Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Список локомотивов, произведенных и эксплуатируемых в Индии.
A list of locomotives made and run in India
Индийские железные дороги управляют железнодорожной системой Индии и находятся в ведении Министерства железных дорог правительства Индии. По состоянию на 2023 год они обслуживают более 67 000 километров путей и ежедневно эксплуатируют более 13 000 поездов, располагая парком из 14 800 локомотивов. Железные дороги в основном эксплуатируют парк электрических и дизельных локомотивов, а также некоторое количество локомотивов на сжатом природном газе (СПГ). Паровозы используются на горных железных дорогах и на исторических поездах.
Indian Railways operates India's railway system and comes under the purview of the Ministry of Railways of Government of India. as of 2023, it maintains over of tracks and operates over 13,000 trains daily with a fleet of 14,800 locomotives. The railways primarily operates a fleet of electric and diesel locomotives along with a few compressed natural gas (CNG) locomotives. Steam locomotives are operated on mountain railways and on heritage trains.
История
История индийских железных дорог началась в 1832 году с предложения о строительстве первой железнодорожной линии в Индии в Мадрасе. В 1837 году первый поезд прошёл по железнодорожной линии Ред-Хилл между Ред-Хиллсом и Чинтадрипетом в Мадрасе, приводимый в движение ротационным паровым двигателем, импортированным из Англии. В 1852 году паровоз, импортированный из Англии, был испытан в Байкулле. В 1853 году первый пассажирский поезд прошёл между Бомбеем и Тане, состоявший из 14 вагонов, которые тянули три паровоза: «Сахиб», «Синдх» и «Султан». В 1877 году паровоз F 1/734, построенный в Аджере, стал первым паровозом, произведённым в Индии. В 1925 году первый электрический поезд прошёл между Бомбеем и Курлой, приводимый в движение электрическим локомотивом Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) на тяге постоянного тока 1500 В. Первый дизельный локомотив, использованный в Индии, был изготовлен компанией North British Locomotive Company в 1954 году. Читтаранджанский локомотивный завод, запущенный в 1950 году, стал первым локомотивным производством в Индии. Банарасский локомотивный завод, запущенный в 1961 году, является вторым локомотивным производственным предприятием, принадлежащим Индийским железным дорогам. В 1960-х годах Integral Coach Factory Chennai (ICF) начала разработку самоходных электрических поездов для пригородных и местных маршрутов. BHEL и Patiala Locomotive Works, основанные в 1981 году, также производят локомотивы в Индии. В 2015 году ICF представил первые поезда, работающие на сжатом природном газе (CNG). В 2018 году с ICF был выпущен полускоростной самоходный поезд, способный развивать скорость свыше 160 км/ч. По состоянию на 2023 год Индийские железные дороги содержат более 68 000 км путей и ежедневно эксплуатируют более 13 000 поездов, располагая парком из более чем 14 800 локомотивов. 37% поездов управляются дизельными локомотивами, а остальные – преимущественно электрическими. По состоянию на декабрь 2023 года в Индийских железных дорогах насчитывалось 10 238 электрических и 4 543 дизельных локомотива, среди прочих.
The history of the Indian Railway began in 1832 with the proposal to construct the first railway line in India at Madras. In 1837, the first train ran on Red Hill railway line between Red Hills and Chintadripet in Madras and was hauled by a rotary steam engine imported from England. In 1852, a steam locomotive imported from England was tried at Byculla. In 1853, the first passenger train ran between Bombay and Thane which had 14 carriages hauled by three steam locomotives: the Sahib, Sindh and Sultan. In 1877, an Ajmer built F 1/734 Steam Locomotive became the first indigenously built locomotive in India. In 1925, the first electric train ran between Bombay and Kurla, hauled by a Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) electric locomotive on 1500 V DC traction. The first diesel locomotive used in India was fabricated by North British Locomotive Company in 1954. Chittaranjan Locomotive Works, commissioned in 1950, was the first locomotive manufacturing unit in India. Banaras Locomotive Works, commissioned in 1961, is the second locomotive manufacturing unit operated by Indian Railways. In the 1960s, Integral Coach Factory Chennai (ICF) started developing self propelled Electric multiple units for short haul and local routes. BHEL and Patiala Locomotive Works, established in 1981, also manufacture locomotives in India. In 2015, the first compressed natural gas (CNG) powered trains were rolled out by ICF. In 2018, a semi high speed self propelled train set capable of reaching speeds of over was rolled out from ICF. as of 2023, Indian Railways maintains over of tracks and operates over 13,000 trains daily with a fleet of over 14,800 locomotives. 37% of the trains are operated by diesel locomotives and rest mostly by electric locomotives. as of December 2023, Indian Railways had 10,238 electric and 4,543 diesel locomotives amongst others.
Другие
В 2015 году ICF вывел на линию первые многосекционные поезда, работающие на сжатом природном газе (CNG).
In 2015, the first compressed natural gas (CNG) powered Multiple unites were rolled out by ICF.