolidation. On May 22, 1868, the Reno Gang held up the JM&I Railroad train at Marshfield, Scott County, Indiana, and escaped with $90,000 in cash described as being in "new notes." The money was never officially recovered and in today's value, represented more than $2 million. The Scottsburg Depot opened in 1872. It was placed on the National Register of Historic Places in 1991.