Кіріспе
Орегон мен Вашингтон арасындағы көпір - Вашингтон мен Орегон арасындағы Колумбия өзенінің арғы жағындағы қазіргі кездегі ең көне көпір. Оны Орегон Вашингтон көпір компаниясы салып, 1924 жылы 9 желтоқсанда ашылды. Бастапқы атауы - Уокома мемлекетаралық көпірі. Бонневилл бөгетінің құрылысы 23 миль (37 км) төмен қарай 1938 жылы көпірдің өзгеруіне мәжбүр болды. 1950 жылы 12 желтоқсанда Худ өзенінің порты көпірді Орегон Вашингтон Бридж Компаниясынан 800 000 долларға сатып алды. Көпірді Худ өзенінің порты төлем көпірі ретінде пайдаланады. Көпірдің жаяу жүргіншілер мен велосипедтерге өтпеуіне тыйым салынған, себебі оның жаяу жүргіншілер жоқтығы мен ені тар. Жалпы ұзындығы 1347 м болатын суды ұстауға 20 іргетас пайдаланылады. Жабық жағдайда су жолының тік аралығы 67 фут (20 м) құрайды. Бұл көпір 75' өзен деңгейінде ашық болған кезде 148 футқа (45 м) дейін өседі, бұл әдетте айына бір-екі рет болады. Көтергіштің көлденең су жолының ашық жері 246 фут (75 м). Көпірдің салмағы шектеулі: 3 және SU5 типті заңды жүк көліктері үшін 24 тонна, 3S2 және 3 типтері үшін 32 тонна, SU4 типтері үшін 22 тонна және SU6 және SU7 типтері үшін 25 тонна (осы жүк көліктерінің сипаттамаларын табуға болады) осында). Ол өзеннің 169 милі, 148 м. орналасқан Құдайлар көпірі мен 191 м. орналасқан Даллес көпірі арасында орналасқан.
The bridge is the second oldest existing road bridge across the Columbia River between Washington and Oregon. It was built by the Oregon Washington Bridge Company and opened on December 9, 1924. The original name was the Waucoma Interstate Bridge. Construction of the Bonneville Dam 23 mile (37 km) downstream forced the bridge to be altered in 1938 to accommodate the resulting elevated river levels. On December 12, 1950, the Port of Hood River purchased the bridge from the Oregon Washington Bridge Co. for $800,000. The bridge is operated as a toll bridge by the Port of Hood River. Bicycles and pedestrians are prohibited from crossing the bridge due to its lack of sidewalks and narrow width. Twenty piers are used to support the total length of 4,418 ft (1347 m). When closed the vertical waterway clearance is 67 ft (20m). This increases to 148 ft (45 m) when the bridge is open at a river level of 75', which typically happens once or twice a month. The horizontal waterway clearance of the lift span is 246 ft (75 m). The bridge has weight restrictions: 24 tons for legal truck types 3 and SU5, 32 tons for types 3S2 and 3 3, 22 tons for type SU4, and 25 tons for types SU6 and SU7 (descriptions of these truck types can be found here). It is located at river mile 169, between Bridge of the Gods at RM 148 and The Dalles Bridge at RM 191.
Жоспарланған ауыстыру
2003 жылы көпірдің экологиялық әсері туралы жобалық мәлімдеме жасалды. 2022 жылы кең жолақты және қазіргі сейсмикалық стандарттарға сай келетін велосипед / жаяу жүргінші жолы бар тұрақты аралық дизайн тұжырымдамасы ұсынылды. Құрылыс 2025 жылы басталып, 2031 жылы аяқталады, оның құны 520 миллион доллар. Жобаға қаржы Орегон мен Вашингтон үкіметтері, сондай-ақ федералды және жергілікті көздер арасында бөлінеді. Сондай-ақ, жол ақысын көтеру де қарастырылуда. Жобаны дайындау үшін 2023 жылдың шілдесінде екі мемлекеттің көпірлер жөніндегі жаңа органы құрылды. 2024 жылы АҚШ Көлік министрлігі жобаға 200 миллион доллар грант берді. Орегон мен Вашингтонның әрқайсысы жобаға 125 миллион доллар бөледі деп күтілді.