Gary Scelzi

Кіріспе

Американдық жарыс жүргізушісі Гэри Сселци (Gary Scelzi; 1960 жылы 11 тамызда туған) - американдық драгстер жарыс жүргізушісі және жәндік автомобиль иегері. Ол NHRA Camping World Drag Racing Series Top Fuel чемпионатында үш рет және Funny Car титулында бір рет жеңімпаз атанды. 1997 жылы ол өзінің бірінші толық жылғы жарысында жеңімпаз атанды, ол 1996 жылы АҚШ Ұлттық жарысында көз жұмған Блейн Джонсонды алмастырды, ол Джонсон отбасына тиесілі машинада ең үздік отын чемпионатын басқарды. 2008 жылғы маусымнан бері NHRA жарыстарында өнер көрсетпеген.

Жарыс мансабы

Счелциді Алан Джонсон 1996 жылы АҚШ-тың ұлттық чемпионатында апатта қаза болған ағасы Блейннің орнына жалдаған. Иронияға орай, 2005 жылғы Funny Car чемпионатында Scelzi командасының бастығы Майк Нефф 2007 жылғы ACDelco Las Vegas Nationals-те жүргізу үшін Джон Форс жарыстарына көшті. Ол 2007 жылы Mac Tools Gatornationals-тен кейін сынақ апатынан қаза тапқан Эрик Медленнің орнына келді. Счелци үш рет Топ Фьюль чемпионатында жеңіске жетті, бірақ 2001 жылғы маусымның соңында Алан Джонсонның командасы өзінің Винстон демеушілігін жоғалтып алды, себебі ол Мастерлік келісімшарт бойынша, сондай-ақ сол маусымда болған үлкен апатқа байланысты, ол Funny Car-ға жаңа демеушілікпен және Toyota Celica-ға көтерілді. Нәтижелер Счелци үшін апат болды, ол маусымның ортасында өзінің саяхаттарынан бас тартты, тек 2003 жылғы маусымда Дон Шумахердің жарыс командасына Оуклидің қолдауымен Dodge күлкілі машинасында қосылды. Счелци Джон Форс Ресинг әулетін құлатты, Джон Форс пен Роберт Хайтты жеңіп, 2005 жылғы NHRA Full Throttle Funny Car чемпионатында жеңімпаз атанды. Бұл 1992 жылдан бері (Miner Bros Racing) Круз Педрегонның жүргізуімен бірінші рет болды. Бұл чемпионат сонымен қатар оны NHRA тарихында Top Fuel және Funny Car чемпионаттарында жеңімпаз атанған екінші адам етті, сол кездегі екіншісі Кенни Бернштейн болды. 2015 жылы үшінші орынды Калита Моторспортс командасының ойыншысы Дел Воршам иеленді. 2005 жылы Счелци Кенни Бернштейн ғана жасаған жетістікті орындады, ол өзінің алғашқы Funny Car Чемпионатын жеңіп, NHRA тарихында Top Fuel және Funny Car чемпионаттарын жеңген екінші жүргізуші болды. Бернштейн мұны 1996 жылы екі рет "Топ Фьюэл" титулын жеңіп алған кезде жүзеге асырды. 2006 жылы оның жұлдызымен 16 жастағы Майкл Фацинто (Ханфорд, Калифорния) жүрді, ол 2006 жылы Америка Құрама Штаттарының автоклубының ұлттық Ford Focus Midget чемпионатында жеңіске жетті, оның ішінде Ирвиндейл, Калифорниядағы Түркияның түнгі Гран-присінде жеңіске жетті. Счелци өзінің Focus Midget-ін 2006 жылдың соңында сатып жіберді және өзінің Funny Car демеушілерінің демеушілігімен Dodge қуат қондырғыларымен стандартты жәндіктерге көтерілді. 2008 жылғы маусымнан кейін Счелци өзінің Fuel Funny Car машинасын жүргізуден зейнеткерлікке шығып, Scelzi Enterprises-ке назар аударды. Оның орнын 2010 жылы 2-орынды иеленген Мэтт Хаган басқарды, ол 2022 жылы жаңа құрылған Тони Стюарт Racing командасына кеткенге дейін Дон Шумахер Racing үшін DieHard Dodge Charger-ді жүргізді. Бос уақытында ол қызығушылықпен жұлдыздармен жарысты, тіпті Талсадағы Чили Боул Ұлттық жарыстарында, 2003 жылы "көнекейлер" жарысында әріптесі Рон Каппсқа және лас трекерлері Дэнни Ласкоскиге, Скотт Блумквистке, Дэйв Дарландқа, Дж. Счелци сонымен қатар жеке ләззат алу үшін Ford Focus Midget (спецификациялы класты карлик) сатып алды және 2005 жылы Калифорния штатының Ирвиндейл қаласында өткен USAC Turkey Night Grand Prix жарысына қатысып, NHRA Funny Car чемпионы Круз Педрегонның карликке қарсы жарысқа түсті.

Scelzi was hired by Alan Johnson to replace his brother Blaine, killed in a crash at the U. S. Nationals in 1996. Ironically, Mike Neff, Scelzi's crew chief for the 2005 Funny Car championship, moved to John Force racing to drive starting at the 2007 ACDelco Las Vegas Nationals to replace Eric Medlen, who was killed in a testing crash after the Mac Tools Gatornationals in 2007. Scelzi went on to win three Top Fuel championships, but at the end of the 2001 season, with the Alan Johnson owned team losing its Winston sponsorship because of the Master Settlement Agreement, and also partly due to a major accident he had that season, he jumped to Funny Car, with new sponsorship, and a Toyota Celica. The results were a disaster for Scelzi, and he resigned from his ride midway through the season, only to join Don Schumacher Racing for the 2003 season in an Oakley sponsored Dodge funny car. Scelzi unseated the John Force Racing dynasty, defeating John Force and Robert Hight to win the 2005 NHRA Full Throttle Funny Car Championship, making it the first time since 1992 (Miner Bros Racing) with Cruz Pedregon driving, a team other than John Force Racing had won the NHRA Mello Yello Drag Racing Series Funny Car championship. That championship also made him only the second person in NHRA history to win championships in both Top Fuel and Funny Car, the other at the time being Kenny Bernstein. Del Worsham, of Kalitta Motorsports, would become the third in 2015. In 2005, Scelzi accomplished a feat that only Kenny Bernstein had done, when he won his first Funny Car Championship, becoming the second driver in NHRA history to win championships in Top Fuel, and Funny Car. Bernstein accomplished this in 1996 as he won his first of two Top Fuel titles. In 2006, his midget was driven by 16 year old driver Michael Faccinto of Hanford, California, who won the 2006 United States Auto Club National Ford Focus Midget Championship, including wins at the Turkey Night Grand Prix in Irwindale, California. Scelzi sold his Focus Midget at the end of 2006 and moved up to standard midgets with Dodge powerplants, with sponsorship from his Funny Car sponsors. After the 2008 season, Scelzi retired from driving his Fuel Funny Car to focus on Scelzi Enterprises. He was succeeded by #2 points finisher in 2010, Matt Hagan, who drove the DieHard Dodge Charger for Don Schumacher Racing until leaving for the newly formed Tony Stewart Racing team in 2022. In his spare time, he has raced midgets for fun, even competing in the Chili Bowl Nationals in Tulsa, OK, competing in a 2003 "celebrity" race against fellow drag racer Ron Capps and dirt trackers Danny Lasoski, Scott Bloomquist, Dave Darland, J. J. Yeley, and Tony Stewart. Scelzi also purchased a Ford Focus Midget (a spec class midget) for personal pleasure and entered the 2005 USAC Turkey Night Grand Prix in Irwindale, CA, racing against a midget owned by fellow NHRA Funny Car champion Cruz Pedregon.

Жеке өмір

Счелцидің ұлдары Джованни мен Доминик те жарыс жүргізушілері.