Касл Кэри теміржол станциясы Лондон Паддингтоннан оңтүстік-батысқа қарай 185 шақырым (115,25 миль) және Бристоль Темпл Мидстаннан оңтүстікке қарай 77 шақырым (47,75 миль) қашықтықта, Бристоль – Веймут бағытында орналасқан. Екі бағыт Вестбери мен Касл Кэри станциялары арасында рельстерді бөліседі және екеуін де Great Western Railway компаниясы басқарады, сондай-ақ станцияны да басқарады. Станция Касл Кэри сауда қаласынан солтүстікке қарай 2 шақырым және Англияның Сомерсет аймағындағы Шептон-Маллеттен оңтүстікке қарай 8 шақырым жерде, көбінесе ауылдық жерде орналасқан.
Castle Cary railway station is on the Reading to Taunton line 115.25 mile (185 km) south west of London Paddington and the Bristol to Weymouth line 47.75 mile (77 km) south of Bristol Temple Meads. The two routes share tracks between Westbury and Castle Cary stations and are both operated by Great Western Railway, which also manages the station. The station is 1 mile (2 km) north of the market town of Castle Cary and 5 mile (8 km) south of Shepton Mallet in a largely rural area of Somerset, England.
Тарих
Касл Кэри станциясы бастапқыда Уилтс, Сомерсет және Уэймут темір жолында, Чиппенхемдегі Ұлы Батыс темір жолын (GWR) Уэймутпен байланыстырған темір жолдың бойында орналасқан. Жол 1845 жылы мақұлданған, 1850 жылы GWR сатып алған, 1856 жылдың 1 қыркүйегінде Касл Кэриге жеткен және 1857 жылы толыққанды аяқталған. 19-шы ғасырдың қалған бөлігінде GWR-дің Лондон Паддингтон станциясынан Эксетер, Плимут және Пензанс қалаларына бағытталған негізгі маршруты Бристоль Темпл Мидс арқылы (соқталған «Ұлы айналма жол») бұрыштап жүргізілген. Алайда, 1895 жылы GWR директорлары пойыздардың Эксетер, Плимут және Пензанс қалаларына жылдам жетуі үшін жаңа желілер салынатынын хабарлады. Алғашқы кезеңдерде Беркс және Хантс кеңейтім темір жолы мен Уилтс, Сомерсет және Уэймут желісі жақсартылды, бұл Лондоннан Касл Кэриге дейінгі қашықтықты 14,25 мильге (23 км) қысқартып, жолдың барлық бөлігін екі рельстік етті. Одан кейін 1906 жылы Касл Кэриден Коглоуд торабындағы Бристоль-Эксетер желісіне дейін Лэнгпорт және Касл Кэри темір жолы салынды. Бұл Касл Кэри станциясын екінші деңгейлі солтүстік-оңтүстік бағытынан негізгі шығыс-батыс бағытына айналдырды. Осы жақсартулар мен кеңейтулер нәтижесінде қазіргі Лондон-Пензанс желісі құрылды.
Castle Cary station was originally on the Wilts, Somerset and Weymouth Railway, a railway that linked the Great Western Railway (GWR) at Chippenham with Weymouth. The line was authorised in 1845, was acquired by the GWR in 1850, reached Castle Cary on 1 September 1856, and was completed throughout in 1857. For the remainder of the 19th century, the GWR's principal route from London Paddington station to Exeter, Plymouth and Penzance was an indirect one via Bristol Temple Meads (the so called Great Way Round). However, in 1895 the GWR directors announced that new lines were to be constructed to enable trains to reach Exeter, Plymouth and Penzance in a shorter time. The first stages involved improvements to the Berks and Hants Extension Railway and the Wilts, Somerset and Weymouth Line which reduced the distance from London to Castle Cary by 14.25 mile (23 km) and provided double track throughout. This was followed by the construction of the Langport and Castle Cary Railway, which was opened from Castle Cary to the existing Bristol to Exeter line at Cogload Junction in 1906. This transformed Castle Cary from a station on a secondary north to south line, to one on a main east to west route. The route resulting from these improvements and extensions forms the current London to Penzance line.
Платформаның орналасуы
Станцияда үш платформа бар. Лондонға қарайтын 1-ші платформада негізгі станция ғимараттары орналасқан, сондай-ақ билет кассасы мен негізгі станция ғимараты бар, ол кешке дейін жұмыс істейді. Баспанада әжетхана да бар. Ғимараттың алдында 100 машинаға арналған тұрақ, автобус аялдамасы және такси тұрағы орналасқан. 2-ші платформа Таунтон, Эксетер, Плимут және Пензанс қалаларына батыс бағытындағы қызметтерді қамтамасыз етеді, ал қысқа 3-ші платформаны Бристоль – Веймут тарам жолындағы пойыздар ғана пайдалана алады. Станцияның батысында Веймут тарам жолы Лондон – Пензанс тарам жолынан бөлінеді. Глостер мен Веймут арасындағы қызметтер шамамен бірдей жиілікпен іске асырылады, аптаның жұмыс күндері әр бағытта 9 пойыз, жұма күні солтүстікке қарай 8 пойыз қатынайды, алайда кейбір пойыздар Бристоль Темпл Мидс пен Веймут арасында ғана жүреді. Вестбери және Солсбери арқылы Лондон Ватерлоо мен Йевиль торабы арасындағы Оңтүстік-Батыс темір жолы қызметі одан да жиі болмайды, күні бойы Лондон Ватерлооға 6 пойыз, ал Йевиль торабына 3 ғана пойыз қатынайды.
The station has three platforms. The main station facilities are located on the London bound platform 1, as well as the main station building and ticket office which is staffed until the afternoon. Toilet facilities are available on the concourse too. In front of the building is a car park for 100 cars, a bus stop and a taxi rank. Platform 2 serves west bound services to Taunton, Exeter, Plymouth and Penzance, whilst the shorter platform 3 can only be used by trains on the Bristol to Weymouth line. Immediately to the west of the station the Weymouth line diverges from the London to Penzance Line. The service between Gloucester and Weymouth runs on a similar frequency, with 9 trains in each direction all weekdays except Friday, where only 8 operate northbound, however, some trains only operate between Bristol Temple Meads and Weymouth. The South Western Railway service between London Waterloo and Yeovil Junction via Westbury and Salisbury is more irregular, however, as there are 6 trains towards London Waterloo throughout the day, but only 3 towards Yeovil Junction.