LNER Class A4 2509 Silver Link локомотиві: тарихы, құрылысы, рекордтық жылдамдығы және Silver Jubilee пойзымен байланысы. Британия теміржолының символы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
LNER Class A4 2509 Silver Link – 1935 жылы Лондон және Солтүстік-Шығыс темір жолы үшін салынған 4-6-2 "Тынық мұхиты" локомотиві. Ол Шығыс жағалау магистральдық желісінде (ECML) экспресс жолаушылар пойыздарын тасымалдауға арналған А4 класындағы алғашқы локомотив болды. 2509 – «Күміс юбилей» деп аталған жаңа пойызды тарту үшін арнайы күміс түспен боялған төрт A4 локомотивінің бірі.
LNER Class A4 2509 Silver Link was a 4 6 2 "Pacific" built in 1935 for the London and North Eastern Railway. It was the first of the Streamlined Class A4s built to haul express passenger trains on the East Coast Main Line (ECML). 2509 was one of four A4s to be painted in a special silver livery to pull a new train called the Silver Jubilee.
Тарих
Silver Link 1935 жылы 27 қыркүйекте Кингс-Кросс станциясынан шығатын демонстрациялық сапармен қызметке кірісті. 2509 локомотиві рекордтық жылдамдыққа жетіп, Ұлыбританияның барлық бұрынғы рекордтарын жаңартты. Бұл рекорд LNER және олардың басты бәсекелесі Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолы (LMS) арасында қызығып кеткен жылдамдық соғысына алып келді, олардың әрқайсысы бірін-бірі басып озу үшін жылдамдығы жоғары локомотивтер құруға тырысты. Басты есімдер LNER бас инженер-механикі Сер Найджел Гресли және LMS-тегі оның әріптесі сэр Уильям Станиер болды.
Silver Link entered service with a demonstration journey departing from King's Cross Station on 27 September 1935. 2509 reached a top speed of , breaking all previous UK records. The record provoked the LNER and their chief rival the London, Midland and Scottish Railway (LMS) into a highly competitive speed war, each attempting to outdo the other by building ever faster locomotives. The main protagonists were Sir Nigel Gresley, LNER's chief mechanical engineer, and his counterpart at LMS, Sir William Stanier.
Құрып тастау және мұра
Кингс-Кросс депосына бекітілген, ол 1962 жылғы 29 желтоқсанда Шығыс жағалау магистральдық бағытындағы экспресс қызметтерін 55-ші класс "Дельтик" дизель локомотивтері қабылдағанда қызметтен алынды. Қызметтен алынғаннан кейін сақталмады және 1963 жылғы 7 қыркүйекте Донкастер жұмыстық шеберханасында, дерлігі 28 жыл бұрын салынған осы жерде металл тескісіне жіберілді. Сэр Билли Батлин локомотивті сақтап қалуға тырысты, бірақ бұл әрекет сәтсіз аяқталды. "Silver Link" атауының екі данасы Ұлыбританияның Йорк қаласындағы Ұлттық теміржол мұражайында қойылған. Солтүстік Тайнсайдтың "Silverlink" аймағы осы локомотивтің құрметіне аталған; аймақтың атауы тағы бір A4 локомотивінен алынған. Бұрынғы құрбысы LNER 4464 "Bittern" 1991 жылы қайта боялып, 2509 "Silver Link" болып жасырылды. 1990-жылдардың басында және ортасында ол стационарлық көрмеде орын аударыстырылды. Локомотивтің болашақта жұмыс істеу үшін бөлшектеуге дайындалып жатқан кезде, 1995 жылдан кейін ол өз шынайы нөміріне – 4464-ке қайта айналды.
Allocated to Kings Cross shed, it was withdrawn from service on 29 December 1962 when the East Coast Main Line express services were taken over by Class 55 'Deltic' diesel locomotives. It was not preserved after withdrawal and was broken up for scrap at Doncaster Works on 7 September 1963, on the same site where it had been built nearly twenty eight years earlier. There was an attempt by Sir Billy Butlin to save the locomotive, but it was unsuccessful. Two examples of the Silver Link nameplate are on display at the National Railway Museum, York, UK. The Silverlink area of North Tyneside is named after the locomotive; the name of the area was taken after another A4 locomotive. Former classmate LNER 4464 Bittern was repainted in 1991 and disguised as 2509 Silver Link. It was moved around on static display in the early to mid 1990s.'''' It was eventually reverted to its real identity as 4464 post 1995 as the locomotive was being dismantled for eventual operation