Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Милсондағы ішкі әуежай, Манаватау-Ухангуи, Жаңа Зеландия.
Domestic airport in Milson, Manawatū Whanganui, New Zealand
Палмерстон Солтүстік әуежайы, бастапқыда Милсон аэродромы деп аталған, Жаңа Зеландияның Манаватау-Ухангуи аймағында орналасқан. Ол Палмерстон Солтүстік қаласы мен Солтүстік аралдың орталық өңірлеріне қызмет көрсетеді. Әуежай Палмерстон Солтүстік қаласының шетінде, Милсон ауданында, қаланың орталық бизнес ауданынан шамамен 5,5 км (3,4 миль) солтүстік-шығысқа қарай орналасқан. Әуежайдың 100% Палмерстон Солтүстік қалалық кеңесіне тиесілі және ауданы 208 гектарды құрайды. Бұл Жаңа Зеландиядағы ең қызығушылық танытатын 8-ші әуежай, және 2016 жылғы қаржы жылында ол барлығы 515 727 жолаушыны қабылдады. Әуежайдан күніне Окленд, Крайстчерч, Гамильтон, Нейпир, Нельсон қалаларына және кері бағытта шамамен 30 коммерциялық жолаушылар рейсі, сондай-ақ Окленд пен Крайстчерч арасында аптаның жұмыс күндері жүк рейстері орындалады. Әуежайда екі ұшу-қону жолағы бар: 1902 метрлік жабық және оған параллель 608 метрлік шөпті жолақ. Шөпті жолақ Массей университетінің авиация мектебі, Helipro және Eagle Aviation компаниялары жалпы авиация және оқу мақсатында пайдаланады. Әуежай тәулік бойы жұмыс істейді және коменданттық сағат белгіленбеген. Сондықтан ол Parcelair компаниясы үшін маңызды жүк тасымалдау орталығы болып табылады. Палмерстон Солтүстік әуежайында ATR72, Bombardier Q300, Boeing 737 400F, Boeing 737 800BCF және Jetstream 31 сияқты ұшақтар жиі пайдаланылады. Массей университетінің авиация мектебінде оқу үшін қолданылатын Diamond DA40 және DA42 ұшақтары да әуежайда көрінеді. Стандартты ұшақ түрлерінен басқа, әуежай Airbus A320 ұшақтарын да қабылдай алады. Әуежай бизнес-джеттерден бастап, ірі Airbus A320 ұшақтарына дейін чартерлік рейстерді де қабылдайды. Жаман ауа райы жағдайына байланысты Веллингтоннан кейбір рейстер бұл әуежайға бағытталды. Әуежайдың жұмыс жағдайы өте жақсы, ол көп уақыт бойы ашық болады.
Palmerston North Airport , originally called Milson Aerodrome, is an airport in the Manawatū Whanganui region of New Zealand, serving Palmerston North City and the Central North Island regions. It is located in the suburb of Milson, on the outskirts of Palmerston North, New Zealand, approximately 5.5 km (3.4ml) NE from the central business district of Palmerston North City. The airport is 100% owned by the Palmerston North City Council and covers an area of 208ha. The airport is New Zealand's 8th busiest and handled a total of 515,727 passengers in the 2016 financial year. The airport handles around 30 commercial passenger flights per day to and from Auckland, Christchurch, Hamilton, Napier, Nelson as well as cargo flights on week nights between Auckland and Christchurch. The airport operates two runways, a sealed 1902m runway and a parallel grass 608m runway, which is utilised for general aviation and training activities by Massey University's School of Aviation, Helipro and Eagle Aviation. Operating 24/7 with no curfews imposed, the airport has become a freight hub for Parcelair. Common aircraft operating in Palmerston North Airport are ATR72, Bombardier Q300, Boeing 737 400F, Boeing 737 800BCF and Jetstream 31. Diamond DA40 and DA42 training aircraft used by Massey University's School of Aviation are also commonly seen in the airport. In addition to the normal aircraft types, the airport is able to cater for Airbus A320 aircraft. The airport accommodates charters including business jets through to the larger Airbus A320 aircraft. The airport receives some diverted flights from Wellington due to adverse weather conditions there. The airport has an excellent operational preference, opening majority of the time.
Тарих
Бұл жердегі алғашқы әуеайлақ 1931 жылы Милсон әуежай қоғамы тарапынан құрылды, ол шөппен өсірілген ұшу-қону жолағынан тұрды. Ол тек жеке рейстер үшін ғана пайдаланылды. Алғашқы коммерциялық рейстер 1936 жылы Union Airways компаниясымен жүзеге асырылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әуежай сондай-ақ әскери нысан ретінде де қолданылды. 1950 жылдары National Airways Corporation әуежайға қызмет көрсетуді бастағанда ұшу-қону жолағы нығайтылып, терминал ғимараты салынды; 1975 жылы Air New Zealand компаниясымен ішкі рейстерге қызмет көрсету басталды, ол Boeing 737 200 ұшақтарымен күйбеңдеді. 1992 жылы жаңа терминал, ал 1994 жылы жаңа рульдік жол салынды. Әуежайдың ірі жаңартуларынан кейін Freedom Air 1996 жылы Брисбен және Сиднейге тұрақты халықаралық рейстерді бастады. 1999 жылы Голд-Кост, Мельбурн және Нади сияқты басқа да бағыттар қосылды. 2003 жылдың 10 наурызында Royal Brunei Airlines компаниясының Boeing 767 200 ұшағы бағытын өзгертуге мәжбүр болғандықтан әуежайға қонды, бұл әуежайға қонған алғашқы және жалғыз 767 ұшағы болды. Freedom Air 2008 жылы қызметін тоқтатқаннан және Oz jet кез келген рейстер басталмас бұрын келісімшарттан бас тартқаннан бері, ешбір тасымалдаушы әуежайға жоспарлы халықаралық рейстермен қызмет көрсеткен жоқ. 2014 жылы әуежай 2014–2035 жылдарға арналған Бас жоспарын жариялады. Ұсынылған идеялардың кейбіреулері ұшу-қону жолағын одан әрі ұзарту, ұшу-қону жолағына параллель жаңа рульдік жол және аспаптық қону жүйесін қамтиды. 2016 жылы түнгі поштаға деген қажеттіліктің артуына байланысты Freightways компаниясы ескі Convair 580 және 5800 ұшақтарын жаңа және жылдам Boeing 737 400F ұшақтарына, Parcelair деген жаңа компания атымен ауыстырды. 2018 жылы Палмерстон Норт әуежайы Хиггинс компаниясымен Чарли рульдік жолын салу жөнінде келісімшарт жасасты.
The first airfield on this site was created by the Milson Aerodrome Society in 1931, comprising a grass runway. It was used exclusively for private flights. The first commercial flights began in 1936, operated by Union Airways. During World War II the airport was also used as a military facility. When the National Airways Corporation commenced service to the airport in the 1950s the runway was sealed and a terminal building was constructed; jets started to serve the airport domestically operated by Air New Zealand in 1975, beginning with Boeing 737 200s. A new terminal was constructed in 1992 and a new taxiway was built in 1994. Following the major upgrades of the airport, Freedom Air started regular international flights to Brisbane and Sydney in 1996. Other destinations including Gold Coast, Melbourne and Nadi were added in 1999. A Royal Brunei Airlines Boeing 767 200 landed at the airport on 10 March 2003 due to diversion, making it the first and only 767 to land at the airport. Since Freedom Air ceased operations in 2008 and Oz jet pulling out of a contract before any flights began, no carrier has served the airport with scheduled international flights. In 2014, the airport released its Master plan for 2014–2035. Some proposed ideas include further lengthening the runway, a new taxiway parallel to the runway and an Instrument landing system. In 2016 due to an increase in need for overnight mail, Freightways upgraded their New Zealand domestic freight fleet from the ageing Convair 580s and 5800s to the bigger and faster Boeing 737 400Fs under the new company name of Parcelair. In 2018 Palmerston North Airport contracted Higgins to start constructing taxiway Charlie.
Әлемдік рекорд
1998 жылдың 17 мамырында он адам толық отынмен жүктелген Freedom Air Боинг 737-300 ұшағын 47 секундта 100 метрге сүйреп, жаңа ұшу-қону жолағының ұзартылуын тойлады. Бұл рекорд Гиннес рекордтар кітабына тіркелді.
On 17 May 1998, ten people towed a fully fuelled Freedom Air Boeing 737 300 over 100 metres in 47 seconds, to celebrate the opening of the new runway extensions. The record was logged in the Guinness World Records.
Оқиғалар
1995 жылғы 9 маусымда Ansett New Zealand Flight 703 рейсі, de Havilland Canada Dash 8 ұшағы Тараруа тауларына, әуежайдан 16 км шығысқа құлап, борттағы 21 адамның төртеуі қаза тапты. Ұшақ 25-ші ұшу-қону жолағына VOR жүйесі арқылы жақындап келе жатқанда оң негізгі қону доңғалағы түсіп жатпады, ал ұшқыштар басқа қону доңғалағын түсіру процедурасын орындауға тырысқанда ұшаққа қалыпты биіктіктен төмен түсуге рұқсат берілді.
On 9 June 1995, Ansett New Zealand Flight 703, a de Havilland Canada Dash 8 crashed into the Tararua Ranges, 16 km east of the airport, killing four out of the 21 people on board. The aircraft was on a VOR approach into runway 25 when the right main landing gear failed to lower, and the aircraft was allowed to descend below profile towards the ranges while the pilots were attempting the alternate gear extension procedure.