Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
II санаттағы тіркелген теміржол станциясы, Монмутшир, Уэльс
Grade II listed railway station in Monmouthshire, Wales
Чепстоу теміржол станциясы – Network Rail компаниясына тиесілі британдық теміржол жүйесінің бір бөлігі және Transport for Wales компаниясымен басқарылады. Чепстоу станциясы Глостерден Ньюпортқа созылатын бағытта, Паддингтон нөлдік нүктесінен 141 миль (227 км) қашықтықта, Строуд арқылы өлшенген. Ол қала орталығынан, Стейшн-роуд көшесінде орналасқан. Чепстоу – тарихи қамалмен қоршалған шекаралық қала және ежелгі порт, ол Уай өзені аңғарының оңтүстік жағында, Лондоннан екі сағаттық қашықтықта жатыр. Желі стансадан шығысқа қарай Глостерге дейін Чепстоу теміржол көпірі арқылы жалғасады. Бұрын бұл станция 1959 жылы жолаушылар тасымалы тоқтағанға дейін Уай өзені аңғары теміржолының Монмут-Трой станциясына дейінгі түйіскен жері болған. Қазіргі теміржол екі жолдан тұрады, стансаның шығысында қосымша өтпелі бөлімшесі бар, сондай-ақ бұрынғы аумақта пайдаланылмаған жолдар сақталған.
Chepstow railway station is a part of the British railway system owned by Network Rail and is operated by Transport for Wales. Chepstow station is on the Gloucester to Newport Line, 141 mile (227 km) from the zero point at Paddington, measured via Stroud. It is from the town centre, at Station Road. Chepstow is a historic walled border town and ancient port, situated at the southern end of the Wye Valley, two hours from London. The line continues east from the station to Gloucester over the Chepstow railway bridge. It was formerly the junction station for the Wye Valley Railway to Monmouth Troy station until this line closed to passengers in 1959. The railway now consists of a double track line with a trailing crossover to the east of the station, plus some disused track in the former yard.
Сипаттама
Глостер/Бирмингем жағындағы бір қабатты ғимараттар итальян стилінде салынған тас және ағаш құрылыстар. Олар 1850 жылы Изамбард Кингдом Брунелдің Оңтүстік Уэльс темір жолы үшін аяқталды, және сәулет тарихшысы Джон Ньюманның сөзінше, Н. Ланкастер Оуэн жобалаған. Шатыр жамылғысы қорғаныш береді. Көбірек танымал Ньюпорт/Кардифф жағында тек шағын заманауи павильон бар. Бұл платформаға кіру үшін темірден жасалған жаяу көпір арқылы өту қажет, бұл бала күтіміндегі жолаушыларға, қарттар мен денсаулығы нашар адамдарға қиындық тудырады. Жаяу көпір – GWR темір үлгісінің сирек сақталған мысалы, әлі де ағашпен қапталған және шатыры бар, сонымен қатар ол II санаттағы мүлік болып саналады. Ол Эдвард Финчтің темір зауытында құйылған. 2021 жылдың қаңтар айында жаяу көпір кең ауқымды жөндеу жұмыстары үшін демонтаждалды және көктемде қайта орнату жоспарланған. Оны алып тастау алдында уақытша жаяу көпір орнатылды. Станциядағы II санаттағы мүліктердің ішінде екі көпір бар: Chepstow теміржол көпірінің сақталған тіректері мен негіздері, сондай-ақ бу фабрикасы мен темір зауытының орнына қол жеткізуге мүмкіндік беретін көпір.
The single storey buildings on the Gloucester/Birmingham side of the line are stone and timber built structures, in an Italianate style. They were completed in 1850 for Isambard Kingdom Brunel's South Wales Railway, and according to architectural historian John Newman were designed by N. Lancaster Owen. A canopy provides shelter. On the more popular Newport/Cardiff side, there is just a small modern shelter. Access to this platform is via a cast iron footbridge, making it difficult for passengers with pushchairs and the old and the infirm to cross. The footbridge is a now rare survival of a typical GWR iron pattern, still with its wooden cladding and canopy, and is Grade II listed. It was cast in Edward Finch's ironworks, adjoining the station. In January 2021, the footbridge was removed for extensive repairs and is due to be reinstalled during the Spring. A temporary footbridge was installed prior to its removal. Other Grade II listings at the station include the two bridges: the surviving piers and abutment of the Chepstow Railway Bridge, and the bridge providing access to the steam mill and ironworks site.
Қызметтер
Жергілікті теміржол қызметі үздірілісті, әр бағытта сағат сайын жұмыс істейді. Жергілікті депутаттың, Уэльс Ассамблеясының мүшелерінің, округтік кеңес пен қалалық кеңестің қолдауымен қалаға теміржол қызметін жақсарту мақсатында жергілікті науқан құрылды. 2011 жылдың мамыр айында CrossCountry компаниясы бір жылдық сынақ жобасын бастады, оған сәйкес Кардифф-Бирмингем-Ноттингем бағытындағы пойыздары апта күндері мен сенбі күндері стансада тоқтайтын болды. 2011 жылдың желтоқсан айында бұл сынақ жобасы кемінде 2012 жылдың желтоқсан айына дейін ұзартылатыны хабарланды. 2016 жылдың мамыр айына қарай, қызмет схемасы сағат сайын (кейде екі сағаттық үзілістермен) Кардифф Орталық бағытындағы (Глостер мен Ньюпорт арасындағы барлық аралық стансаларын қамтиды) және CrossCountry Nottingham – Кардифф Орталық пойыздарының әр екінші сағат сайын тоқтауынан тұрады. Жексенбі күндері әр бағытта екі сағат сайын қызмет көрсетіледі (CrossCountry пойыздары жоқ).
The local rail service is sporadic, running an hourly service in each direction. A local campaign has been established, with the support of the local MP, Welsh Assembly members, County Council and town council, to improve rail services to the town. In May 2011, CrossCountry commenced a year long trial of stopping its Cardiff Birmingham Nottingham services at the station on weekdays and Saturdays. In December 2011, it was reported that the trial would be extended until at least December 2012. As of May 2016, the service pattern consists of the hourly (with occasional two hour gaps) Cardiff Central service (serving all intermediate stations between Gloucester & Newport) plus calls every second hour by the CrossCountry Nottingham Cardiff Central trains. On Sundays, there is a two hourly service in each direction (no CrossCountry services).
Мекемелер
Станцияда қызметкерлер бар, ал бас ғимаратта жеңіл тағамдар мен сусындар ұсынатын кафе бар. Билет кассасын Network Rail және Transport for Wales атынан үшінші тарап операторы Chepstow Trains басқарады және аптаның алты күні жартылай уақыт жұмыс істейді (кешкі уақытта және жексенбі күндері жұмыс істемейді). Осы уақыттан басқа уақытта билеттерді поезден сатып алу қажет. Пойыз қозғалысы туралы ақпарат цифрлық CIS дисплейлері және кестелер арқылы ұсынылады. Ең жақын автобус аялдамасы Tesco паркингінде 5 минуттық жерде орналасқан; алайда, қызмет сирек және тек жергілікті бағыттар бойынша ғана жүреді. Chepstow автобус станциясы одан әрі орналасқан; одан кеңірек аймаққа автобустарды табуға болады. Жарыс күндері Chepstow Racecourse-қа және кері жолаушыларды тасымалдау үшін арнайы автобустар ұйымдастырылады; жаяу жүру шамамен жарты сағатқа созылады. Станцияда шектеулі тұрақ орны бар, он бір орынға арналған. Станцияның жанында көбірек орын бар паркинг те бар.
The station is staffed, and a cafe offering light refreshments is available in the main building. The ticket office is run by a third party operator, Chepstow Trains, on behalf of Network Rail and Transport for Wales, and is open part time, six days per week (closed from late afternoon and all day Sundays). Outside these times, tickets must be bought on the train. Train running information is offered via digital CIS displays and timetable poster boards. The nearest bus stop is a 5 minute walk away in the Tesco car park; however the service is infrequent and consists of just a local service. Chepstow bus station is about further; from here buses to a wider area may be found. On race days, special buses are normally laid on to convey racegoers to and from Chepstow Racecourse; this is a walk of approximately half an hour's duration. Limited station parking is available, with eleven spaces. There is a car park near the station with more spaces.