Кіріспе
Корольдік әскери-теңіз флотының мина сығушысы – HMS Bassingham, жағалау мина сығушыларының 93 кемесінің бірі, ал алғашқысы болды. Олардың барлық атаулары "хам" деп аяқталатын ауылдардан таңдалған. Мина сыпырушы кеме Линкольнширдегі Бассингхемнің құрметіне аталған. Ол Портсмут қаласындағы Vospers Ltd. компаниясымен салынды, кейін Vosper Thorneycroft болып өзгерді және 1953 жылдың қазанында қолданысқа берілді. Толық жүктелген кезде 164 тонна салмаққа ие болды және бір 40 мм Bofors зеңбірегімен қаруланған. Бұл класс кемелерінің қозғалтқыштары Paxman дизельдік қозғалтқыштары болды, олардың кейбіреулері Линкольннің Ruston және Hornsby компаниясымен лицензия бойынша жасалған. Класс өзендер мен сағалардың ағын суларында жұмыс істеуге арналған. Кеменің жалпы ұзындығы болды, ал ені болды. Jane's және Bassingham веб-сайты құрылыс материалы туралы келіспейді. Jane's бойынша, 2601 сериясында тіркелген Ham классы ағаштан жасалған. Веб-сайтқа сәйкес, Bassingham композитті ағаштан және "металл емес материалдан" жасалған, бірақ Jane's 1953 жылы композиттік кемелердің 2001 сериясында тіркелгенін және "ley" аяғындағы жерлердің аттарымен аталғанын көрсетеді. Jane's 1953 басылымынан кейін саясат өзгерген болуы мүмкін.
HMS Bassingham was one of 93 ships of the of inshore minesweepers, of which was the first. Their names were all chosen from villages ending in ham. The minesweeper was named after Bassingham in Lincolnshire. She was built by Vospers Ltd. of Portsmouth, which later became Vosper Thorneycroft and was commissioned in October 1953. She displaced 164 tons fully laden and was armed with one 40 mm Bofors gun. The engines of this class were Paxman diesels, some of which were built under licence by Ruston and Hornsby of Lincoln. The class was designed to operate in the shallow water of rivers and estuaries. She was long overall by beam. Jane's and the Bassingham website are not consistent about the building material. Jane's says the Ham class, numbered in the 2601 series was of wood. According to the web site, Bassingham was of composite wood and "non metallic material" construction but Jane's 1953 says that the composite vessels were numbered in the 2001 series and named after places ending in ley It seems likely that policy changed after Jane's 1953 4 was published.
Қызмет тарихы
Бастапқыда Плимут қаласында орналасқан, 1954 жылдың желтоқсанында ол Харвичте орналасқан Иншор флотилиясының 232-ші мина тазарту эскадрильясына қосылды. 1956 жылы Бассингэм Суэц дағдарысы кезінде Мысырдағы операцияларға қатысу үшін Жерорта теңізіне жүзіп кетті. Содан кейін ол Момбасада (Кения) орналасқан Шығыс Африка Корольдік теңіз флотына ауыстырылды. Екі жылдан соң ол Корольдік теңіз флотының қызметіне қайта оралды. 1966 жылы ол Портсмуттегі Пундс кеме бұзу зауытына сатылып, сондағы 14 жыл бойы басқа кемелерге қосалқы бөлшектермен қамтамасыз ету үшін пайдаланылды, содан соң 1980 жылдың соңында бөлшектелді.